TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #kar

当前筛选 #kar清除筛选

Монеты, на которые стоит обратить внимание. Polkadot #DOT, блокчейн layer 0, (блокчейн для других блокчейнов) создали внушительную экосистему блокчейнов layer 1. Первые 20 парачейнов, запустившиеся в сети в конце этого года, вызвали большой интерес. Но на 2022 запланировано огромное количество запусков. И при каждом запуске участники будут лочить в сети сотни тысяч DOT. Karura #KAR - один из главных проектов внутри Kusama, тестовой сети Polkadot, которая оказалась не менее популярной в виду своей гибкости и скорости. Ожидая продолжение волны децентрализованных финансов в 2022 году, Karura выглядит очень удобным инструментов для дешевого и быстрого создания децентрализованных финансовых приложений любого типа сложности. Filecoin #FIL, отстоявшийся со временем как вино, на фоне других децентрализованных хранилищ данных, стал выглядеть еще мощнее. С год на год данная ниша должна выстрелить, как и SSI. И на этом моменте Фил наверняка выбьет свечой. Polygon #MATIC - самый популярный блокчейн layer 2 на Ethereum. В конце года все больше и больше крупных проектов и целых экосистем адаптировали свои продукты под сеть Полигон. Монета с реальным потенциалом закрепиться среди фундаментальных коинов для работы с децентрализованными приложениями. DappRadar #RADAR - магазин децентрализованных приложений с классной командой и маркетингом. Такое ощущение, что ребята раздали слишком щедрый #airdrop, который подкосил цену. Проект типа Presearch, такая рабочая лошадка. Каждый день обновления, доработки и т.д.

Business Father

@business_father · Post #1094 · 26.12.2021 г., 16:39

Монеты, на которые стоит обратить внимание. Polkadot #DOT, блокчейн layer 0, (блокчейн для других блокчейнов) создали внушительную экосистему блокчейнов layer 1. Первые 20 парачейнов, запустившиеся в сети в конце этого года, вызвали большой интерес. Но на 2022 запланировано огромное количество запусков. И при каждом запуске участники будут лочить в сети сотни тысяч DOT. Karura #KAR - один из главных проектов внутри Kusama, тестовой сети Polkadot, которая оказалась не менее популярной в виду своей гибкости и скорости. Ожидая продолжение волны децентрализованных финансов в 2022 году, Karura выглядит очень удобным инструментов для дешевого и быстрого создания децентрализованных финансовых приложений любого типа сложности. Filecoin #FIL, отстоявшийся со временем как вино, на фоне других децентрализованных хранилищ данных, стал выглядеть еще мощнее. С год на год данная ниша должна выстрелить, как и SSI. И на этом моменте Фил наверняка выбьет свечой. Polygon #MATIC - самый популярный блокчейн layer 2 на Ethereum. В конце года все больше и больше крупных проектов и целых экосистем адаптировали свои продукты под сеть Полигон. Монета с реальным потенциалом закрепиться среди фундаментальных коинов для работы с децентрализованными приложениями. DappRadar #RADAR - магазин децентрализованных приложений с классной командой и хорошим маркетингом. Такое ощущение, что ребята раздали слишком щедрый #airdrop, который подкосил цену. Проект типа Presearch, такая рабочая лошадка. Каждый день обновления, доработки,