@pptdaily · Post #5 · 18.01.2019 г., 08:56
vcftools基于的是使用bgzip压缩过的vcf.gz文件,还需要用tabix进行index。将多个vcf样本进行merge使用vcf-merge命令,将同一样本的不同vcf整合使用vcf-concat #vcf#vcftools#snp
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #357 · 25.05
Я до апреля к каждому посту ВКонтакте оставлял комментарий со ссылкой на свой Телеграм-канал. Но потом от администрации ВК появились намёки о том, что в соцсети готовится какое-то нововведение для авторов текстов. И я перестал. Решил: раз они предлагают что-то авторам, будет не слишком честно уводить пользователей, продолжу писать без всяких ссылок. Однако, прошло два месяца, никаких изменений нет. ВК выпустили отдельный мессенджер и, кажется, отдельное приложение с Клипами (по непонятной мне причине не убрав назойливую вкладку в основном приложении ВК). Но с классическими блогами всё по-прежнему довольно плохо. Мои посты стабильно собирают лайки и обсуждения, некоторые люди говорят мне, что им интересно читать. Однако, подписчики ВК не только не растут, а даже чуть-чуть снижаются. При этом, когда я публиковал к каждому посту ссылку на Телеграм, там аудитория увеличивалась довольно активно. Это поразительно: ВК не справляется с тем, чтобы наращивать подписчиков внутри себя, но отлично справляется с тем, чтобы наращивать подписчиков в Телеграме. Как это вообще работает? Это же противоположность от того, как следует функционировать хорошей соцсети — она должна эффективно удерживать людей внутри себя, а она эффективно отдаёт людей наружу :) Это так нелепо, на грани смеха и слёз. Один из моих подписчиков по этому поводу написал: «Сейчас такой момент, когда им бы по-хорошему провести какой-нибудь ребрендинг, обновить дизайн (привет дизайнерам инсты и её "новой" иконке), ввести фичи новые. Они вроде апгрейдят ВК, но почему-то выглядит это, как сарай, в котором поставили плазму и показывают тик-токи». На мой взгляд прям очень точная фраза. Я каждый день вижу, как люди сюда реально возвращаются, но при этом ни постов толком не пишут, ни активности никакой не ведут. ВК просто фантастически упускает шанс стать действительно основной русскоязычной блог-платформой. Судя по поведению команды Телеграма, нас не ждут в ближайшее время никакие средства дискавери или система рекомендаций. Люди из Телеграма систематически продолжают писать в ВК о своих Телеграм-каналах, потому что собственные возможности Телеграма по приведению аудитории находятся на дне. И на этой невероятно плодородной почве ВК занимается вертикальными видео для школьников. #web
Hashtags
Търсене: #snp
@pptdaily · Post #5 · 18.01.2019 г., 08:56
vcftools基于的是使用bgzip压缩过的vcf.gz文件,还需要用tabix进行index。将多个vcf样本进行merge使用vcf-merge命令,将同一样本的不同vcf整合使用vcf-concat #vcf#vcftools#snp
@orizzontipolitici · Post #370 · 12.12.2019 г., 22:59
#Elezioni#RegnoUnito Angus #Robertson, ex leader del #SNP|G/EFA, ha detto alla BBC che se gli exit saranno corretti nel prevedere 55 seggi per l'SNP, le richieste scozzesi per un secondo referendum sull'indipendenza saranno innegabili. @NewsDalMondoo
@shipping00 · Post #45478 · 07.04.2026 г., 15:59
