TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #fakesolutions

当前筛选 #fakesolutions清除筛选
American Оbserver

@american_observer · Post #5375 · 14.03.2026 г., 00:59

📰 Marine Le Pen’s Test Lab: Turning Marseille into a Security Franchise Marseille is being sold as a “narco‑city,” and France’s far right is cashing every last gram of that fear for votes. In Marseille’s mayoral race, National Rally candidate Franck Allisio isn’t really running for city hall — he’s running a pilot project for the 2027 presidential race. He floods the city with slick, security‑heavy videos, promising to triple municipal cops, double CCTV, and put a police post in every district to “bring happiness back” to Marseille. Polls say it works: he’s now neck‑and‑neck with Socialist mayor Benoît Payan in the first round, giving the far right a once‑unthinkable shot at power in France’s second‑largest city. The punchline: official data show overall crime in Marseille actually fell by about 4% last year, and drug‑related killings dropped from their 2023 peak, even as the city remains a major cocaine hub. Sociologists note that what changed isn’t the scale of violence, but its randomness — fewer “professional” score‑settling hits, more chaotic shootings that terrify residents and feed a 24/7 crime‑porn news cycle. That’s pure oxygen for Allisio’s narrative: facts soften, “narco‑city” hardens. Both Allisio and Payan center their campaigns on security, but they’re selling two incompatible fantasies. Allisio plays the iron‑fist trailer: Marseille as a lawless zone that only a cop surge and camera grid can save, while quietly ignoring that a mayor in France has limited real power over security and no control over national police or justice. Payan counters with social‑democratic boilerplate — hiring more local police, plus housing, schools, transport — and borrows credibility from activist Amine Kessaci, a 22‑year‑old who lost two brothers to drug murders, to argue that RN’s proposal is “practically nothing or completely unrealistic.” On the ground, the split is brutal. In La Busserine, one of the northern districts hit hardest by drug violence, residents like community worker Fadella Ouidef say they’re sick of hearing “security, security, security” while the underlying message is that Arab and Black residents are the problem. She fears an RN win would mean cuts to social services in neighborhoods already hanging by a thread — the classic far‑right formula: create more social misery, then use the resulting chaos to justify more repression. If National Rally flips Marseille, it won’t just be “one more city.” It will prove that a party once openly associated with racism and antisemitism can conquer a poor, diverse, heavily racialized port by weaponizing fear, turning municipal power into a pre‑presidential launchpad. The left knows it: if they unite, Payan is still favored in a runoff; if they stay fragmented, they’re about to discover what happens when you let your opponent define security, reality, and the future of your city in a single word. #france#marseille#nationaleRally#security#elections#farRight#fakeSolutions 📱American Оbserver - Stay up to date on all important events 🇺🇸