TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #396 · 22.06

Попробовал Github Copilot. Это проект, в рамках которого Гитхаб обучил нейросеть на миллионах строк программного кода, загруженного людьми, и теперь она вроде как способна предлагать автоматическое дополнение к тому, что вы пишете. В теории, если вы напишете название функции, например public int Fibonacci(int n), то она сразу предложит вам автоматически подставить всё остальное. Конкретно с этим примером система действительно справляется, но в целом впечатления у меня от неё смешанные, и на мой взгляд она пока что не стоит тех $10 в месяц, которые за неё просят после тестового двухмесячного периода. Я уже писал ранее о своём отношении к нейросетям. В задачах дополнения данных они работают средненько: значимый процент решений будет с ошибками. Вот и здесь — сначала я подумал, что Copilot сможет за меня копипастить популярные однотипные куски кода из интернета. Например, я не помню алгоритм Вагнера-Фишера, постоянно его копирую из своих других проектов, часть из которых выложена на Github и наверняка была передана в обучение Copilot. Я предложил нейросетям мне этот алгоритм написать, они написали что-то отдалённо похожее. Внешне выглядело убедительно и даже компилировалось, но работало неправильно, и при ближайшем рассмотрении оказалось, что там просто случайно надёрганные строчки из настоящего алгоритма. Некоторые проверки по 2 раза, а часть нужной логики упущено совсем. Об оформлении кода вообще говорить не стоит: пока всё, что мне выдавалось, оформлено плохо, и на ревью я бы написал разработчику несколько замечаний. Однако, в других местах работает, как задумано. Если у вас есть дуальные функции, оно умеет предлагать дописать остаток (пример на скриншоте ниже). Но из того, что я попробовал, только процентов 20 случаев реально были полезны. Остальные 80% или вообще неверный код, или правильный, но такой неаккуратный, что лучше самому написать. Есть ещё проблема: массовый копипаст довольно опасен, потому что легко пропустить какую-то мелочь. В идеале нужно весь вставленный код проверять построчно, но по когнитивной нагрузке это близко к тому, чтобы создать его самостоятельно. И человеческое внимание совершенно точно будет расслабляться и размываться при работе с такими средствами автодополнения, а, значит, неизбежны ошибки. На месте чувствительной к багам энтерпрайз-разработки я бы вообще запрещал бы своим сотрудникам применять Copilot. С другой стороны, возможно, подобная утилита хорошо зайдёт для прототипирования, на хакатонах, на стримах с демонстрацией разработки чего-нибудь. У меня будет возможность проверить на соревновании через месяц, но в работе скорее всего отключу. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #t16

当前筛选 #t16清除筛选

В Ингушетии полицейские осваивают БПЛА ZALA для охраны правопорядка На базе МВД по Республике Ингушетия прошел учебно-методический сбор для сотрудников полиции по управлению и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов. Инструктаж провёл руководитель подразделения эксплуатации БПЛА регионального управления Росгвардии. Особое внимание в ходе обучения было уделено возможностям беспилотных комплексов ZALA. Специалист подробно ознакомил личный состав с техническими характеристиками и функционалом аппаратов, отметив их ключевые преимущества для правоохранительной деятельности. Освоение современных технологий, таких как БПЛА ZALA, повышает оперативность правоохранительных органов: позволяет отслеживать изменения обстановки в реальном времени и своевременно реагировать на возникающие угрозы. По информации пресс-службы МВД по Республике Ингушетия. #ZALA#МВД#T16

Обновленные БВС ZALA для авиамониторинга на HeliRussia 2025 На международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2025 в Москве компания ZALA представила обновленные версии своих БВС, предназначенных для воздушного мониторинга территорий. В рамках мероприятия специалисты ZALA также приняли участие в круглом столе, посвящённом интеграции риск-ориентированного подхода к регулированию разработки и эксплуатации беспилотных авиационных систем. В ходе обсуждения представители компании поделились практическим опытом в решении актуальных вопросов, связанных с внедрением современных технологий и стандартов в области беспилотной авиации. В этом году организаторы HeliRussia сделали особый акцент на развитии беспилотной авиации гражданского назначения. На стенде компании представлены модели ZALA T-16 и ZALA T-20, которые находят активное применение в воздушном мониторинге и разведке территорий. Эти беспилотные системы оснащены HD камерами и тепловизорами, что позволяет наземным службам детально анализировать объекты и оперативно выявлять технологические отклонения или инциденты. Возможности наблюдения в темное время суток и в условиях плохой видимости делают их особенно ценными для различных сфер деятельности. Ключевым отличием последних моделей БВС ZALA стало обновление бортового вычислителя и программного обеспечения на базе искусственного интеллекта, которые значительно повысили точность обнаружения отклонений и скорость обработки данных. Это особенно важно для быстрого реагирования на внештатные ситуации. Модель ZALA Т-20, являющаяся одной из самых крупных в линейке компании, благодаря обновленной технической части теперь может находиться в воздухе более 7 часов и передавать HD-видео на расстоянии свыше 100 км. Повышенная грузоподъемность открывает возможности для установки различных датчиков и камер, что позволяет выполнять задачи наблюдения и проводить длительные исследования территорий. БВС ZALA T-16 и ZALA T-20 зарекомендовали себя как надежные инструменты для обеспечения безопасности и наблюдения во многих сферах. Эффективность в сложных погодных условиях делает их востребованными для мониторинга линейных объектов и инфраструктуры ТЭК по всей России, включая Крайний Север и Сибирь. Кроме того, беспилотные технологии ZALA активно помогают в решении служебных задач специалистам МЧС и силовых структур. #ZALA#T16#Т20#ТЭК