TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса
Обратно към каналите

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Прегледай публикациятаВиж оригинала

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

#life
Резултати

Намерени 161 подобни публикации

Търсене: #m

当前筛选 #m清除筛选
Crypto Headlines

@market_headlines · Post #28542 · 20.04.2026 г., 11:21

Намери подобниПрегледай

🤔#M MemeCore – токен с «подкрученной» токеномикой? Ончейн-детектив ZachXBT обратил внимание на токен M (MemeCore), задав вопрос о его высокой капитализации ($6b+) при концентрации более 90% предложения у инсайдеров. Другой ончейн-аналитик MLM поддержал разбор и привел детальные данные: ➤ По информации агрегаторов, циркулирующее предложение составляет ~1,29b токенов, однако фактически разблокировано лишь ~230m. ➤ FDV проекта оценивается в ~$34,5b, что выводит токен в ТОП-25 по этому показателю. ➤ Ончейн-структура владения: ⊹ ~99,5%+ предложения контролируется инсайдерами. ⊹ Binance Alpha – 48,85%. ⊹ Кластер инсайдерских кошельков – 23,46%. ⊹ Genesis-кошельки (команда проекта) – 25,82%. ⊹ Meson Finance и Kraken – 1,42%. ➤ В руках обычных пользователей остается ~9,7m токенов (~0,1% от Total Supply или ~$4m). ➤ MLM призвал не иметь дело с токеном («Don’t touch this coin»), указав на риски, связанные с высокой концентрацией и низкой ликвидностью, а также отметил, что расхождения в данных о циркулирующем предложении на агрегаторах могут искажать оценку проекта и использоваться в манипулятивных схемах вокруг цены. Ранее: RAVE Crypto Headlines

Hashtags

#m
Сигналы РЦБ Крипто

@usa100cks · Post #25601 · 21.04.2026 г., 10:54

Намери подобниПрегледай

#M У Memecore снова вопросы к реальному free float По данным, которые разбиралZachXBT, у M при капитализации около $6 млрд почти весь объем может оставаться под контролем ранних кошельков и связанных кластеров. Речь идет о 225,37 млн M, или примерно 98%предложения, которое, как утверждается, находится вне реального свободного обращения. Что показывают кластеры: • Cluster 1: 15 кошельков, накопление через PancakeSwap через посредников, около 39,87 млн M на $140 млн, средняя цена входа около $0,05, текущий результат около +7 000% • Cluster 2: 18 кошельков, накопление через Kraken, около $11,82 млн или $41,6 млн, средняя цена входа около $0,593, результат около +500% Главный вопрос здесь не только в оценке, а в структуре владения. Небольшое число ранних кошельков держит почти все предложение актива с капитализацией в $6 млрд, при этом на сети почти не видно сильной органической активности. Именно поэтому рынок снова спорит, насколько эта оценка вообще отражает реальный спрос.

Hashtags

#m
KK Kontemporaries

@kkkontemp · Post #1301 · 30.12.2024 г., 02:57

Намери подобниПрегледай

KKR 2025년 전망: 우리는 Regime Change(체제 전환 - 더 커진 재정적자, 고조된 지정학적 긴장, 복잡한 에너지 전환, 그리고 지속적으로 높은 미국의 인플레이션) 논지에 따라 경영권 지분 비율을 더 많이 소유하는 것이 효과적이라고 생각합니다. 특히, 기업 분사(corporate carve-outs)를 선호하며, 그중에서도 상당한 운영 개선 가능성을 가진 기업들을 주목하고 있습니다. 미국 외 지역에서는 사모펀드(Private Equity)가 공모주(Public Equities)보다 더 높은 수익을 낼 가능성이 크다고 봅니다. 특히 유럽과 아시아의 여러 시장에서 이러한 가능성이 두드러집니다. 공모주 밸류에이션이 전반적으로 매력적인 반면, 많은 기업들의 생산성을 향상시킬 잠재력이 여전히 크기 때문입니다. 마지막으로, 앞서 언급한 것처럼, 우리는 자본을 보다 적극적으로 관리하는 방식을 선호합니다. 여기에는 자본 집약적인 모델에서 자본 경량 모델로 전환하기 위해 사모펀드를 활용하는 기업들이 포함됩니다. #M&A https://blog.naver.com/kk_kontemp/223706889090

Hashtags

#m
123•••10•••1314
← ПредишнаСтр. 1 от 14Следваща →