@investmemes · Post #6330 · 11.02.2025 г., 08:01
#investmemes#FESCO
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #367 · 30.05
Поговорим про ML. Пару дней назад вышла новость о том, что в продажу поступила первая русскоязычная книга, половину текста в которой написала нейросеть ruGPT-3. А до этого вы все наверняка натыкались на очень яркие записи про Dalle и Imagen, где нейросеть по описанию рисует картинку, и получается очень любопытно. Такими темпами скоро нейросети превратятся в крипту: высокотехнологичную вещь, о которой, однако, в среде приличных технарей лучше не упоминать. Потому что то, каким образом это используется, и то, какой образ этому создают в массах, расходится не только с реальностью, но и с определённым уровнем вменяемости. Кстати, ML ещё и может ярко демонстрировать эффект Даннинга-Крюгера. Мем про "Ты чё, пёс, я математик!" нифига не шутка. Человек может считать себя крутым программистом, если научился комбинировать чужие библиотеки на питоне. Хотя на самом деле простейшую практическую задачу решить не способен -- я с такими сталкивался лично. ML-щики вообще пихают свои нейросети куда ни попадя, считая, что это волшебная таблетка и швейцарский нож для любых ситуаций. Мне рассказывали случай, когда на хакатоне по работе с данными выиграл человек, который просто аккуратно вручную подобрал нужные зависимости в Excel :) Глобально же нейросетями пытаются решать три вида задач: 1. Информации в вопросе много, а в ответе нужно мало. Например, распознавание образов и символов. Подбор значений каких-нибудь коэффициентов. Приложение "Хотдог или не хотдог" из сериала Кремниевая Долина. Обычно нейросети справляются с таким очень хорошо. Рукописный ввод распознают шикарно, по фото могут назвать породу собаки, математические формулы читают. Но важно понимать, что под капотом даже у такой нейросети не возникает никаких понятных вам символов. Например, при распознавании рукописного ввода случайный набор пикселей, не имеющий для человека смысла, может быть с той же степенью уверенности интерпретирован нейросетью, как совершенно чёткая буква А. Просто мы на такой случайный набор не попадаем почти всегда, и поэтому всё ок. 2. Информации в вопросе средне, и в ответе нужно средне. Как правило, это предсказание, восстановление недостающих данных, улучшение качества фото, раскрашивание ч/б. С такими задачами нейросети справляются уже средненько. Улучшенный нейросетью снимок сразу видно. Предсказание лишь ненамного точнее, чем случайный выбор. Польза в том, что в обращении такие сети просты, а результат всё-таки дают. Но не стоит их переоценивать. Например, сюда можно отнести задачу суммаризации текста (по большому объёму текстов тебе печатают выжимку). Мои товарищи в одном чате несколько дней игрались с ботом-суммаризатором, и в основном половина написанных им фраз это просто мусор и ерунда для ржача. Но в другой половине всё-таки какой-то совсем небольшой смысл проглядывался. Недостаточный для того, чтобы задалбывать этим ботом участников чата (привет, ребята :) ), но не абсолютный рандом. 3. Информации в вопросе мало, а в ответе нужно много. Это генерация данных: вот как раз написание текстов, составление рисунков, логотипов и так далее. Так вот, по моему скромному, но всё-таки хоть немного компетентному мнению, в таких вопросах нейросети выдают полную херню. И хвалёная логотипная нейросетка Лебедева — тоже полная херня. И распиаренная GPT ничего толкового не пишет. Когда читаешь примеры в новостях-анонсах, сразу думаешь: "Вау, как круто!". Но когда пробуешь сам: ruGPT-3 по уровню осмысленности где-то чуть ниже "Яндекс.Рефератов", если помните такой сервис и суть его работы. Я не знаю, будут ли сети по созданию изображений работать так круто (сейчас доступа к ним ни у кого нет), но книга в соавторстве с человеком стала возможна только по той причине, что в качестве человека взяли Павла Пепперштейна, который берёт случайные комбинации словосочетаний и выдаёт это за литературу. Поверьте: человечество пока что в безопасности касательно захвата машинами. #dev
Hashtags
Търсене: #fesco
@investmemes · Post #6330 · 11.02.2025 г., 08:01
#investmemes#FESCO
Hashtags
@proved_is_here · Post #13955 · 10.02.2026 г., 14:22
Транспортная группа FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган ЮУЖД в Китай Два состава, каждый из 62 сорокафутовых контейнеров (общий объём перевозки 248 TEU), ушли через Казахстан и сухопутные погранпереходы Алтынколь – Хоргос в китайский Тяньцзинь. Время в пути от станции Курган до КНР – 20 дней. В компании сообщили, что рассматривают возможность дальнейших отправок контейнерных поездов со станции Курган в экспортных и внутрироссийских направлениях, но китайское направление останется приоритетным #FESCO#грузоперевозки#логистика#Китай
@tislogistic · Post #5115 · 12.11.2025 г., 07:10
