Если верить открытым источникам, рынок электросамокатов в России главным образом держат Whoosh и Urent (хотя сейчас ещё Яндекс вклинивается, и с его ресурсами это вполне возможно). При этом у Urent больше городов и больше самокатов, чем у Whoosh, но ниже доходы.
Я подумал: наверняка бизнес-аналитики Urent днями и ночами сидят и ломают голову, что бы им поменять и улучшить, чтобы начать выигрывать эту конкуренцию. Строят теории, проводят тесты. Сложная работа, в общем, бизнес и рынок не такие предсказуемые вещи.
А потом я воспользовался Urent и за 5 минут нашел столько косяков UI/UX в приложении, что мне стало всё понятно. Кроме того, почему Urent ничего с этими косяками не делает.
1. Сканирование кода в Whoosh приводит к появлению полноэкранной модалки с большими кнопками и основной информацией о самокате и стоимости. Сканирование кода в Urent выдает в самом низу экрана блок кнопок, в которые не только очень сложно попасть, но его ещё и надо скроллить (см. левый скриншот). При этом весь экран занят уже не нужной к этому моменту камерой. Такой интерфейс заточен под перебор самокатов, но на деле человеку на улице на ходу нужно просто максимально быстро взять первый самокат, к которому он подошёл.
2. О том, что страховка включена и будет стоить дополнительных денег, можно догадаться только за счёт знания об этой функции из других сервисов. Да, Whoosh, конечно, поступает очень по-мудачески, постоянно автоматически включая платную страховку, из-за чего её надо выключать вручную каждый раз при каждом заказе. Но в Urent необходимость этого действия ещё и довольно неочевидна (а страховка тоже, конечно же, по-умолчанию всегда включена).
3. Я отсканировал самокат, затем нажал подтверждение заказа. Система после этого написала мне, что данный самокат недоступен. Неужели, нельзя об этом писать ещё на этапе сканирования? Зачем выводить кнопку заказа для недоступного самоката?
4. Кнопка перехода к текущей геопозиции перекрыта неубирающейся шторкой снизу (см. правый скриншот).
И это только вещи, которые прям за первые 5 минут выявляются и очень на поверхности. А исправить их может один программист и один дизайнер за пару недель. Удивительно, как некоторые бизнесы не хотят зарабатывать.
#dev
Склады сырья и материалов плотно встроены в технологический цикл промышленного предприятия ⚙️
Чтобы обеспечить ритмичную и непрерывную работу производства, от склада сырья и материалов требуется не только достаточная мощность для поддержания интенсивных грузопотоков, но и гибкость процессов.
Такой склад должен быстро обрабатывать производственный заказ и уметь работать с разнородной номенклатурой, партионными признаками, упаковкой.
➡️ О том, как Solvo.WMS помогает складам сырья и материалов — в наших карточках.
#WMS
Solvo.WMS в десятке лучших 🏆
На прошлой неделе издание CNews выпустило обзор рынка систем управления складом. В опросе редакции приняли участие ведущие отечественные вендоры WMS, а на основе полученных данных был составлен рейтинг крупнейших поставщиков.
Компания «Солво» заняла 5-ую строчку в рейтинге CNews 🔥
В ходе опроса Илья Рубинчик, заместитель гендиректора по автоматизации складов «Солво», ответил на вопросы журналистов и дал комментарии по важным отраслевым темам – с ними можно ознакомиться в редакционной статье.
📰 Обзор целиком — на сайте издания.
#WMS
Как Solvo.WMS помогает оптимизировать транспортные расходы? 🚛
Один из вызовов, с которыми сегодня сталкивается логистическая отрасль – это увеличение тарифов на перевозку вкупе с ростом эксплуатационных расходов. Логистика начинает обходиться предприятию слишком дорого, особенно на последней миле: по разным оценкам, этот участок цепи поставок оттягивает на себя не менее 50% всех затрат.
Расходы на перевозку можно сократить, если использовать транспорт максимально эффективно. Есть разные способы, как этого достичь, и разные инструменты, которые можно использовать в процессе – в том числе особые возможности Solvo.WMS.
Рассмотрим несколько функций Solvo.WMS, которые помогут вам по максимуму использовать имеющийся транспорт и сэкономить на перевозках.
📦Оптимизация погрузки и автоматический подбор тары
Solvo.WMS управляет формированием наборных паллет перед началом сборки по весо-габаритным характеристикам. Система автоматически подбирает оптимальную тару с учётом заданных в системе правил.
Интеграция Solvo.WMS с программами, осуществляющими расчёт оптимальной укладки грузов, позволяет сократить количество рейсов, снизить затраты на погрузку и избежать штрафов.
⚙️ Учёт нестандартного размещения грузов
Solvo.WMS поддерживает учёт укрупнённых грузовых мест с сохранением информации о вложенности – например, когда на монопаллеты сверху укладываются короба, чтобы максимально эффективно использовать объём кузова.
Такой механизм ускоряет отгрузку, особенно при работе с маркированным товаром: не нужно проводить повторное сканирование или перебирать паллеты перед доками.
