Второй онлайн-день #DotNext закончился.
В числе прочего был интересный разговор на тему «Страх и ненависть в Open Source», но я вам о некоторых особо заметных случаях рассказывал уже вот тут и тут. Ещё послушал про обратное соединение распиленного монолита (бывает, что и такое нужно!) и ещё пару докладов.
В целом, впечатления противоречивые. Опишу кратко.
Плюсы:
1. Высочайшего качества техническая организация. Ничего не глючило, чистая картинка и звук, удобный UI.
2. Были полезные и практичные вещи, интересные.
3. Реально отвечали на вопросы в чате в реалтайм-режиме.
Что прошло ниже моих ожиданий (я впервые на такой дорогой IT-конференции):
1. Наверное, подсознательно я ожидал что с учётом цены билета буквально каждый доклад будет супер звёздным уровня "Торвальдс лично рассказывает подробности устройства ядра Linux, и делает это с шутками и котиками". Но доклады в среднем довольно обычные. Некоторые поверхностные, другие на очень далёкую от меня тему. И ещё их не очень много, не то, чтоб был гигантский выбор. Хотя, справедливости ради, больше 2-3 лекций в день тяжело осилить.
2. Интерактивные фишки формально заявлены: виртуальные стенды и квизы. По факту, во-первых, стенды и квизы полностью повторяют друг друга, во-вторых, их было всего два, и интересный (на мой личный взгляд) только один. Я ожидал, что их хотя бы десяток будет.
3. Часть обсуждения в Telegram, часть прямо в онлайн-чате лекции, и это, на мой взгляд, не пошло на пользу. Мне не хотелось вступать в Telegram-чат, но активность в основном чате лекции была низкой, при этом с телефона такой чат вообще не подразумевался.
Я для себя убедился, что всё-таки именно мне в таких мероприятиях важна офлайновость: прийти и вживую потусить, получить мерч, поучаствовать в активностях. Чисто в онлайн-формате сугубо на мой взгляд мероприятие себя не окупает. Посмотрим, что будет в офлайне 27-го числа, напишу вам отзыв.
#dev
On this day 84 years ago, the seemingly unstoppable wave of the Imperial Japanese Navy's advance crested in the Coral Sea.
In the first naval battle where the participating ships never sighted or fired directly at one another, the #USNavy stalled Imperial Japan's planned invasion of Port Moresby and set the stage for its historic victory at Midway.
8:00 AM · May 4, 2026
X LINK
US Navy blockade seems to be working as Iran-linked vessels halt or reverse course in Strait of Hormuz
[Read FullArticle]
@WorldNews#StraitOfHormuz#Iran#USNavy
⚡️САД: Ратна морнарица САД признала губитак стратешке извиђачке БпЛ MQ-4 Triton вредне око 200 милиона долара, уз тврдњу да летелица није оборена већ да је пала услед квара или инцидента током лета.
MQ-4 Triton представља тешку извиђачку БпЛ велике аутономије лета, која је развијена за надзор широких морских зона и откривање површинских циљева (ISR); ТТК: плафон лета око 17 км, аутономија више од 24 часа, брзина до 575 км/ч, сензорски пакет за радарско и оптоелектронско осматрање великих акваторија.
→ Линк: /t.me/borbeni_efektivi
→ Извор: /t.me/borbeni_efektivi
🪖#САД〣#USNavy〣#MQ4Triton〣#БпЛ〣#ISR〣#април_2026
🇷🇸https://t.me/borbeni_efektivi
US Navy Amphibious Ship Tripoli Arrives in the Middle East
The US Navy amphibious ship Tripoli, carrying marines, has arrived in the Middle East, reinforcing Washington’s military presence in this strategic region. This move aims to strengthen US positions amid rising tensions and regional conflicts. Tripoli’s role is to provide rapid response capabilities and support to allies, highlighting the importance of maintaining stability and demonstrating force in the area.
#USNavy#Tripoli#MiddleEast#MilitaryPresence
The main news of Russia and the world ishere.
🚢США усиливают военно-морское присутствие: авианосец USS Gerald R. Ford прошёл Суэц.
ВМС США подтвердили, что авианосец “USS Gerald R. Ford” и его ударная группа прошли Суэцкий канал и вошли в Красное море на фоне эскалации конфликта с Ираном. Корабль сопровождался эсминцем класса "Arleigh Burke" - “USS Bainbridge”.
В регионе уже действует авианосная группа “USS Abraham Lincoln”, находящаяся в Аравийском море.
Параллельно завершается подготовка к возможному развёртыванию ещё одного авианосца — “USS George H.W. Bush”, что может привести к редкому сценарию одновременного присутствия трёх американских авианосцев в зоне Ближнего Востока.
Развёртывание происходит на фоне масштабной военной кампании и усиления морской активности в регионе.
