TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #356 · 24.05

Некоторые нашли ответ на вчерашнюю загадку: это последовательность животных из песни What Does The Fox Say. И это породило интересное обсуждение здесь, в Телеграме. Часть людей никогда не слышали об этой песне, что лично меня очень сильно удивило. В моём информационном пространстве она является бесспорным масс-культурным феноменом, поэтому знакомство с ней не зависит, например, от ваших музыкальных вкусов. Вам достаточно просто заходить в интернет. По аналогии с, например, Gangnam Style или Harlem Shake: для меня это вещи, которые невозможно было не застать, если вы в принципе пользовались интернетом в период их популярности. Но, как выяснилось, это совершенно не так, и люди действительно живут немножко в разных информационных слоях. Вот я и задумался: от чего это зависит? Какие источники нужно читать или не читать, чтобы ни разу не наткнуться на какой-то относительно популярный феномен, не обсудить его ни с кем из знакомых, не увидеть в ленте ни одной из соцсетей? В моих компаниях друзей, например, очень часто шутят с отсылками к масс-культуре, поэтому буквально невозможно не знать чего-то известного. Я просто не мог ничего сделать, чтобы пропустить какой-нибудь Ice Bucket Challenge, The Dress или Coffin Dance. Но как-то люди пропускают (наверняка среди читающих это есть те, кто не знает о чём-нибудь из перечисленного). И другой вопрос: что отличает масс-культурный феномен от просто очень популярной вещи? В комментариях мне справедливо заметили, что если мы откроем в Википедии топ популярных видео на YouTube, там будут ролики с миллиардами просмотров, о которых мы и не слышали. Например, я никогда не видел и не слышал детский стишок «Johny Johny Yes Papa», а ведь это топ-3 видео на YouTube за всю историю, с поразительными 6 миллиардами просмотров! Ну ладно, допустим, видео для детей нельзя считать, потому что современные родители их просто ставят младенцам по 100 раз в день, чтобы отвлечь и чем-то занять. Но, например, у песни Джастина Бибера «Sorry» более 3.5 млрд просмотров, а я её никогда не слышал. На мой взгляд произведение становится массовым, когда выходит за свои первоначальные границы. Например, если о песне знают не только те, кто в принципе слушает такую музыку и этого исполнителя. А особенно если песня вообще выходит за рамки музыкальной сферы. Например, по песне про лису писали научпоп-статьи о том, какой звук издают лисы. Челлендж Ice Bucket выполняли люди, которые никакого отношения не имеют к медицине или благотворительности. Танец Harlem Shake исполняли люди в военных частях, офисах, в Кембриджском университете. Для меня именно проникновение в нейтральную среду — основной признак. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #containership

当前筛选 #containership清除筛选

🚢HJ Shipbuilding & Construction получила заказ на два контейнеровоза по 10 100 TEU. Южнокорейская верфь HJ Shipbuilding & Construction (HJSC) подписала контракт с неназванным европейским судовладельцем на строительство двух контейнеровозов вместимостью по 10 100 TEU. Общая стоимость сделки — KRW 353,2 млрд ($264,9 млн), с опционом заказа ещё двух судов аналогичной спецификации. Это первый случай, когда на верфи Yeongdo будет построено судно свыше 10 000 TEU вместимости. Новострои получат оптимизированный корпус для повышения топливной эффективности, а также система скруббера в соответствии с требованиями IMO. Ранее HJSC передала HMM контейнеровоз, работающий на метаноле вместимостью 9 000 TEU. Контракт подтверждает стратегию верфи по усилению позиций в сегменте средне- и крупнотоннажных контейнеровозов и отражает постепенное возвращение заказов на корейские мощности на фоне конкуренции с китайскими верфями. 📌HJ Shipbuilding & Construction ведёт историю с 1937 года (ранее Hanjin Heavy Industries). Компания публичная; контрольный пакет принадлежит корейской группе Dongbu Corporation через аффилированные структуры. #shipbuilding#containership#SouthKorea#newbuilding#maritime

🚢Tsuneishi передала Maersk двухтопливный контейнеровоз, вместимостью 5 900 TEU. Японская верфь Tsuneishi Shipbuilding передала контейнеровоз вместимостью 5 900 TEU с двухтопливной метанольной силовой установкой, построенный на китайской площадке Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc. (TZS). Судно выйдет в тайм-чартер с A.P. Moller – Maersk. По заявлению верфи, поставка знаменует переход к серийному строительству судов, способных работать на альтернативных видах топлива на зарубежных производственных базах. Ранее, в 2025 году, Tsuneishi передала балкер на метанольном топливе типоразмера Ultramax в Японии и первый в мире балкер на метаноле крупнотоннажного типоразмера Kamsarmax, построенный на филиппинской верфи группы. Сделка отражает устойчивый спрос крупных линейных операторов на метанол как переходное топливо и расширение глобальной производственной модели японских судостроителей. 📌Tsuneishi Shipbuilding основана в 1917 году в Японии и входит в частную Tsuneishi Group. Исторически бизнес был основан в 1903 году как судоремонтная мастерская в районе Томоноура (префектура Хиросима) и оставался семейной компанией. Со временем структура была реорганизована в холдинговую модель Tsuneishi Group, однако контроль по-прежнему сосредоточен у семьи Камитани (神谷家 / Kamitani) через частные холдинговые структуры. #containership#methanol#dualfuel#shipbuilding#Maersk

🚢Датские исследователи ускорили обнаружение пожаров на контейнеровозах. Серия инцидентов с пожарами на контейнерных судах стимулировала поиск более быстрых методов раннего выявления возгораний. Датские исследователи провели испытания на борту мега-контейнеровоза "Mumbai Maersk" (20 500 TEU, 2018 г.п.), чтобы сравнить эффективность тепловых сенсоров и традиционных дымовых детекторов. В рамках тестов использовались два типа тепловых датчиков, встроенных в поручни. По результатам экспериментов, такие сенсоры способны обнаруживать возгорание на шесть минут быстрее, чем стандартные дымовые системы. Для крупных контейнеровозов это может означать критически важное время для локализации очага и предотвращения масштабного ущерба. Исследование подчёркивает потенциал модернизации противопожарной инфраструктуры флота в условиях роста объёмов перевозок и усложнения грузовых профилей. 📌 Судно "Mumbai Maersk" эксплуатируется группой A.P. Moller – Maersk, основанной в 1904 году. Контрольный пакет принадлежит датскому холдингу A.P. Moller Holding, находящемуся под управлением семьи Мёллер. #containership#firesafety#maritimetech#Maersk#shipping