TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #389 · 21.06

Я уже месяц не могу оторваться от игры Satisfactory. Чувствую себя наркоманом, "Могу бросить в любой момент" :) Вы, наверное, слышали про Factorio — это такая инди-игра 2016 года о строительстве фабрик. Она в своё время взорвала сцену, получила высочайшие рейтинги. Но внешний вид и реализация у неё довольно простые. А вот Satisfactory это последователь жанра с полноценной красивой и технологичной 3D графикой на Unreal Engine. Вы человек на необитаемой планете, где вам доступны разного рода ресурсы (например, железная руда, сера, нефть итд) и средства добычи, преобразования и автоматизации, улучшающиеся со временем. Есть способ возводить различные постройки, у которых разная стоимость в ресурсах. Например, можно собрать машину, которая превращает железную руду в подготовленные железные слитки, но для этого нужно сначала вручную из руды сделать N таких слитков, а потом из них прутки и пластины. Количество доступных к производству деталей и машин растёт почти в геометрической прогрессии, но и ваша необходимость делать разные вещи тоже. Грубо говоря, в начале игры иметь 10 железных прутков в минуту это много. А в середине игры нужно уже 1000 железных прутков в минуту. Игра уже 5 лет в раннем доступе, в ней до сих пор есть баги, и видно, что какие-то куски не доделаны. Но то, что сделано, офигенно круто. Если вам знаком термин "технопорно", то вот оно: это игра-конструктор технопорно. Своего рода "Майнкрафт", но с крутой графикой, и в котором у строительства есть как цель, так и оптимальное состояние. Это игра для гиков, у которых есть тяга к организации и систематизации. Она заходит не всем, многие относятся к таким вещам абсолютно прохладно. Но других затягивает очень сильно. Я вот не могу оторваться, наиграл уже 70 часов за месяц — это больше, чем в любой другой игре за последние 5-10 лет. А на ютубе видел ролики от людей, у которых тысячи часов, страшно представить эту цифру! Нельзя закончить улучшать и оптимизировать фабрику, можно лишь перестать это делать :) Тот факт, что игра концентрирует склонных к организации гиков, имеет интересное косвенное следствие. Я наткнулся на вики по игре, и там просто фантастика: люди пишут формулы расчёта потоков сырья, рисуют схемы каскадных делителей, балансировщиков и манифольдов, приводят таблицы с цифрами. Такой подробной и проработанной технической документации я не видел даже в проектах от крупных корпораций! Есть ещё вебсервисы с инструментарием под эту игру. В общем, я подсел плотно, сейчас на третьей фазе лифта. На скриншотах чуть-чуть можно увидеть мой прогресс по размеру и дизайну фабрик, но уже есть планы, как сделать сильно лучше. Напишу в будущем ещё пару постов. Всё-таки это технарская игра, а у меня технарский блог :) #games#satisfactory

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #a220

当前筛选 #a220清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4186 · 03.09.2025 г., 05:47

Три преимущества A220 перед Boeing 🇫🇷 Airbus выделяет ключевые преимущества A220: ⏺Принципиально новая конструкция В отличие от Boeing 737MAX, созданного на базе существующей модели, A220 позволяет интегрировать все современные инновации в аэродинамике, материалах и авионике. Самолет оснащен двигателями PW1500G, композитными крыльями и алюминиево-литиевым фюзеляжем, что делает его тихим и экологичным. ⏺Повышенный комфорт и эффективность Вместимость 100-160 пассажиров с более широкими креслами и панорамными окнами. Эксплуатационные расходы на место уменьшились на 25% по сравнению с самолетами предыдущего поколения, что обеспечивает авиакомпаниям лучшую прибыльность. ⏺Универсальность маршрутной сети Благодаря сочетанию экономичности и дальности полета A220 может выполнять как региональные, так и межконтинентальные рейсы, открывая ранее невыгодные маршруты. 📌Будущее A220: планы и вызовы Планируется создание A220-500 - удлиненной версии, запланированной на начало 2030-х годов как прямой конкурент Boeing 737-800 и 737 MAX8. Многие авиакомпании уже проявляют интерес к версии большей вместимости. Однако успех зависит от решенияпроизводственных проблемс компонентами самолета - пилонами, системами, креплениями крыло-стойка, обтекателями и секциями фюзеляжа. Airbus уже завоевал 55% рынка малых авиалайнеров: заказано 941 самолет A220, поставлено 435.​​​​​​​​​​​​​​​​ Лёгкое небо #aviation#A220#B737max

