TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 10 подобни публикации

Търсене: #pe

当前筛选 #pe清除筛选
KAP DEPO

@kapdepo · Post #7998 · 11.11.2025 г., 09:10

💎 Топ-10 акций с наименьшим P/E Один из самых ключевых финансовых мультипликаторов — P/E (price-to-earnings) — показывает, сколько инвесторы готовы заплатить за каждый сум (или доллар) прибыли компании. Проще говоря, чем ниже P/E, тем дешевле компания оценивается рынком относительно своих заработков. 🌱 Низкий P/E может означать, что акция недооценена и инвесторы пока не верят в её потенциал — или, наоборот, что бизнес переживает спад и прибыль падает. 🚀 Высокий P/E, напротив, указывает на ожидания будущего роста — рынок готов переплачивать за перспективу (часто это касается IT-компаний). Но иногда такие компании оказываются переоценёнными, если рост не оправдывается. В нашем рейтинге по итогам III квартала лидируют банковские акции — 🏦«Узпромстройбанк», 🏦«Хамкорбанк», 🏦«Универсал банк», 🏦«Алокабанк». Это естественно: банки традиционно показывают стабильную прибыль, а их котировки растут медленнее, поэтому мультипликатор P/E у них остаётся низким. 📌 Низкий P/E — не всегда гарантия выгодной покупки, но точно повод присмотреться к бизнесу и понять, почему рынок оценивает прибыль так дешево. — 💎 Eng past P/E ko‘rsatkichiga ega TOP-10 aksiyalar Moliyaviy tahlilda eng muhim ko‘rsatkichlardan biri — P/E (price-to-earnings) kompaniya foydasining har bir so‘miga (yoki dollarga) investorlar qancha to‘lashga tayyorligini bildiradi. Oddiy qilib aytganda, P/E qanchalik past bo‘lsa, kompaniya bozorda o‘z foydasiga nisbatan shunchalik arzon baholanadi. 🌱 Past P/E ko‘rsatkichiga ega aksiyalar ko‘pincha bozor tomonidan hali to‘liq qadrlanmagan yoki vaqtinchalik ishonchsizlikka duch kelgan kompaniyalar bo‘lishi mumkin. Biroq bu ba’zan ish faoliyatidagi pasayish yoki foydaning kamayishi bilan ham bog‘liq bo‘ladi. 🚀 Yuqori P/E esa, aksincha, kelajakdagi o‘sish kutilayotganini anglatadi — bozor istiqbol uchun ko‘proq to‘lashga tayyor (bu holat ko‘pincha IT-kompaniyalarga xos). Ammo o‘sish kutilganidek bo‘lmasa, bunday aksiyalar ortiqcha baholangan bo‘lishi ham mumkin. III chorak yakunlariga ko‘ra, bizning reytingda bank aksiyalari — 🏦“O‘zsanoatqurilishbank”, 🏦“Hamkorbank”, 🏦“Universal bank”, 🏦“Aloqabank” yetakchilik qilmoqda. Bu tabiiy hol: banklar odatda barqaror foyda ko‘rsatadi, lekin ularning aksiyalari sekinroq o‘sadi, shuning uchun ularning P/E ko‘rsatkichi past bo‘lib qoladi. 📌 Past P/E har doim ham foydali xarid kafolati emas, ammo bu ko‘rsatkich kompaniyani chuqurroq o‘rganish va bozor nima uchun foydani arzon baholayotganini tushunish uchun jiddiy sababdir. 📈#рейтинг#PE

💎微PE工具箱维护增强版v2.3+ 180 ♻️资源介绍:微PE工具箱 – 最好用的WinPE装机维护工具!化繁为简,小材大用,一键安装,极速启动。微PE工具箱,最好用的PE工具箱,没有之一。无任何广告推广,内核完整精简,性价比超高的第三方工具合集。2.1采用的全新Win10PE内核,堪称最好用的PE维护系统。 ⬇️本地下载 🔔标签:#电脑软件#PE#工具箱

探索号

@seeker_rc · Post #19809 · 06.05.2026 г., 16:55

一盘走天下 OnePE - 一个 U 盘搞定 20 年新老电脑维护装机 (5合1 PE 启动盘) 很多人装机可能都遇到过这样的状况,一些老旧电脑,自己手里制作好的 Win PE 启动盘不兼容,要么 Legacy 模式进不去,要么驱动缺失找不到硬盘,只能特意找旧版的 PE 去制作启动盘。 而遇到新款笔记本想重装系统 ,结果这老版 PE 系统又不支持新的 NVMe 和 VMD 驱动。于是你桌上多了一堆 U 盘,老机器新机器各不相同,经常要翻包找半天。今天推荐一个能让你“一盘走天下 OnePE ”系... via 异次元软件世界 标签: #PE#OnePE#电脑 ⚡️探索号频道 ⚡️探索者频道 ⚡️探索者交流群 ⚡️ Youtube 频道:科技探索者 每天推荐有趣内容,欢迎订阅、转发。

Ultimora.net - POLITICS

@UltimoraPOlitics · Post #38397 · 05.05.2022 г., 12:54

#Sondaggi#Grecia Sondaggio di Alco: #ND|EPP: 35,5% (-0,5) #SYRIZA|LEFT: 26% #KINAL (#PASOK-#KIDISO)|S&D: 15% #KKE|INITIATIVE: 7% #EL|ECR: 6% (+1) #MeRA25|Sinistra: 3,5% (+0,5) #EP|Estrema destra: 2% #PE|Sinistra anti-sistema: 1% Data rilevazione: 26-30 aprile +/-: 21-26 marzo Intervistati: 1000 @UltimoraPolitics

GitHub Trends

@githubtrending · Post #14847 · 20.06.2025 г., 12:30

#java#bedrock#bedrock_edition#bedrock_to_java#bungee#fabric#geyser#geysermc#hacktoberfest#java#java_edition#minecraft#minecraft_bedrock_edition#packet#pe#protocol#proxy#spigot#translator#velocity Geyser is a free tool that lets you play Minecraft across different versions by connecting Minecraft Java Edition servers. It works by translating data between the two game versions, enabling cross-platform play on devices like Windows, iOS, Android, and consoles. You can install it as a plugin or standalone, and it supports recent Minecraft versions. This means you can join Java servers even if you only have Bedrock Edition, expanding your multiplayer options without needing a separate Java account if you use the Floodgate plugin. It’s great for seamless crossplay but may have some minor limitations due to game differences[1][2][5]. https://github.com/GeyserMC/Geyser