TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #396 · 22.06

Попробовал Github Copilot. Это проект, в рамках которого Гитхаб обучил нейросеть на миллионах строк программного кода, загруженного людьми, и теперь она вроде как способна предлагать автоматическое дополнение к тому, что вы пишете. В теории, если вы напишете название функции, например public int Fibonacci(int n), то она сразу предложит вам автоматически подставить всё остальное. Конкретно с этим примером система действительно справляется, но в целом впечатления у меня от неё смешанные, и на мой взгляд она пока что не стоит тех $10 в месяц, которые за неё просят после тестового двухмесячного периода. Я уже писал ранее о своём отношении к нейросетям. В задачах дополнения данных они работают средненько: значимый процент решений будет с ошибками. Вот и здесь — сначала я подумал, что Copilot сможет за меня копипастить популярные однотипные куски кода из интернета. Например, я не помню алгоритм Вагнера-Фишера, постоянно его копирую из своих других проектов, часть из которых выложена на Github и наверняка была передана в обучение Copilot. Я предложил нейросетям мне этот алгоритм написать, они написали что-то отдалённо похожее. Внешне выглядело убедительно и даже компилировалось, но работало неправильно, и при ближайшем рассмотрении оказалось, что там просто случайно надёрганные строчки из настоящего алгоритма. Некоторые проверки по 2 раза, а часть нужной логики упущено совсем. Об оформлении кода вообще говорить не стоит: пока всё, что мне выдавалось, оформлено плохо, и на ревью я бы написал разработчику несколько замечаний. Однако, в других местах работает, как задумано. Если у вас есть дуальные функции, оно умеет предлагать дописать остаток (пример на скриншоте ниже). Но из того, что я попробовал, только процентов 20 случаев реально были полезны. Остальные 80% или вообще неверный код, или правильный, но такой неаккуратный, что лучше самому написать. Есть ещё проблема: массовый копипаст довольно опасен, потому что легко пропустить какую-то мелочь. В идеале нужно весь вставленный код проверять построчно, но по когнитивной нагрузке это близко к тому, чтобы создать его самостоятельно. И человеческое внимание совершенно точно будет расслабляться и размываться при работе с такими средствами автодополнения, а, значит, неизбежны ошибки. На месте чувствительной к багам энтерпрайз-разработки я бы вообще запрещал бы своим сотрудникам применять Copilot. С другой стороны, возможно, подобная утилита хорошо зайдёт для прототипирования, на хакатонах, на стримах с демонстрацией разработки чего-нибудь. У меня будет возможность проверить на соревновании через месяц, но в работе скорее всего отключу. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #fliegl

当前筛选 #fliegl清除筛选
Техника от ВТБ Лизинг

@vtbleasing_tcprobeg · Post #3781 · 08.09.2025 г., 10:06

🚛Модель: FLIEGL SDS350 Код предложения: АЛ 258304/02-24 VIN: WFDFLT33902035077 Год выпуска: 2024 Стоимость: 2 441 500 ₽ 📍г. Москва 📞Телефон для связи: 8-800-551-99-43 📨Оставить заявку #техникаспробегом #Москва #Fliegl

Техника от ВТБ Лизинг

@vtbleasing_tcprobeg · Post #3736 · 02.09.2025 г., 10:00

🚛Модель: FLIEGL SDS350 Код предложения: АЛ 123758/14-24 КСК VIN: WFDFLT33902033859 Год выпуска: 2023 Стоимость: 3 160 400 ₽ 📍г. Красноярск 📞Телефон для связи: 8-800-551-99-43 📨Оставить заявку #техникаспробегом #Красноярск #Fliegl

Полуприцеп с гидравлической стенкой Fliegl Gigant ASW 261 – это одно из лучших решений для перевозки различных грузов. Он оснащен двумя осями, что обеспечивает ему устойчивость и надежность при движении по дороге. Допустимый общий вес полуприцепа составляет 20 тонн, а его собственный вес – 6,2 тонны, благодаря чему он может перевозить большие объемы грузов с минимальным расходом топлива. Меньший требуемый объем масла достигается отсутствием телескопических цилиндров. Объем загрузки больше до 60% благодаря системе подпресовки (в зависимости от груза). Возможность переоснащения позволяет легко переоборудовать полуприцеп в другой тип сельхоз машины путем установки навесного оборудования, например, перегружающего шнека или разбрасывателя. Одним из главных преимуществ полуприцепа Fliegl Gigant является его объем – 30 кубических метров. Это позволяет перевозить различные грузы, включая сыпучие материалы, без необходимости их прессования. Боковая высота полуприцепа – 2 метра, что делает его универсальным для перевозки большинства видов грузов. Габариты полуприцепа составляют 6100x3400x2380 мм, что позволяет ему легко маневрировать даже на небольших площадках. Техника зарекомендовала себя на рынке как не требующая ремонта многие годы (до 10 лет) Супер качество Fliegl уже оценили многие . За подробностями обращайтесь к нашим специалистам 89006331826 #Fliegl#Агромаг#лучшийприцеп#универсальныйприцеп

Уважаемые коллеги и партнеры! Приглашаем вас посетить международную выставку сельхозтехники и технологий Agravia 2026, которая пройдет с 21 по 23 января 2026 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо». Это ключевое событие года для аграрного бизнеса, где будут представлены передовые решения, новейшая техника и оборудование. Будем рады встрече с вами на стенде наших партнеров. Для вашего удобства предлагаем заранее зарегистрироваться на выставку на официальном сайте. https://agravia.org/?ysclid=mkff1a1p24874775021#mainreg Будем рады видеть вас в числе наших гостей! #Агромаг#Agravia#выставка#встречи#Agromag#Siloking#Fliegl#Gritan#Kverneland#прицепы#почвообработка#кормозаготовка#кормораздатчики#миксеры#сельскоехозяйство