TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #362 · 29.05

На днях мне пришёл крутой девайс — Flipper Zero. Flipper Zero — это электронный гаджет, который запустил на Kickstarter два года назад русский специалист по компьютерной безопасности Павел Жовнер. Кампания была супер успешна и собрала почти $5 млн! Об этом даже писали в Forbes, а автора приглашали на разные интервью и айти подкасты. Скорее всего, если вы айтишник, то слышали о проекте, а может даже купили себе Flipper. В ходе кампании проект столкнулся с чудовищными сложностями. Пандемия и остановки производств. Кризис микрочипов. Дефекты сборки. Ребятам приходилось несколько раз менять сборочные линии, перепроектировать плату, искать для компонентов аналоги. Это при том, что вообще сам Кикстартер официально не работает с россиянами, а с китайцами по многочисленным рассказам не так просто договориться до подходящего уровня качества, если заказ не типовой. Отсюда много задержек, первая крупная партия была выпущена, кажется, на год позже, чем заявлено. Но даже в более мягких условиях очень многие проекты не выживают, не справляются с финансовым менеджментом, не просчитывают риски. А тут авторы очень круто везде среагировали и даже в некотором смысле вышли за границы возможного, чтобы выполнить свои обязательства. Моё уважение. Базово Flipper это небольшой микропроцессор с оснасткой в виде радиомодулей и других средств беспроводной коммуникации. Глобально в этом нет ничего принципиально нового, что-то подобное и раньше мог собрать любой фанат электроники. Но есть несколько нюансов, которые делают устройство крайне любопытным. Во-первых, кампания велась образцово. Привлекательная затравка и маркетинг «Flipper это тамагочи для хакеров!», регулярные обновления с подробными интересными статьями на радиолюбительские и программистские темы. По этой кампании можно учиться как в принципе презентовать и продвигать электронику на крауд-площадках, особенно в условиях задержек и кризисов. Во-вторых, качество сборки и компоненты. Здесь лучшее железо по соотношению цена/функциональность, его подбирали люди, которые очень глубоко шарят в теме. Отличный UI/UX и эргономика. Оптимизированное энергопотребление. В-третьих, что, наверное, самое важное: открытый исходный код прошивки и акцент на комьюнити, где энтузиасты могут писать всякие разные приложения. На борту две RFID антенны на разные частоты, ИК-приёмопередатчик, субгигагерцовый радиопередатчик, контакты для iButton (у нас это называют "магнитный ключ" или "таблетка", типа как от домофонов), а также многофункциональные порты ввода-вывода GPIO. Из коробки устройство может, например, скопировать и повторить незашифрованный сигнал управления. Конечно, автомобиль вы так не откроете (странно было бы, если бы могли), но, например, на своих умных шторах я уже проверил: Flipper может записать сигнал от пульта штор на частоте 433МГц, а потом воспроизвести его, и шторы открываются! Ещё можно сохранять 125 кГц RFID электронные карты доступа и брелоки. У меня такой, например, от гаража. Что касается высокочастотного RFID (домофоны в новых домах, в паркингах), то есть нюансы, об этом я расскажу попозже. Прямо сейчас каких-то фантастических функций всё же нет. Думаю, маркетинг частично сыграл злую шутку: некоторые купившие жалуются, типа, где тут кнопка "взломать всё", как в игре Watch Dogs? Даже при росте софтварной оснастки нужна определённая техническая грамотность, чтобы понять, что и как можно делать. Первые устройства только недавно поступили людям на руки, комьюнити разгоняется, документация пишется. Ещё нет ни SDK, ни толком хороших примеров. Персонально я считаю серьёзным недостатком, что в качестве места для сообщества выбран Discord: он совершенно не подходит на роль базы знаний, на закреплённых сообщениях далеко не уедешь. Но потенциал у вещицы достаточно большой, как мне кажется. Буду писать иногда о своих экспериментах. #gadgets#dev

Hashtags

Резултати

Намерени 19 подобни публикации

Търсене: #yms

当前筛选 #yms清除筛选

Делимся записью вебинара об автоматизации грузовых дворов 🎞 Если 3 сентября вы не успели перевернуть календарь попасть на наш вебинар – не беда: видео уже можно посмотреть на площадках «Солво». Поговорили о том, как эффективно управлять грузовым двором без простоев транспорта, проблем с коммуникациями, перегруженных доков и постоянных задержек. Рекомендуем к просмотру! #YMS 📽Смотреть видео на канале «Солво»

Hashtags

Через 1 час начинаем! ⚡️ В 11:00 по московскому времени на платформе TransRussia Connect стартует практический вебинар об автоматизации грузового двора с экспертами «Солво». Тема: Как повысить эффективность работы грузового двора с помощью автоматизации операций? Спикеры: — Владимир Вахнин, руководитель направления автоматизации систем управления грузовым двором «Солво» — Михаил Звягин, менеджер по продажам «Солво» Подключайтесь! #YMS

Hashtags

Грузовой двор часто превращается в «бутылочное горлышко» логистической цепочки. Отсутствие налаженной координации между водителями, диспетчерами, складом и другими участниками производственного процесса приводит к простоям транспорта и доков, а те в свою очередь – к денежным и репутационным потерям. ➡️ Посчитали, сколько в среднем теряют компании на ручном управлении грузовым двором. Результаты – в карточках. #YMS 🖥 Хотите узнать больше об управлении грузовым двором? Подключайтесь к нам 3 сентября: на платформе TransRussia Connect пройдёт практический вебинар с экспертами «Солво».

