Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #381 · 13.06

Семь откровений для меня о нашем дорожном движении. На одометре уже более 1500 км. Конечно, по меркам тех, кто ездит на автомобиле на работу, это мало. Но я до сих пор считаю, что в качестве регулярного транспорта автомобиль подходит только для редких сценариев. Мои поездки это в основном КАД, ЗСД, область, передвижение между окраинными точками. В город стараюсь не соваться. Но иногда приходится. Что я заметил, чего раньше не знал или не замечал: 1. Люди не сильно заморачиваются относительно своего положения в полосе. Раньше я боялся, что моё пока не развитое чувство габаритов будет мешать мне ехать по центру полосы. Но очень многие едут не по центру, и им пофиг. 2. На сигнал обычно плевать. Ещё ни разу, услышав сигнал какого-то другого водителя, я не идентифицировал ни его источник, ни причину возникновения. «Просто какой-то нервный тип гудит» — вот так это ощущается. 3. Самое часто нарушаемое правило, кроме скоростного режима — знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». Кажется, на него водители кладут самый большой болт, который возможно. Просто едут как им удобнее. 4. Очень опасных мудаков меньше, чем рассказывают, но они опаснее, чем кажется. Есть люди, полностью отбитые на голову. К сожалению, система допустила их к вождению (и вообще к нахождению на свободе, а не на лечении). Но их довольно мало, я за полгода встретил 2-3 случая критически опасных нарушений. 5. Поток по непонятной мне причине пропускает вклинивающихся мудаков. Бывает, когда водители "легально" вклиниваются в плотно стоящую колонну: например, при выезде на дорогу с прилегающей территории, при обозначенном разметкой сужении итд. Но часто удивительно большой процент водителей объезжает пробку по обочине или по полосам "только налево"/"только направо". Я не понимаю, зачем водители в основой стоящей колонне их пропускают перед собой. Это плохо и с личной точки зрения (ты сам не двигаешься вперёд, пока пропускаешь) и с общественной (поощрение мудаков). Я стараюсь в таких ситуациях максимально близко держаться к впереди идущему автомобилю и не пропускать. Но многие (прям многие!) притормаживают, давая мудиле проехать. Я не понимаю, почему. 6. Мест, где дороги спроектированы с очевидными ошибками, много, а сама ошибка становится видна после буквально одного проезда по заданному участку. Люди, которые отвечают за проектирование дорог, сами по ним не ездят, по крайней мере, будучи за рулём. 7. От припаркованного транспорта вреда для водителей не меньше, чем для пешеходов. Я думал, что водителям просто плевать на условных мам с колясками (хотя некоторые из этих мам — их жёны). Но улиц, на которых из-за припаркованных автомобилей не разъехаться самим водителям, поразительно много. Приходится подвергать опасности себя и свою машину, выполнять небезопасные маневры, которые порой не предусмотрены не только правилами, но и конструкцией автомобиля. Такого много не только во дворах, но и на внешних улицах, как на окраине, так и в центре. Тоже за пределами моего понимания. #life

Hashtags

#life

Резултати

Намерени 53 подобни публикации

Търсене: #start

当前筛选 #start清除筛选

Russian Embassy in Albania

@rusembalb · Post #7388 · 22.09.2025 г., 14:44

Намери подобни Прегледай

⚡ Nga deklarata e Presidentit të Rusisë V.Putin në një mbledhje operative me anëtarët e përhershëm të Këshillit të Sigurimit (Moskë, 22 shtator) 💬 Situata në fushën e stabilitetit strategjik, për fat të keq, vazhdon të përkeqësohet, gjë që u shkaktua nga ndikimi i kombinuar i një numri faktorësh, disa prej të cilëve të natyrës negative, duke provokuar përshkallëzimin e rreziqeve ekzistuese strategjike dhe duke krijuar ato të reja. Si rezultat i hapave mjaft shkatërrues të ndërmarrë më parë nga vendet perëndimore, themelet e marrëdhënieve konstruktive dhe bashkëpunimit praktik midis shteteve të armatosura me armë bërthamore janë minuar ndjeshëm. Themelet për dialog në formatet përkatëse dypalëshe dhe shumëpalëshe janë tronditur. Hap pas hapi, sistemi i marrëveshjeve sovjetiko-amerikane dhe ruso-amerikane mbi kontrollin e raketave bërthamore dhe armëve mbrojtëse strategjike është çmontuar pothuajse plotësisht. <...> 👆 Dua të theksoj, dhe askush nuk duhet ta vërë në dyshim këtë: Rusia është e aftë t'i përgjigjet çdo kërcënimi ekzistues dhe atij të ri, jo me fjalë, por përmes përdorimit të masave ushtarako-teknike.<...> Më lejoni t'ju kujtoj se arritja e fundit e rëndësishme politike dhe diplomatike në fushën e stabilitetit strategjik ishte nënshkrimi i Traktatit ruso-amerikan të Armëve Ofensive Strategjike në vitin 2010. 🚫Traktati #START skadon më 5 shkurt 2026, duke shënuar zhdukjen e shpejtë të marrëveshjes së fundit ndërkombëtare mbi kufizimet e drejtpërdrejta të potencialit të raketave bërthamore. Për të shmangur provokimin e një gare të mëtejshme të armëve strategjike, si dhe për të siguruar një nivel të pranueshëm parashikueshmërie dhe përmbajtjeje, besojmë se është e justifikuar të përpiqemi të ruajmë në periudhën aktuale, mjaft të trazuar, statusin quo të vendosur nga Traktati START. ❗️Prandaj, Rusia është gati të vazhdojë t'u përmbahet kufizimeve qendrore sasiore të Traktatit START për një vit pas 5 shkurtit 2026. <...> Ne besojmë se kjo masë do të jetë e zbatueshme vetëm nëse SHBA-ja vepron në një mënyrë të ngjashme dhe nuk ndërmerr hapa që dëmtojnë ose shkelin ekuilibrin ekzistues të potencialeve parandaluese. Lexoni të plotë

Hashtags

#start

O’zbekiston Milliy Universitet (O'zMU)

@milliy_universitut · Post #4523 · 09.09.2024 г., 05:43

Намери подобни Прегледай

#start Barchaga "OMAD" tilaymiz! Qani 1-kurslar nechtamiz? Reaksiya - 👍🏻❤️🔥 ☑O'zbekiston Milliy Universiteti

Hashtags

#start

Yulduz Usmonova

@Yulduz_Usmonova · Post #3703 · 07.02.2025 г., 06:21

Намери подобни Прегледай