🚢Рынок купли-продажи судов (S&P) достиг $11,5 млрд и стал одним из самых активных за последние годы. Первый квартал 2026 года стал одним из наиболее активных периодов на рынке купли-продажи судов (S&P), с совокупным объемом сделок около $11,5 млрд. По данным Clarksons, была отмечена 351 подтвержденная сделка по всем типам судов, тогда как Xclusiv Shipbrokers отмечает аналогичный объем только в сегментах танкеров и балкеров. Высокая активность обусловлена благоприятной конъюнктурой фрахтовых рынков, где рост ставок стимулирует как покупку, так и продажу тоннажа. Судовладельцы активно используют текущие условия для обновления флота и фиксации прибыли на фоне роста оценок активов. С отраслевой точки зрения рынок демонстрирует классическую фазу «высокой ликвидности активов», когда высокая доходность перевозок трансформируется в активность на вторичном рынке. Особенно заметен интерес к танкерному и сухогрузному сегментам, где перераспределение грузопотоков и рост тонна-миль усиливают инвестиционную привлекательность активов. Дополнительно текущая динамика подтверждает устойчивость спроса на суда при ограниченном предложении, что поддерживает цены и стимулирует сделки даже в условиях геополитической неопределенности, что указывает на сохранение высокой активности в S&P сегменте в ближайшей перспективе. 📌Clarksons — основана в 1852 году, крупнейшая в мире судоходная брокерская компания, публичная, котируется на Лондонской бирже, принадлежит институциональным инвесторам. #shipping#SNP#tankers#drybulk#markets
@libertaeragione · Post #3856 · 11.06.2023 г., 13:38
#RegnoUnito#Scozia L'ex First Minister Nicola #Sturgeon (#SNP|G/EFA) è stata arrestata dalla polizia nell'indagine sul finanziamento del suo partito. @OsservatorioEsteri
Hashtags
@shipping00 · Post #45344 · 30.03.2026 г., 08:04
🚢SK Shipping выводит на продажу два танкера типа VLCC и один типа MR на фоне роста цен на активы. Южнокорейская SK Shipping выставила на продажу три танкера — два танкера типа VLCC со скрубберами и один танкер типа MR, используя благоприятную конъюнктуру рынка активов. Сделка реализуется при участии владельца компании, фонда Hahn & Co, и при поддержке брокеров, включая SSY. Все суда находятся в чартере у трейдеров, что повышает их инвестиционную привлекательность. С операционной точки зрения, компания фиксирует высокую стоимость активов, оптимизируя портфель на фоне волатильного, но сильного танкерного рынка. Для отрасли это подтверждает активную фазу S&P-сделок, где судовладельцы используют текущий цикл для монетизации флота. 📌SK Shipping Co., Ltd. - основана в 1982 г в Южной Корее, крупный оператор танкерного и СПГ-флота; принадлежит частному инвестиционному фонду Hahn & Company. #Tankers#VLCC#Shipping#SecondHand#SNP
@shipping00 · Post #45426 · 04.04.2026 г., 10:03
🚢Sinokor усиливает позиции в VLCC покупкой танкера у Sincere Navigation. Южнокорейская Sinokor Maritime приобрела танкер типа VLCC "Kondor" (296,714 DWT, 2012 г.) у тайваньской Sincere Navigation. Хотя полная цена продажи не разглашается - сделка приносит продавцу прибыль около $11.7 млн и укрепляет позиции Sinokor как одного из ключевых игроков на рынке супертанкеров типа VLCC. С операционной точки зрения, компания продолжает наращивать тоннаж в условиях высокой волатильности, делая ставку на крупные танкеры и глобальные перевозки нефти. Для рынка это сигнал активной консолидации VLCC-сегмента и перераспределения активов между азиатскими судовладельцами. 📌Sinokor Maritime Co., Ltd. — основана в 1989 году в Южной Корее, частная судоходная компания, активно развивающая танкерный сегмент; контролируется корейскими частными инвесторами. #Tankers#VLCC#Shipping#SNP#Asia
@ULTIMORAPOLITICS · Post #43669 · 11.06.2023 г., 18:03
❗️🏴 #Scozia — Arrestata l'ex primo ministro Nicola #Sturgeon in relazione alle indagini sulle finanze del suo partito #SNP @UltimoraPolitics