Для судоходства это означает повышение рисков в ключевых энергетических коридорах — прежде всего в Красном море и Ормузском проливе - где уже начались перебои транзита, рост страховых премий и изменение маршрутов судов.
С точки зрения глобальной торговли усиление военно-морского присутствия может одновременно выступать фактором сдерживания и источником дополнительной волатильности для энергетических и транспортных рынков.
📌United States Navy (US Navy) — военно-морские силы США, основанные в 1775 году. Являются частью Министерства обороны США и финансируются из федерального бюджета; флот считается крупнейшим и наиболее технологически оснащённым в мире.
#USNavy#Hormuz#RedSea#MaritimeSecurity#Geopolitics
🚢Berard обеспечила спуск на воду двух вспомогательных судов ВМС США.
Американская инженерно-логистическая компания Berard приняла участие в спуске на воду двух военных судов для верфи Austal USA.
В первом проекте компания обеспечила вывод из цеха и транспортировку судна обеспечения “USNS Solomon Atkinson” (класс T-ATS, буксир-спасатель).
Для перемещения 3 670-тонного корпуса Berard использовала 106 осевых линий модульных платформ Scheuerle SPMT, четыре силовых блока и систему насосов и лебёдок. Судно было перемещено на баржу и доставлено в сухой док для дальнейших работ.
Во втором проекте Berard участвовала в спуске на воду последнего корабля класса "экспедиционно-транспортное судно" — “USNS Lansing”. Для операции применено 112 осевых линий SPMT, после чего судно было транспортировано по реке на плавучий док.
Проекты демонстрируют растущую роль специализированной логистики в судостроении при перемещении крупных корпусов от сборочных цехов к воде и доковым сооружениям.
📌Berard Transportation Inc. — американская инженерно-логистическая компания, основанная в 1945 году, специализируется на тяжёлых перевозках, проектной логистике и индустриальных перемещениях. Компания является частной и принадлежит семье Берэрд (Berard).
#HeavyLift#Shipbuilding#USNavy#ProjectLogistics#SPMT
🚢 В США начато строительство автономного корабля класса Liberty для ВМС
Базирующаяся в Бостоне компания Blue Water Autonomy представила свой первый проект — автономное надводное судно Liberty Class длиной 190 футов (58 метров) с дальностью хода свыше 10 000 миль и грузоподъёмностью более 150 тн.
Проект разработан совместно с нидерландской Damen Shipyards Group на базе корпуса Stan Patrol 6009.
Строительство начнётся в марте 2026 года на верфи Conrad Shipyard в Луизиане. Передача первого судна ожидается для ВМС США в рамках действующей программы.
Судно изначально спроектировано под полностью автономную эксплуатацию: модернизированы машинное отделение, энергетика и системы управления с отказоустойчивой архитектурой, позволяющей работать без экипажа на продолжительных миссиях. После ввода головного корпуса - планируется серийное производство: 10–20 единиц в год.
Проект отражает курс ВМС США на ускоренное внедрение беспилотных систем как дополнения к традиционному флоту.
📌Blue Water Autonomy основана в 2023 году в США и специализируется на разработке автономных морских платформ. Компания частная; структура капитала не раскрывается публично. Финансируется за счёт венчурного капитала и частных инвесторов.
📌Conrad Shipyard основана в 1948 году и является частной судостроительной компанией США - принадлежит семье Conrad (семье Конрад). Основатель — Morgan J. Conrad, который и создал верфь в 1948 году в Луизиане.
Управление остаётся в руках семьи и потомков основателя; компания не имеет публичного листинга и не контролируется внешними инвестиционными фондами.
#autonomousvessels#USNavy#shipbuilding#defencetech#maritimeinnovation
🎨 "I Want You for the Navy" – Вступай до ВМФ США
🗺🇺🇸 Перша світова війна, Сполучені Штати Америки
📆 1917 рік
📖 На цьому культовому американському пропагандистському плакаті 1917 року художник Говард Чендлер Крісті зображає військово-морського офіцера, що прямо дивиться на глядача, вказуючи пальцем з патріотичним закликом "I Want You for the Navy". Цей образ символізував особисту відповідальність громадян за оборону батьківщини та був спрямований на вербування молодих чоловіків до лав флоту США.
📍 У розпал Першої світової війни Сполучені Штати активізували вербувальну кампанію, використовуючи емоційно потужну візуальну риторику. Постер Крісті став одним із найвпізнаваніших символів американської мобілізаційної пропаганди.
📯ЕКСКЛЮЗИВ для ХОРУГВА
🪶Автор: @NikonAP
🙏🏻Бустанути
📩Наш бот для СПІВПРАЦІ та ЗВ’ЯЗКУ
💬Наш чатик
#ПершаСвітова#Пропаганда#USNavy#Вербування#АмериканськаПропаганда#HowardChandlerChristy