Hashtags

Через две недели! 🔥 Проведём вебинар об автоматизации грузового двора 3 сентября на платформе TransRussia Connect пройдёт практический вебинар с экспертами «Солво». Поговорим о том, какие проблемы возникают при ручном управлении грузовым двором, разберём, как их решить с помощью автоматизации, и дадим практические рекомендации. Кому будет полезен вебинар: представителям производственных предприятий, торговых сетей, логистических операторов и других компаний с большой территорией и множеством площадок. Тема: Как повысить эффективность работы грузового двора с помощью автоматизации операций? Спикеры: — Владимир Вахнин, руководитель направления автоматизации систем управления грузовым двором «Солво» — Михаил Звягин, менеджер по продажам «Солво» Ключевые тезисы: — Эффективно ли вы управляете грузовым двором? Слабые места и скрытые потери при отсутствии автоматизации процессов — Основные проблемы, возникающие при ручном управлении — Что меняет автоматизация грузового двора – возможности YMS (Yard Management System) — Кейсы автоматизации грузового двора — Чек-лист «5 признаков того, что вам нужен YMS»: кому система критически необходима, а кому не подойдёт? — Сроки внедрения YMS и экономическая выгода Где: платформа TransRussia Connect Когда: 3 сентября, 11:00—12:30 (МСК) 📅Регистрируйтесь уже сейчас! #YMS

Hashtags

Простой транспорта всегда влечёт за собой затраты 💵 Масштаб расходов наглядно показывает исследование Американского Института Транспортных Исследований (ATRI), опубликованное в 2024 году. В основу работы легли результаты опроса 2023 года, в котором приняли участие 587 водителей и 245 компаний-перевозчиков. Чтобы посчитать показатели по всей отрасли, учёные воспользовались данными о количестве крупнотоннажных транспортных средств, используемых в коммерческих целях. По итогам расчётов оказалось, что за 2023 год транспортная отрасль США потеряла более $286 млн только на топливе, которое расходуется на холостом ходу, а 94,5% опрошенных перевозчиков регулярно выставляли штрафы за задержку транспорта. ➡️ Подробные результаты исследования – в карточках. Если простой происходит по вине грузоотправителя или грузополучателя, то штрафы увеличивают расходы на логистику. Фиксация всех точек движения автотранспорта помогает владельцу грузового двора в работе с претензиями, позволяя минимизировать объём штрафов и снизить логистические расходы. Весь необходимый для этого функционал присутствует в системе Solvo.YMS – обращайтесь, и мы обо всём расскажем в подробностях 🔥 #YMS

Hashtags

Как понять, что грузовой двор нуждается в автоматизации? 🚛 В рубрике #СолвоЗа60секунд мы разберём, по каким сигналам можно определить, что вам нужна система YMS. Сегодня в выпуске: три признака, говорящих о том, что Solvo.YMS может помочь логистике вашего грузового двора стать эффективнее. #YMS

В нашей пятничной рубрике #СолвоЗа60секунд поговорим о насущном: 💸 О том, какие убытки терпит компания, если грузовой двор работает неэффективно. А ещё – о том, как Solvo.YMS поможет избежать этих убытков, сохранить деньги и репутацию и выгодно использовать каждую секунду рабочего времени. Сегодня в выпуске: коротко о главном – сколько можно сэкономить с помощью Solvo.YMS. #YMS

В каких случаях Solvo.YMS нужна, а в каких – нет? Разбираемся вместе в рубрике #СолвоЗа60секунд🧩 Сегодня в выпуске: 6 причин «за» и 4 причины «против» внедрения системы управления грузовым двором на вашем предприятии. #YMS

Какой результат можно получить, если автоматизировать грузовой двор с помощью Solvo.YMS? Рассказываем в рубрике #СолвоЗа60секунд🎙 Время переходить к практике, поэтому в сегодняшнем ролике мы разберём опыт одного из клиентов «Солво» и продемонстрируем, как Solvo.YMS умеет решать реальные задачи. Сегодня в выпуске: только самое интересное – факты, цифры, результаты. #YMS

Продолжаем рассказывать о Solvo.YMS в нашей рубрике #СолвоЗа60секунд На рынке существует множество разнообразных решений для автоматизации логистики. В чём же заключается принципиальное отличие систем класса YMS? Давайте разберёмся вместе 🔎 Сегодня в выпуске: чем Solvo.YMS отличается от TMS и WMS, и какую функцию в автоматизации цепи поставок играет каждая из систем. #YMS

Первая рабочая неделя января подходит к концу, а значит, пришло время для нашей пятничной рубрики #СолвоЗа60секунд Мы открываем новый сезон! ⚡️ А начнётся он с серии роликов о Solvo.YMS — системе управления грузовым двором. Сегодня в выпуске: что такое грузовой двор, и какие проблемы возникают на этом участке цепи поставок. #YMS

IT Channel News: у «Солво» новый официальный технологический партнёр – ISS, Интеллектуальные Системы Безопасности ISS – один из лидеров систем видеонаблюдения и видеоаналитики. Такие технологии активно используются на современных логистических объектах разного типа, поэтому интеграция с нейросетевыми видеоаналитическими модулями и детекторами SecurOS позволит «Солво» автоматизировать под ключ любые проекты. Какие модули SecurOS доступны клиентам «Солво»: 🚛 SecurOS Auto — распознавание государственных регистрационных знаков автотранспорта. 🚞 SecurOS Transit — идентификация номеров вагонов железнодорожного транспорта. 🏗 SecurOS Cargo — распознавание ISO-номеров грузовых контейнеров. Читатьв источнике➡️ #TOS#WMS#YMS

Hashtags

12
ПредишнаСтр. 1 от 2Следваща