TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #paura

当前筛选 #paura清除筛选
Savino Balzano

@savinobalzano · Post #757 · 25.09.2024 г., 15:00

https://x.com/SavinoBalzano/status/1838956477412671791?t=7zr8BT_F7_hp0I-qp5fG1A&s=19 Si esulta perché il #coraggio e l'#amore hanno prevalso sull'#odio e la #paura: raggiunte le 500 mila firme per il #ReferendumCittadinanza. Bene. Domandina per quelli buoni, per gli esponenti del #PD, ad esempio: se la normativa attuale è vergognosa (peraltro fu Amato, nel 1992, a introdurla) e manifestazione di odio e paura, perché non l'avete mai modificata nei vostri lunghissimi anni di #governo? Si, perché il Partito Democratico - nonostante non abbia mai vinto le elezioni - è praticamente sempre stato in maggioranza (forse, "democratico" solo di nome). Chi vi ha impedito di far prevalere in quei lunghi anni l'amore e il coraggio? di tempo per spazzare via odio e paura ne avete avuto moltissimo in effetti. Le nostre regole sulla #cittadinanza non ci hanno impedito (dati Eurostat 2022) di piazzarci al quinto posto per cittadinanze concesse in rapporto alla popolazione. Inoltre, nel 2019, Migration Policy Group attestava che ottenere la cittadinanza italiana fosse più facile che ottenere quella spagnola e che la difficoltà di ottenere la tedesca fosse assai simile alla nostra. In effetti, molto più semplice era ottenere la francese e abbiamo visto cosa ha comportato in termini di cattiva integrazione e instabilità sociale. Occhio poi a un fatto: la nostra normativa in materia di ricongiungimento familiare è piuttosto semplificata e l'allargamento della concessione della cittadinanza deve essere ponderato anche in considerazione di questo aspetto. La contraddizione di fondo è però un'altra: la #sinistrucola ci deve spiegare, oltre a dare ai migranti un bel pezzo di carta, cos'altro voglia offrire loro: caporalato? sfruttamento? precarietà? Come le integriamo, dignotosamente, tutte queste persone, con quali risorse? Soprattutto se nel frattempo si continua ad applaudire a un'#UE che insiste nel chiedere un poderoso taglio alla spesa pubblica. La questione riguarda tutti, dal momento che chi non riesce ad integrarsi rischia di dover delinquere per sopravvivere e di insicurezza ne patiamo già troppa. Voi che siete quelli buoni e coraggiosi, fateci sapere che tocca fare. Altrimenti? Altrimenti avremo contato più di 500 mila ipocriti. La mia a #5Notizie, #RadioCusanoCampus.

É sempre difficile confrontarsi con la propria oscurità. #vaporonda#vaporwave#vapourwave#vaporart#seapunk#webpunk#glitch#glitchart#glitchartistscollective#chillwave#aesthetic#vaporwaveaesthetic#vaporwaveaesthetics#malinconia#melancholy#tristezza#sadness#sadboy#lofi#oscurità#darkness#ombra#shadow#paura#fear