🚚 Маршрутная сборка с учётом вместимости контейнеров
Сборка по маршрутизации позволяет уложить на одном поддоне заказы с разными точками доставки с учётом порядка погрузки в кузов. При этом Solvo.WMS учитывает вместимость контейнеров и группирует в лист отбора заказы таким образом, чтобы они удовлетворяли клиентским требованиям.
#WMS
Рассказываем, как прошла «Логистика Будущего» 📸
Конференция в Санкт-Петербурге собрала около 200 участников. Среди них — директора и специалисты по логистике, представители ритейла, девелопмента, производства, транспортно-логистические операторы и IT-разработчики.
Деловая программа включила в себя разнообразный перечень тем:
— складская недвижимость: обзор рынка Северо-Запада России и анализ влияния E-commerce;
— строительство: сборно-разборные решения и холодильные склады;
— техника: роботизация, подъемно-транспортное оборудование и устройства автоматической идентификации;
— выбор логистических решений для бизнеса;
— автоматизация склада и преимущества WMS-систем.
С докладом об автоматизации 3PL-складов с помощью Solvo.WMS выступил Андрей Чиж, заместитель генерального директора «Солво» по коммерческим и техническим вопросам.
🎤Зафиксировали вопрос из зала:
С какого порога прибыли компании внедрение WMS-системы становится рентабельным?
📑Отвечаем кратко:
Однозначно сказать нельзя, поскольку все склады разные, а рынок WMS предлагает бизнесу широкий выбор решений – от простых продуктов для автоматизации элементарных операций до сложных систем промышленного класса, предназначенных для крупных предприятий.
Если взвешенно подойти к вопросу выбора, то рентабельное решение можно подобрать почти для любого склада – всё зависит от того, насколько сложно организованы его бизнес-процессы и насколько гибко данная WMS-система к ним адаптируется.
После секции с докладами последовала дискуссионная часть: здесь эксперты обсудили перспективы развития рынка складской недвижимости, высказали надежды и опасения, а также ответили на вопросы аудитории.
В завершение мероприятия участники конференции отправились на экскурсию на склад компании DPD в СК Раум Бугры. Там они смогли посмотреть, как устроена работа терминала изнутри.
⚙️Что запомнилось?
Для того, чтобы площадка могла бесперебойно работать 24/7, на терминале была автоматизирована сортировка посылок.
Сортировочный конвейер, оснащённый системой видеораспознавания и весовым оборудованием, имеет более 10 рукавов. Автоматизация позволила увеличить пропускную способность: в пиковые периоды она может составлять 45-50 тысяч посылок в сутки.
Выражаем благодарность организаторам мероприятия, спикерам и участникам. До новых встреч на «Логистике Будущего»! 🔥
#WMS
📨ВК | MAX
8 апреля 📅 Идём на «Логистику Будущего»
На следующей неделе в Санкт-Петербурге состоится знаковая для складской индустрии конференция «Логистика Будущего».
Ключевые темы деловой программы:
— Складская недвижимость Северо-Запада
— Автоматизация и роботизация складов
— Оборудование и сервис
— Холодильные склады: проектирование и строительство
— B2B-перевозки
— 3PL-операторы
Мероприятие пройдет на территории отеля «Введенский», а после деловой программы участники конференции отправятся на экскурсию на склад компании DPD в СК «Раум Бугры».
В первом блоке программы Алексей Смирнов, заместитель генерального директора по продажам «Солво», представит доклад, посвящённый автоматизации 3PL-складов, и ответит на вопросы аудитории.
Приглашаем посетить выступление и пообщаться с нашим экспертом 🔥
Тема доклада: «Solvo.WMS — эффективное решение для автоматизации складов 3PL-операторов».
Дата: 8 апреля (среда).
Начало выступления: 10:35.
Регистрация участников — на сайте.
Ждём вас!
#WMS
📨ВК | MAX
WMS или WCS: совмещать или замещать? ⚙️
Разница между аббревиатурами – всего в одной букве, но они обозначают два принципиально разных класса программного обеспечения для склада.
🖥 WMS формирует логику работы склада и управляет крупными, сложно устроенными процессами высокого уровня: например, приёмкой товаров, размещением, хранением, отбором, отгрузкой, планированием ресурсов, контролем выполнения операций.
🔩 WCS выполняет более узкую прикладную задачу. Она управляет физическим оборудованием: конвейерами, автоматизированными системами хранения, складскими роботами. Её функция – обеспечить корректное выполнение команд физическими единицами техники.
Две системы могут успешно работать в связке: WMS формирует задания для техники, а WCS контролирует их выполнение.
Эффективность совместной работы зависит от степени технологической зрелости обеих систем. Если WCS не решает производственные задачи в полной мере, её функции может взять на себя WMS.
После ухода зарубежных вендоров рынок WCS-систем находится в фазе активного развития, и большинство доступных решений пока не способны покрыть производственные потребности бизнеса в полной мере.