🚢FESCO усилила каботажную линию между Санкт-Петербургом и Калининградом — теперь рейсы дважды в неделю Транспортная группа FESCO наращивает мощность своего балтийского сервиса FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL). На маршрут добавлен второй контейнеровоз — «ФЕСКО Новик», который уже отправился в первый рейс 9 ноября. 📦 Новый участник линии имеет вместимость 707 TEU и оборудован для перевозки до 150 рефрижераторных контейнеров. Ранее маршрут обслуживало только одно судно — «ФЕСКО Наварин», теперь частота рейсов выросла вдвое — до двух раз в неделю, а общая вместимость линии увеличилась на 50%. ⏱ Время в пути между Санкт-Петербургом и Калининградом остаётся прежним — два дня. Напомним, FSKL стала первым каботажным сервисом FESCO на Балтике. С момента запуска в феврале 2023 года компания перевезла по маршруту более 26,5 тыс. TEU, увеличив объём перевозок в 2,2 раза за девять месяцев 2025 года. Балтика становится всё активнее — и FESCO явно не намерена сбавлять обороты ⚓ #ТИСЛОДЖИСТИК #МорскаяЛогистика #FESCO
@tislogistic · Post #4589 · 01.07.2025 г., 06:01
🚆 На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) завершена сборка первого образца новейшего грузового магистрального тепловоза ТЭ26. В ближайшие десять лет планируется заменить эксплуатируемые тепловозы М62, используемые на сети РЖД, новыми локомотивами. 🛠️ Сборка первого локомотива началась на БМЗ в ноябре 2024 года. В настоящее время производится сборка второго тепловоза ТЭ26, завершение планируется на третий квартал 2025 года. ⚙️ После сборки оба локомотива будут отправлены на испытания. Приемочные и сертификационные испытания будут проводиться параллельно, что значительно сократит общее время, необходимое для завершения данной стадии разработки. 🚀 Эти локомотивы представляют собой шаг вперед в области грузоперевозок, обеспечивая более высокую эффективность и надежность в эксплуатации. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #FESCO #РЖД
@tislogistic · Post #4587 · 01.07.2025 г., 00:00
📉 Продолжает сокращаться контейнерный рынок России, что было отмечено в компании FESCO. За 5 месяцев 2025 года контейнерный рынок РФ снизился на 3,1%, составив 2,671 млн TEU. 📦 Импорт контейнеров сократился на 5%, достигнув 1,122 млн TEU. В отличие от этого, экспорт показал положительную динамику, увеличившись на 8% до 818 тыс TEU. 🚚 Внутренние российские перевозки снизились на 13%, составив 491 тыс TEU, а железнодорожный транзит упал на 4%, до 240 тыс TEU. 🌍 Наибольшую динамику продолжают демонстрировать экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы, отметив рост на 17% по сравнению с пятью месяцами прошлого года. Экспортные контейнерные отправки через порты Дальнего Востока увеличились на 9%, в то время как через порт Новороссийск рост составил 5%. Однако экспорт через порты Балтийского бассейна уменьшился на 8%. 📊 Что касается направлений импорта, наблюдается рост через Балтийские порты на 13% и через Новороссийск на 8%. В то же время объемы ввоза контейнеров через Дальний Восток снизились на 16%. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #FESCO #РЖД
@tislogistic · Post #4277 · 17.05.2025 г., 02:08
🚢 Транспортная группа FESCO осуществила первый прямой заход судна во вьетнамский порт Хошимин, запустив регулярный сервис между Санкт-Петербургом, Китаем и Индией, согласно заявлению пресс-службы компании. 🌏 Контейнеровоз Sankt-Peterburg с вместимостью 2,5 тыс. TEU прибыл в Хошимин 2 мая и сразу же отправился в Мундру, Индия. Ожидается, что судно вернется в Санкт-Петербург 5 июня, что означает время в пути в 34 дня. 🛳️ В настоящее время Хошимин не включен в регулярное расписание сервиса FESCO. Однако вице-президент компании Герман Маслов отметил возможность налаживания маршрутов между вьетнамскими терминалами и Санкт-Петербургом. «Первый заход в Хошимин продемонстрировал потенциал данного направления для грузовых отправок из Юго-Восточной Азии в Россию и обратно», — добавил он. 🌊Регулярная морская линия была запущена в 2023 году, став первой российской инициативой по организации перевозок через Суэцкий канал без захода в европейские порты. В настоящее время линию обслуживают шесть судов. ____ #ТисЛоджистик🦏 #FESCO #Логистика #МорскиеПеревозки
@tislogistic · Post #5225 · 13.02.2026 г., 01:04
12 февраля Мещанский районный суд Москвы отправил под стражу на два месяца действующего замгендиректора и вице-президента по производственному развитию транспортной группы FESCO Бориса Иванова. По опубликованной информации, он проходит по ч. 4 ст. 160 УК РФ (присвоение или растрата в особо крупном размере либо группой лиц). Так же прошло судебное заседание об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу экс-председателя совета директоров транспортной группы FESCO Андрей Северилова, который покинул совет директоров в 2024 году. Комментарий пресс-службы FESCO: «Руководство проинформировано о сложившейся ситуации. Мы оказываем необходимое содействие правоохранительным органам. Группа работает в штатном режиме, все производственные и операционные процессы выполняются в полном объеме». _____ #ТИСЛОДЖИСТИК#FESCO#логистика#новостирынка
