TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #ebitda

当前筛选 #ebitda清除筛选
KEGOC Official

@kegocofficial · Post #1971 · 01.11.2024 г., 10:27

❓🔍Переоценен/недооценен ли KEGOC (KEGC) по мультипликатору EV/EBITDA? 🧮По просьбе пользователей телеграм канала QAMS QazTrading делаем расчеты. Для начала выясним, what is EV/EBITDA (Enterprise Value/EBITDA) 🔢 С EBITDA более-менее знакомы (прибыль до уплаты налогов, процентов и амортизации), а вот EV рассчитывается по формуле: рыночная капитализация+долг−денежные средства и их эквиваленты. ❗️По сути, этот коэффициент учитывает долговую нагрузку эмитента (чистый долг). ✔️Рыночная капитализация KEGOC на 30 октября - Т397.5 млрд, ✔️Обязательства компании (краткосрочные и долгосрочные, включая отложенные налоговые обязательства на Т119.6 млрд) на 31 декабря 2023 г – Т316 млрд, ✔️Денежные средства и их эквиваленты на 31 декабря 2023 г - Т45.5 млрд, ✔️Ожидаемый EBITDA по итогам 2024 г – Т127 млрд. ☝️Исходя из этих входящих данных, получаем EV/EBITDA - 5.3 (668 млрд/127 млрд). 👉🏻 Если взять в расчет EBITDA на конец 2023 г. (Т108 млрд), то получаем коэффициент EV/EBITDA 6.2 (668 млрд/108 млрд). ❓🤖А что думает ChatGPT-4o: о чем говорит мультипликатор EV/EBITDA на уровне 5-6? ✔️Этот коэффициент различается в зависимости от сектора: для быстрорастущих технологических компаний часто бывает выше, а для более стабильных, но медленно растущих отраслей — ниже. ✔️EV/EBITDA - ключевой показатель для анализа операционной эффективности компаний (особенно инфраструктурных), которые обеспечивают стабильные потоки доходов. Показатель 5–6 указывает на относительно хорошую рентабельность. ✔️KEGOC оценен рынком справедливо или даже "слегка недооценен" в контексте стабильных доходов. Резюме: 📑 В контексте KEGOC значение EV/EBITDA 5-6 свидетельствует о стабильном бизнесе с относительно устойчивым финансовым положением, что соответствует традиционной инфраструктурной компании. @qztrd #KEGOC#KEGC#EBITDA

📈 Компании Латинской Америки уверенно прошли первый квартал 2025 года: почти половина превзошла ожидания инвесторов Согласно аналитике Bloomberg Intelligence, 48% латиноамериканских компаний продемонстрировали результаты выше прогнозируемых по показателю EBITDA в первом квартале 2025 года. Средний уровень превышения составил 3,3%, что указывает на устойчивость регионального бизнеса несмотря на сложный макроэкономический фон. Среди отдельных компаний, которые выделялись своей значимостью в своих секторах, особо выделились показателями компании Falabella (розничная торговля, финансы) и JBS (одна из крупнейших в мире мясоперерабатывающих компаний). Наиболее успешные сектора👇 - Потребительский сектор — выиграл за счёт стабильно высокого внутреннего спроса. - Недвижимость — продемонстрировала рост благодаря инвестиционной активности и спросу на жильё. - Финансовый сектор — показал отличные результаты на фоне эффективного управления рисками и оптимизации расходов. Эксперты отмечают, что ключевыми факторами стали: ✔️Локальная устойчивость спроса, несмотря на внешние риски. ✔️Гибкое управление издержками и повышение операционной эффективности. ✔️Снижение инфляции в некоторых странах региона, что поддержало потребительскую активность. Эти данные укрепляют доверие инвесторов и подтверждают, что компании Латинской Америки способны адаптироваться и расти даже в нестабильных условиях. #ЛатинскаяАмерика#EBITDA#ФинансовыеРезультаты#Инвестиции2025#BloombergLinea#БизнесLatAm#Рынки#Финансы#Экономика 👉Всегда свежие новости о странах Латинской Америки!

Bloomberg4you

@Bloomberg4you · Post #47250 · 24.01.2026 г., 00:41

🌍Генеральный директор SLB (SLB) Оливье Ле Пеш заявил о готовности к расширению бизнеса в Венесуэле 📌Основные события: Компания: SLB (SLB). Роль: Единственный международный поставщик нефтесервисных услуг в Венесуэле. Клиент: Chevron. Возможности: Быстрый рост бизнеса при наличии лицензирования и соблюдения нормативных требований. 📊Контекст: Опыт работы: Более 3000 работников и годовой доход более 1 млрд долларов десять лет назад. Конкуренция: Halliburton также планирует расширение в Венесуэле. Аналитика: SLB и Halliburton находятся в выгодном положении для получения прибыли. 📈Финансовые результаты: Акции: Снижение на 0,3% в пятницу. Прибыль: Превышение прогнозов Уолл-стрит за 4-й квартал. Выручка: Рост на 5% до 9,75 млрд долларов. Чистая прибыль: Снижение до 824 млн долларов. 🔍Прогнозы: Ожидания: Снижение EBITDA и выручки в текущем квартале. Годовой рост: Ожидается рост выручки до 36,9–37,7 млрд долларов. Следите за нашими обновлениями, чтобы оставаться в курсе последних изменений в экономике и политике! #SLB#Венесуэла#Нефтесервис#Chevron#Halliburton#ФинансовыеРезультаты#Акции#Прибыль#Выручка#EBITDA#ГодовойРост#Инвестиции#МеждународнаяДеятельность

Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #64803 · 10.04.2026 г., 00:45

🚀 Galaxy Digital Reports Annual Loss Amid Digital Asset Challenges Galaxy Digital has released its annual report, revealing a net loss of approximately $241 million for the year. According to Odaily, the loss was primarily due to unrealized losses in digital assets and investment positions. The adjusted figures indicate that the company achieved an EBITDA of around $216 million, with its core operations showing profitability under non-GAAP measures. The digital asset business, which includes trading, lending, asset management, and staking services, reported an adjusted gross profit of about $505 million. Following the release of the financial report, the company's stock price increased by over 11%. #GalaxyDigital#AnnualLoss#DigitalAssets#EBITDA#NetLoss#UnrealizedLosses#InvestmentPositions#DigitalAssetBusiness#Trading#Lending#AssetManagement#StakingServices#AdjustedGrossProfit#StockPriceIncrease