Наличие зрелой WMS позволяет отчасти компенсировать этот пробел: в этом случае система берёт на себя управление машинами и технологическими процессами.
Илья Рубинчик, заместитель генерального директора «Солво» по автоматизации складов — TAdviser
#WMS
О рынке WMS-систем и смежных решениях эксперты отрасли рассуждали в ежегодном обзоре TAdviser.
📨ВК | MAX
Делимся записью вебинара о логистике молочной и мясной продукции ❄️
25 февраля на платформе DairyTech прошёл вебинар, посвящённый логистике, хранению и управлению запасами термочувствительных товаров. К ним относятся в первую очередь замороженные и охлаждённые продукты питания.
О том, как автоматизировать работу склада молочной продукции с помощью WMS, рассказал Илья Рубинчик, заместитель генерального директора по автоматизации складов «Солво».
А ещё на вебинаре обсуждались:
— исследования рынка термочувствительной продукции;
— перевозка температурных грузов;
— морозостойкие терминалы сбора данных для холодных складов.
Запись встречи – уже на наших площадках.
Приятного просмотра!
Dzen | Rutube | VK
#WMS
Запись вебинара о логистике электронной продукции – уже на каналах «Солво» 🎞
19 февраля состоялся вебинар, посвящённый перевозке, страхованию, складированию и упаковке электронной продукции. Мероприятие провели TransRussia Connect, Electronica Connect и RosUpack Connect с участием экспертов из разных отраслей.
Алексей Смирнов, заместитель генерального директора по продажам «Солво», выступил с докладом о WMS на складе электроники. Эксперт уделил отдельное внимание работе с маркировкой.
👉 Напомним, что с 1 марта стартовала обязательная регистрация участников оборота радиоэлектронной продукции в системе маркировки «Честный знак».
Делимся записью встречи! Видео можно посмотреть на удобной для вас площадке.
Dzen | Rutube | VK
#WMS
Приглашаем на вебинар по температурным грузам 🌡
Уже завтра площадка DairyTech Connect проведёт вебинар «Эффективная логистика, хранение и управление запасами термочувствительной продукции».
Что относится к термочувствительной продукции?
Прежде всего – замороженные и охлаждённые продукты питания: молочная продукция, овощи, фрукты, мясо, рыба. Соблюдать температурный режим требуется и для ряда фармацевтических и медицинских грузов, косметической продукции, растений, химикатов.
Команда «Солво» давно и успешно работает с крупнейшими предприятиями молочной промышленности. Мы знаем, как правильно организовать складские процессы, автоматизировать управление сроками годности, работу с партиями, распределение по зонам хранения – об этом и многом другом мы расскажем на завтрашней встрече.
📋 Тема доклада: «Практика автоматизации складов молочной продукции: требования отрасли и решения с помощью WMS»
🎤 Спикер: Илья Рубинчик, заместитель генерального директора по автоматизации складов компании «Солво»
Также на вебинаре прозвучат доклады об исследованиях рынка термочувствительной продукции, перевозке температурных грузов и морозостойких терминалах сбора данных для холодных складов. Будет интересно!
Когда: 25 февраля, среда, 11:00 (МСК)
Где: платформа DairyTech Connect
Регистрация — по ссылке.
#WMS
Уже завтра! 🕚
Расскажем про маркировку электроники на складе – и не только.
19 февраля в 11:00 по московскому времени состоится вебинар «Без ущерба и репутационных рисков: перевозка, страхование, складирование и упаковка электроники».
Организаторы: бизнес-платформы Electronica Connect, TransRussia Connect и RosUpack Connect.
Кому будет полезен вебинар?
— Производители и поставщики электронной и радиоэлектронной продукции.
— Логисты, специалисты по ВЭД и цепям поставок.
— Руководители и специалисты складской логистики.
— Специалисты по страхованию и управлению рисками.
— Компании, работающие с хрупкими, дорогостоящими и высокотехнологичными грузами.
— Все, кто отвечает за сохранность продукции и репутацию бизнеса.
Алексей Смирнов, заместитель генерального директора по продажам «Солво», выступит с докладом «Электроника на складе: как WMS помогает выстроить эффективные процессы» и ответит на вопросы аудитории. Не пропустите возможность пообщаться с нашим экспертом!
Подробная информация и регистрация — по ссылке.
Присоединяйтесь!
#WMS
На следующей неделе!
Вебинар по логистике электронной продукции 📅
19 февраля пройдёт совместный вебинар TransRussia Connect, Electronica Connect и RosUpack Connect, посвящённый работе с электроникой. В программе – вопросы перевозки, страхования, складирования и упаковки электронной продукции.
Доклад, посвящённый WMS на складе электроники, представит Алексей Смирнов, заместитель генерального директора по продажам «Солво».
О чём поговорим:
— маркировка электронной продукции на складе;
— как WMS помогает автоматизировать работу с маркированными товарами;
— разбор примеров из практики.
Когда: следующий четверг, 19 февраля.
Во сколько: 11:00 по московскому времени.
Регистрация – по ссылке.
Ждём вас!
#WMS