@tislogistic · Post #4934 · 18.09.2025 г., 01:03
🚢 В мае суд во Владивостоке удовлетворил требование Генпрокуратуры о передаче государству активов, связанных с Петропавловск-Камчатским морским торговым портом (ПКМТП) и Камчатским морским пароходством (КМП). В результате часть этих активов теперь под контролем FESCO, поскольку её дочерняя компания была назначена управляющей в соответствии с распоряжением Росимущества. 📈 В августе и сентябре FESCO также получила в управление несколько других компаний, которые были ответчиками по иску Генпрокуратуры, а также ряд фирм, не проходивших по делу, но связанных с логистикой и работой порта. ПКМТП и КМП пока не переданы FESCO, но ожидается, что это произойдет в ближайшее время, возможно, речь пойдет о выкупе этих активов. 🌊 Грузооборот ПКМТП составляет около 1 млн тонн в год, включая контейнерные перевозки, зерно, металлолом, лесные и навалочные грузы. Финансовые показатели показывают рост: в 2023 году выручка составила 766,6 млн рублей с чистой прибылью 154 млн рублей, а в 2024 году - 835,4 млн рублей с чистой прибылью 253,4 млн рублей. 🌍 Филиал FESCO в Петропавловске-Камчатском также интересен группе, учитывая активное участие компании в северном завозе и дальневосточных каботажных перевозках. Контейнерный транзит через Северный морской путь может стать новым направлением, делая данный регион перевалочным хабом вместо более южного Владивостока. ______ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #FESCO #Камчатка
@tislogistic · Post #5009 · 10.10.2025 г., 01:03
🌅 Утро в Владивостокском морском торговом порту, который является ключевым контейнерным терминалом России. Здесь жизнь кипит с самого раннего утра, первыми прибытиями судов и активной работой грузоперевозчиков. 📷 На фоне всех участников рынка, впечатляющий визуальный контент по-прежнему создает компания FESCO. ______ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Владивосток #КонтейнерныеПеревозки #FESCO
@tislogistic · Post #4584 · 30.06.2025 г., 08:02
🔍 Взгляд на процесс разгрузки судна через стеклянный пол кабины причального крана-перегружателя (STS) предоставляет уникальную перспективу работы крупнейшего морского контейнерного терминала России - Владивостокского морского торгового порта (FESCO). 📦 На экране видно, как контейнеры аккуратно поднимаются и перемещаются, обеспечивая эффективную разгрузку с судна. Высокая точность и скорость работы крана являются ключевыми факторами для поддержания ритма операций. 🌊 Владивостокский морской торговый порт, расположенный в стратегически важном месте на Дальнем Востоке, активно работает с международными судами, обеспечивая страны Азиатско-Тихоокеанского региона необходимыми грузами. С учетом современных технологий и подходов, таких как автоматизация и цифровизация, разгрузка в порту осуществляется быстро и безопасно. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #STS #FESCO
@tislogistic · Post #4615 · 04.07.2025 г., 13:02
🚂 Транспортная группа FESCO отправила первый танк-контейнерный поезд, согласно сообщению компании. Данные перевозки реализуются в рамках сервиса FESCO Chemical. 📦 Состав, состоящий из 59 танк-контейнеров, выехал из Казани и направляется во Владивосток на терминал «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входящий в состав FESCO). Здесь танк-контейнеры будут перегружены на суда для отправки в порт Корсаков. ⚓ По информации компании, на Сахалин будет доставлено 1200 тонн наливных грузов, предназначенных для промышленного сектора. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #FESCO #Танкконтейнер
@tislogistic · Post #4585 · 30.06.2025 г., 11:05
🔧 Теперь представляется возможность взглянуть на процесс погрузки контейнеров с подъезжающих тягачей на фитинговые платформы через кабину ричстакера во Владивостокском морском торговом порту. 📦 Из высокотехнологичной кабины ричстакера видно, как эффективные манипуляции представляют собой важный этап в цепочке логистики. Крановщик управляет движениями с высокой точностью, поднимая контейнеры и перемещая их на платформы для дальнейшей транспортировки. 🚚 Тягачи, прибывающие на терминал, аккуратно и быстро поставляют контейнеры, что позволяет поддерживать высокий темп работы. Владивостокский порт, благодаря современному оборудованию и опытным операторам, обеспечивает быструю и безопасную обработку грузов, что способствует эффективному обслуживанию прибывающих судов и минимизации времени стоянки в порту. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #Ричстакер #FESCO