@ULTIMORAPOLITICS · Post #43668 · 11.06.2023 г., 13:45
❗️🏴#Scozia — Arrestata l'ex primo ministro Nicola #Sturgeon in relazione alle indagini sulle finanze del suo partito #SNP @UltimoraPolitics
@shipping00 · Post #45364 · 31.03.2026 г., 08:35
🚢S&P рынок: рост цен на активы при умеренной активности сделок. По данным отчёта Optima Shipping Services, на конец марта 2026 рынок купли-продажи судов демонстрирует стабильную активность с рядом сделок в сегментах балкеров, танкеров и контейнеровозов. Среди ключевых сделок — продажа крупнотоннажного балкера типоразмера Сapesize "FRONTIER GARLAND" за $36.5 млн, а также нескольких балкеров типоразмера Supramax и Handysize. В танкерном сегменте активность остаётся умеренной, с отдельными сделками по танкерам типа MR и танкерам-химовозам. При этом оценки активов продолжают расти: стоимость 5-летних супертанкеров типа VLCC достигает $134.6 млн, а балкеров типоразмера Сapesize: $67.7 млн (оценка Baltic S&P). В целом, рынок характеризуется сочетанием роста цен и избирательной активности, где инвесторы осторожно подходят к новым сделкам, что означает сохранение интереса к качественному тоннажу при ограниченном числе сделок и продолжающемся росте стоимости активов. 📌Optima Shipping Services S.A. — греческая брокерская компания, специализируется на S&P, чартеринге и аналитики рынка; находится в частной собственности. #Shipping#SNP#DryBulk#Tankers#Assets
@shipping00 · Post #45815 · 06.05.2026 г., 10:02
🚢Рынок купли-продажи балкеров за прошлую, 18-ю неделю - сохранил активность во всех типоразмерах. По данным Oino Shipbrokers, рынок купли-продажи балкерного тоннажа остаётся активным: сделки фиксируются во всех основных типоразмерах: Capesize/Post-Panamax, Kamsarmax, Supramax и Handysize, что подтверждает устойчивый интерес покупателей к готовым судам на фоне хорошей фрахтовой конъюнктуры. В период с 27 апреля по 6 мая 2026 года - проданы (куплены) 10 балкеров различных типоразмеров. В крупнотоннажном сегменте продан балкер типоразмера Capsize - "Bulk Joyance" (175 636 dwt, 2012 г., верфь Jinhai Heavy Industry) за $33 млн. Также отмечены сделки с балкерами "Yangze 902" (93 225 dwt, 2012 г.) за $13 млн с имеющимся тайм-чартером и "Lestari Manjung" (93 200 dwt, 2011 г.) примерно за $14 млн. Разница в ценах подчёркивает значимость технического состояния, коммерческой занятости и типа судна при оценке активов. В сегменте Kamsarmax сделка продажи в блоке двух судов: "Seacon Nola" и "Seacon Hamburg" (оба 2023 г.) на уровне $72,7 млн демонстрирует премию за молодой тоннаж и интерес к современным китайским постройкам. Балкер типоразмера Kamsarmax - "Sirocco" (82 000 dwt, 2014 г.) продан греческим покупателям примерно за $20 млн, что подтверждает сохраняющуюся активность греческого капитала на вторичном рынке. В меньшем тоннаже - проданы балкеры типоразмера Supramax - "Messinian Spire" (56 056 dwt, 2008 г.) за $14.5 млн и "Meraklis" (50 296 dwt, 2001 г.) за $6,3 млн, что указывает на спрос не только на современные эко-суда, но и на возрастной тоннаж с приемлемой ценой входа и возможностью быстрой коммерческой занятости. Текущая активность подтверждает, что рынок балкеров остаётся поддержанным ограниченной доступностью новостроев и ожиданиями дальнейшего укрепления сухогрузного сегмента. Покупатели стремятся приобрести тоннаж сейчас, пока сроки поставки новых судов остаются длительными, а стоимость современных активов продолжает удерживаться на высоком уровне. 📌Oino Shipbrokers — греческая брокерская компания, работающая с 1972 года и специализирующаяся на купле-продаже судов, фрахтовании и рыночной аналитике; частная компания со штаб-квартирой в Афинах. #drybulk#secondhand#shipping#SNP#bulkers
