TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 17 подобни публикации

Търсене: #d1

当前筛选 #d1清除筛选

Вы знаете, как мы любим собак. Возможно, даже больше, чем интеллектуалку? Оказывается, есть такие же страстные любители и того, и другого. Они рассказали потрясающую историю, которая объединяет собак, изобретательность и патенты. Делимся ⬇️⬇️⬇️ 🤔Казалось бы, какие только игрушки для собак уже не придумали. А тем более — какие можно запатентовать? Но оказывается, всё возможно, если есть любовь к своим верным друзьям и немного креативного мышления. История Рене Куинн — яркий пример того, как обычная прогулка с собакой может привести к патенту, а может быть, и к успеху. Все началось с Лунны — активной собаки, которая обожает мячики, особенно с пищалками. Играть с ней — удовольствие, но был нюанс: после нескольких бросков мячики становились липкими и грязными, а бросать их далеко было неудобно. Рене, человек творческий и практичный, решила улучшить игрушку. Она взяла один из таких мячиков с отверстием, продела в него пластиковую веревку, завязала узел — и мяч стал лететь дальше, а руки оставались чистыми. Но эксперимент не сразу удался: узел развязывался. Тогда Рене запаяла его с помощью огня, и игрушка стала настоящим хитом не только для Луны, но и для другой собаки, Дасти, которая раньше не проявляла интереса к играм. Теперь Дасти не только тянет веревку с Луной, но и развлекается самостоятельно, подбрасывая мяч и бегая за ним. Рене подумала: «А почему бы не запатентовать идею?» Хотя получить патент на полезную модель было бы сложно, друзья посоветовали попробовать оформить design patent — на внешний вид и уникальные элементы игрушки. Рене отправила свой прототип дизайнеру, чтобы сделать качественные иллюстрации, и подала заявку. И вот, в ноябре 2024 года, она получила свой патент! ✔️ Теперь Рене — обладательница патента US Design Patent #D1,050,634. Ее история напоминает, что даже в такой, казалось бы, насыщенной нише, как игрушки для собак, можно найти новую идею и превратить её в патент. Главное — любовь к своим четвероногим друзьям и немного веры в силу интеллектуальной собственности❤️

Hashtags

12
ПредишнаСтр. 1 от 2Следваща