TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 11 подобни публикации

Търсене: #boycott

当前筛选 #boycott清除筛选

Boycott 巴黎奧運之餘 網上有一群遊魂, 不斷分享奧林匹克的撒旦藝術, 精力花在看鬼怪野, 正中班商界生意人和奧委會的下懷, 注意力在虛疑視覺的網上, 基本上這類慣性者, 稱為「習氣」及「著相」 , 這些群體網上對每日眾多事物蜻蜓點水, 嘴巴大, 現實中極少對社會問題採取行動及組織活動。 #boycott

Hashtags

🚨 Hypocrisy by Zaatar w Zeit Zaatar w Zeit fired an employee simply for expressing his opposition to Hezbollah. Punishing someone’s livelihood over a political opinion is intimidation and an attack on freedom of expression. No worker should be forced into silence just to keep their job. What makes this even worse is the blatant hypocrisy. Their branches in Gulf countries serve customers of all nationalities, including Israelis and reportedly employ Israelis as well. Silencing an employee at home while operating freely abroad exposes clear double standards. #boycott

Hashtags

Martin Eden

@economist_martin · Post #1198 · 15.09.2024 г., 10:03

#boycott Inbazar Oʻzbekistonda samosud qilish shu darajada normal boʻlib qolganki, hatto katta-katta bizneslarning menejmenti kuch ishlatish yoʻli bilan boshqariladi. Bunday muammolarni bartaraf etish uchun davlat qonun ustuvorligini ta’minlashi, jamoatchilik esa hukumatdan buni talab qilishi kerak. Shu bilan birga, har bir oʻzbekistonlikning oʻz ijtimoiy fuqarolik pozitsiyasi borligini koʻrsatib qoʻyish uchun Inbazarga #boycott e’lon qilish zarur! Reklamaga mlrd ketqazmaydimi, qonunga amal qilmaydigan, zoʻravonlik qiladigan bizneslar bozorda tirik qola olmasligi kerak! P.s. Orangizda bu fikrga qoʻshilmaydiganlar boʻlsa, sizlardan iltimos, hech boʻlmasa samosud qilishni normalizatsiya qilmang. Kuch ishlatish monopollashgan boʻlmas ekan taraqqiyyotdan ortda qolaveramiz.

Hashtags

幾個月來,全球支持巴勒斯坦的消費者抵制活動一直影響著星巴克和 Zara 等跨國公司。 咖啡連鎖店星巴克似乎尤其受到抵制的嚴重打擊。 自11月以來,市值已下跌110億,成交額下降了2%。 因此,該公司本月稍早在股市上大幅下跌。 據星巴克稱,抵制活動「對銷售產生了重大影響」。 有消費者不僅抵制公開支持以色列的公司,也抵制那些不承認巴勒斯坦人苦難的公司。 #actie #Gaza #boycott #palestina

Freedom Flotilla Coalition

@FFC_official_channel · Post #217 · 24.08.2024 г., 11:13

Despite relentless police brutality and state repression in Germany, Yasemin, a Kurdish-Turkish activist on the 'Handala' ship, remains unwavering in her fight for Palestinians. Born into resistance, she fearlessly confronts oppression, transforming each attempt to silence her into fuel to continue fighting for justice. Her steadfast belief in direct action and the power of collective resistance is undeterred by the dangers she has faced, which led her to join 'Handala'. Yasemin encourages all of us watching to disrupt capital and profits in order to create effective change. Download the No Thanks app, search every product before buying it, and boycott companies that support Zionism and Israel’s war crimes against Palestinians. We are never just one person. Together, it is possible to speak their language and hit them where it hurts - their wallets. #endtheoccupation#freegaza#freepalestine#endtheblockade#breakthesiege#freedomflotilla#ffc#yaseminacar#handala#berlin#bds#boycott#divest#sanction