@shipping00 · Post #45432 · 04.04.2026 г., 16:00
🚢Рынок вторичных балкеров сохраняет активность на фоне устойчивых цен. По данным брокеров Dynamic Shipbroking Inc., рынок продаж балкеров за прошедшую 14-ю неделю на вторичном рынке демонстрирует стабильную активность, с заметным количеством сделок в типоразмерах Handysize, Supramax и Kamsarmax. Среди ключевых транзакций выделяются продажи крупных судов, включая "FRONTIER GARLAND" (181 480 dwt, 2011 г., $36,6 млн) и "TALIMEN" (81 056 dwt, 2016 г., $26 млн), что подтверждает устойчивый спрос на современный тоннаж. В сегменте среднетоннажных судов сделки, такие как балкер типоразмера Panamax"SKYROS" (79 366 tdw, 2011 г.п), продан за $13.95 млн и балкер типоразмера Supramax"PLATON" (58 502 tdw, 2011 г.п), продан за $15.4 млн - китайским покупателям , отражают сбалансированный уровень цен при стабильном интересе со стороны азиатских и греческих покупателей. Дополнительная активность наблюдается в сегменте балкеров типоразмера Handysize, всего за неделю продано 7 балкеров этого типоразмера включая "BERGE HALLASAN" (37 945 tdw 2016 г.п.), продан за $21.3 млн, "CDL OLIVE" (35 194 tdw, 2013 г.п.), продан за $15 млн. С отраслевой точки зрения рынок демонстрирует устойчивость на фоне роста индексов сухих грузов и улучшения перспектив перевозок сырья, включая уголь и железную руду. Цены на активы остаются высокими благодаря ограниченному предложению и осторожному расширению флота, что снижает риск перегрева рынка. В целом наблюдается сбалансированная динамика: инвесторы продолжают входить в рынок, ориентируясь на среднесрочную доходность, тогда как судовладельцы используют благоприятную конъюнктуру для ротации флота. 📌Dynamic Shipbroking Inc. — основана в 2009 году, частная брокерская компания, базируется в Греции, принадлежит частным партнерам. #drybulk#secondhand#shipping#bulkers#SNP
@shipping00 · Post #45194 · 20.03.2026 г., 16:34
🚢Рынок продаж балкерного флота остаётся активным: сделки по всему спектру тоннажа. На вторичном рынке сухогрузов сохраняется высокая активность с продажами в разных сегментах — от типоразмера Capesize до типоразмера Handysize. Всего за прошедшую неделю сменили своих владельцев 14 балкеров. Среди крупных сделок выделяются продажи балкеров "Aliado" ($20 млн) и "Squireship" ($29.5 млн), что подтверждает устойчивый спрос на крупнотоннажный флот. В среднем сегменте фиксируются сделки с балкерами "Ability" ($37 млн) и "Sinop" ($22.5 млн), при этом покупатели из Греции, Китая и Турции продолжают активно наращивать позиции. В Handysize и Supramax сегментах сделки более чувствительны к возрасту и спецификации: например, балкер "Somnath" продан за $8.6 млн, тогда как более новые суда, такие как "Sider Imabari" (2024 г.), достигают $34.75 млн. С операционной точки зрения, рынок демонстрирует дифференциацию: современный тоннаж с ECO-характеристиками и оборудованием (BWTS, Scrubbers) удерживает премию, тогда как старые суда торгуются с дисконтом. 📌Dynamic Shipbroking Inc. — греческая брокерская компания, специализирующаяся на рынке купли-продаж флота и чартерных сделках; находится в частной собственности. #DryBulk#SecondHand#Shipping#Bulkers#SNP