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3811 · 30.04.2025 г., 12:11

Synaptic Simulations и iniBuilds поделились свежими деталями разработки Airbus A220 для Microsoft Flight Simulator 2020/2024. Команда сообщила о завершении важных этапов и рассказала о следующих шагах. 📌 Внешняя модель самолёта полностью готова: финализированы фюзеляж и все наружные элементы. Использование фотореалистичных текстур, оптимизированных уровней детализации (LOD) и точной геометрии позволило добиться высокого визуального качества без ущерба для производительности. Теперь проект полностью основан на собственных наработках, отказавшись от внешних компонентов. ✈️ В кабине завершаются финальные доработки — улучшается визуальная составляющая, продолжается развитие интерфейса электронного бортового планшета (EFB) и углубляется моделирование авионики. Особое внимание уделяется реалистичной работе дисплеев, сенсорных элементов и запуску систем. Также активно разрабатываются системы отказов, моделируется инерциальная навигация и реализуются взаимодействия по протоколам ARINC. 🔔 Выпуск A220-300 запланирован на этот год через платформу iniManager, что обеспечит удобную установку и обновления. Впоследствии бесплатно выйдут версии A220-100 и ACJ. Версия для Xbox находится в планах, но приоритет остаётся за ПК-релизом. Изначально проект задумывался как бесплатный и с открытым кодом, но в 2024 году перешёл на коммерческую модель. Это решение связано с повышенными стандартами качества и необходимостью ускорения разработки. Партнёрство с iniBuilds призвано обеспечить более высокую степень проработки и стабильную реализацию проекта. Лёгкое небо #aviation#A220#mfs#mfs2024

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4750 · 22.03.2026 г., 05:07

✈️ A220 для MSFS выходит на финишную прямую 📌Разработчики iniBuilds и Synaptic поделились прогрессом по A220 для Microsoft Flight Simulator – проект приближается к релизу. За последние месяцы команда кардинально переработала ключевые подсистемы самолёта 🔵Полностью переписаны система fly-by-wire и модель двигателя, реализованы автопилот с функцией автопосадки, вертикальная и боковая навигации. FMS создан с нуля для лучшей интеграции и производительности. Система предупреждений экипажа (CAS) обрабатывает 3350 входных сигналов с точностью срабатывания до 100 мс – как на реальном самолёте 🔵Финальное тестирование начнётся в конце марта, релиз ожидается после его завершения ⬅️Ждёте A220? Лёгкое небо #aviation#news#MSFS#A220#iniBuilds

✈️ Швейцарские «Арбузы» на приземлении: Swiss Air заглушает все Airbus A220-100 на 1,5 года Швейцарский перевозчик Swiss International Air Lines (SWISS) принял радикальное решение: все девять самолетов Airbus A220-100 будут выведены из эксплуатации на срок до полутора лет. 🛬 Причина банальна и стара, как мир: хронические проблемы с двигателями Pratt & Whitney PW1500G. 💡 Что это значит на практике? Авиакомпания нашла нестандартный выход:двигатели с «законсервированных» A220-100 будут демонтированы и установлены на более вместительные модели A220-300. Таким образом, SWISS надеется сохранить регулярность рейсов и выполнение расписания, активно используя флот A220-300. ⚠️ Но проблема гораздо глубже, чем кажется! Эта история— лишь верхушка айсберга. Ненадежность двигателей PW1500G уже несколько лет тормозит всю программу Airbus A220: ▪️Массовые простои самолетов у разных авиакомпаний. ▪️Гигантские очереди на ремонт и техобслуживание двигателей. ▪️Airbus официально отказался от амбициозных планов по наращиванию производства A220 до 14 лайнеров в месяц к 2026 году. 📉 Продажи падают: кто виноват? Рынок голосует кошельком,и вердикт неутешителен: ➖За 9 месяцев 2024 года — лишь один твердый заказ на 40 самолетов от авиакомпании LOT. ➖В 2023 году и вовсе был зафиксирован отрицательный результат: минус 9 самолетов (списания и отмены заказов перевесили новые). 🇷🇺 А что в России? Пока западные авиагиганты сталкиваются с зависимостью от капризных поставщиков,Россия делает ставку на собственное производство и технологический суверенитет. Разработка новых самолетов (таких как МС-21, Сухой Суперджет) и двигателей к ним (ПД-8, ПД-14) — это не просто импортозамещение. Это стратегический шаг, который в будущем должен на 100% обезопасить страну от подобных коллапсов в авиаперевозках. Вывод: История с A220 — это яркий пример того, как уязвима глобальная авиаиндустрия, когда один ключевой компонент подводит. И тем весомее выглядит необходимость развития собственной авиапромышленности. SwissAir #Авиация#Airbus#A220#PrattAndWhitney#Авиадвигатели#НовостиАвиации#Авиапром#Россия#Импортозамещение#Авиаперевозки#Транспорт#Бизнес

🛑🦝 ЕНОТЫ ОСТАНОВИЛИ СБОРКУ AIRBUS В КАНАДЕ 🐾 На заводе Airbus в Мирабеле (Канада) 🏭 неожиданно остановили производство после того, как семья енотов 🦝 проникла на линию сборки самолётов A220 ✈️. 🔧 Один из зверьков залез на шасси новенького лайнера, предназначенного для Европы, а детёныши тем временем успели повредить проводку и даже «оставили след» внутри салона 😬. Производство остановили, животных выгнали, а самолёт отправили на внеплановую проверку. 🚫 Airbus усилил охрану и пересмотрел протоколы безопасности на ключевом заводе в Северной Америке. 📦 Забавный инцидент с серьёзными последствиями: каждый час простоя — миллионы убытков 💸. #Airbus#A220#Канада#Мирабель#авиация#курьез#еноты#завод#инцидент#авиапром#самолёты#новостиавиации#aircraftnews