TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #350 · 20.05
Если верить открытым источникам, рынок электросамокатов в России главным образом держат Whoosh и Urent (хотя сейчас ещё Яндекс вклинивается, и с его ресурсами это вполне возможно). При этом у Urent больше городов и больше самокатов, чем у Whoosh, но ниже доходы. Я подумал: наверняка бизнес-аналитики Urent днями и ночами сидят и ломают голову, что бы им поменять и улучшить, чтобы начать выигрывать эту конкуренцию. Строят теории, проводят тесты. Сложная работа, в общем, бизнес и рынок не такие предсказуемые вещи. А потом я воспользовался Urent и за 5 минут нашел столько косяков UI/UX в приложении, что мне стало всё понятно. Кроме того, почему Urent ничего с этими косяками не делает. 1. Сканирование кода в Whoosh приводит к появлению полноэкранной модалки с большими кнопками и основной информацией о самокате и стоимости. Сканирование кода в Urent выдает в самом низу экрана блок кнопок, в которые не только очень сложно попасть, но его ещё и надо скроллить (см. левый скриншот). При этом весь экран занят уже не нужной к этому моменту камерой. Такой интерфейс заточен под перебор самокатов, но на деле человеку на улице на ходу нужно просто максимально быстро взять первый самокат, к которому он подошёл. 2. О том, что страховка включена и будет стоить дополнительных денег, можно догадаться только за счёт знания об этой функции из других сервисов. Да, Whoosh, конечно, поступает очень по-мудачески, постоянно автоматически включая платную страховку, из-за чего её надо выключать вручную каждый раз при каждом заказе. Но в Urent необходимость этого действия ещё и довольно неочевидна (а страховка тоже, конечно же, по-умолчанию всегда включена). 3. Я отсканировал самокат, затем нажал подтверждение заказа. Система после этого написала мне, что данный самокат недоступен. Неужели, нельзя об этом писать ещё на этапе сканирования? Зачем выводить кнопку заказа для недоступного самоката? 4. Кнопка перехода к текущей геопозиции перекрыта неубирающейся шторкой снизу (см. правый скриншот). И это только вещи, которые прям за первые 5 минут выявляются и очень на поверхности. А исправить их может один программист и один дизайнер за пару недель. Удивительно, как некоторые бизнесы не хотят зарабатывать. #dev
Hashtags
Търсене: #usv
@ukrmilitary · Post #7192 · 27.10.2022 г., 07:35
#Німеччина передала Збройним Силам України чотири додаткові самохідні артустановки (САУ) Panzerhaubitze 2000 і дві реактивні системи залпового вогню (РСЗВ) MARS ІІ // #допомога#артилерія#usv https://www.ukrmilitary.com/2022/10/mars-pzh-2000.html
@shipping00 · Post #45691 · 22.04.2026 г., 15:02
🚢FMD представляет автономную систему захвата USV без участия экипажа. Американская Fairbanks Morse Defense (FMD) через норвежское подразделение Vestdavit представила систему AutoHook — полностью автономный интерфейс для спуска и подъема беспилотных надводных аппаратов (USV). Система предназначена для работы в составе LARS (launch and recovery systems) и обеспечивает захват и подъем аппаратов без участия человека. В отличие от существующих решений, AutoHook сертифицирован для работы при волнении до 4-х баллов, что существенно расширяет операционные возможности. С технической точки зрения система объединяет в одном модуле элементы управления, приводы, систему компьютерного зрения и энергетическую установку. Использование ИИ позволяет точно отслеживать положение цели в реальном времени, исключая необходимость ручного управления и снижая риски для экипажа. С отраслевой точки зрения решение отражает ускоренное развитие автономных технологий в морской индустрии, особенно в военном и офшорном сегментах. Рост флота беспилотных судов требует новых решений для безопасной и эффективной интеграции с традиционными судами. Дополнительно модульная конструкция и совместимость с существующей инфраструктурой снижают затраты на внедрение, что делает технологию привлекательной для широкого круга операторов. 📌Fairbanks Morse Defense - основана в 2020 г (в текущей форме), американская оборонная компания, принадлежит инвестиционной группе Arcline Investment Management. #autonomy#USV#defense#innovation#maritime
@borbeni_efektivi · Post #43432 · 22.04.2026 г., 09:54
⚡️ [🇩🇪] #Немачка: Rheinmetall је са британском Kraken Technology Group покренуо серијску производњу беспосадних надводних апарата Kraken K3 Scout у бродоградилишту Blohm+Voss у Хамбургу. Kraken K3 Scout je беспосадни надводни апарат (USV) дужине 8,5 м, максималне брзине 55 чворова (~102 km/ч), носивости 600 kg, домета 650 nm (1200 km) и модуларне конфигурације за поморско надгледање, заштиту инфраструктуре и ударне мисије (камиказа пловила, носачи допунских система наоружања и сл.) → Линк: /t.me/borbeni_efektivi → Извор: /t.me/borbeni_efektivi 🪖#Немачка〣#Велика_Британија〣#Rheinmetall〣#Kraken_Technology_Group〣#Kraken_K3_Scout〣#USV〣#Морнарица〣#војна_индустрија〣#април_2026 🇷🇸https://t.me/borbeni_efektivi
@venturevillagewall · Post #3709 · 25.12.2024 г., 04:00
Venture Capital Activity & Korean Crypto Surge Venture capital firm USV has transferred 578,000 UNI ($8.45M) to Coinbase Prime, totaling 3.511 million UNI ($54.56M) since Dec 6. USV's remaining holdings are 10.364 million UNI ($150M). Meanwhile, the Bank of Korea reports that cryptocurrency investors in South Korea have surpassed 15.59 million, over 30% of the population, with total assets reaching $79 billion and daily trading volume rivaling the stock market. Read more: USV transfer | Korea report #USV#UNI#Coinbase#Crypto#Korea#Investment#Blockchain#Assets#Trading#StockMarket#VentureCapital#DailyVolume#Population#News#Financial#Economy#Investor#Report#Technology#Market