@legkoenebo · Post #3310 · 25.11.2024 г., 14:42
Первый А359 для ✈️ готовится к вылету из Тулузы ✈️ Лёгкое небо #A359#Emirates
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #399 · 25.06
Когда я впервые наткнулся на чит-коды в игре, мне было, кажется, лет 10-11. Я играл тогда в Quake II на самом первом семейном компьютере, и кто-то из старших друзей рассказал мне, что можно нажать кнопку с буквой Ё и ввести GOD, тогда не будешь умирать от выстрелов врагов. Я попробовал и удивился. «Почему авторы игры сделали такой простой способ выиграть?» — подумал тогда я. «Почему код это простое слово, а не какая-то длинная цифробуквенная комбинация, которую держат в секрете? Неужели авторы игры не хотели, чтобы игроки не узнали о существовании этого кода? Ведь тогда очень легко выиграть в эту игру, и все будут использовать код!» Я разумом не очень понимал тогда, что, в общем-то, суть игры как раз в создании для самого себя некоторых сложностей. С моей детской точки зрения игра была внешней средой, которая создаёт сложности, а я их должен преодолеть. Я не понимал, что разработчики без проблем могли сделать в игре кнопку «Выиграть», и её никто бы не нажимал, потому что люди играют в игры не для этого. Вообще, хороший баланс между сложностью и интересностью это как раз-таки отдельная не слишком простая задача в разработке игр. Я быстро узнал ещё про коды NOCLIP (проходить сквозь стены) и GIVE ALL (всё оружие). Я посмотрел всё оружие в игре, побегал по уже открытым уровням и забросил игру. Так я Quake II в своей жизни и не прошёл, хотя он мне тогда очень нравился, и вообще это была чуть ли не единственная игра на компьютере. И я не понимал, почему его бросил, а понял уже потом, через много лет. Подозреваю, в жизни что-то похожее: нужен баланс между сложностью и интересностью. Если вам сложно, вы выживаете и каждый день сражаетесь за существование, то жить вам тяжело и не слишком приятно. Но и если всё легко, вы не сталкиваетесь ни с какими серьёзными проблемами, у вас есть всё желаемое по волшебству — жить тоже не будет слишком интересно, по крайней мере, в перспективе. P.S. Там вроде как давно уже выпустили Quake II RTX с обновлённой графикой. Надо бы, наверное, скачать заценить, как время будет. И читы не вводить ни в коем случае. #games
Hashtags
Търсене: #a359
@legkoenebo · Post #3310 · 25.11.2024 г., 14:42
Первый А359 для ✈️ готовится к вылету из Тулузы ✈️ Лёгкое небо #A359#Emirates
@V1_BLOG · Post #1219 · 30.06.2019 г., 17:06
China Southern Airlines Takes Delivery Of Its First Airbus A350-900 - 南航接收首架A359 - - - 2019年6月28日 中国南方航空公司的A350-900飞机拥有314个座位的现代舒适三舱舱室布局:28个商务舱,24个高级经济舱和262个经济舱。该航空公司最初将在从广州到上海和北京的国内航线上运营新飞机,然后飞往国际目的地。 🌟相关链接: - 空客:https://bit.ly/31YnmeA - flightradar24:https://bit.ly/2FIoQjP - 视频原标题: In the Making: First A350-900 to China Southern - 视频原链接: http://y2u.be/Z0luw8tZvLk #专题#airbus#A359 频道:@V1_BLOG 群组:@V1blog_group
@legkoenebo · Post #4244 · 30.09.2025 г., 08:58
🇦🇪 Ставка на Boeing 777X 🔹Почти все авиакомпании мира делают выбор в пользу Boeing 787-9 и Airbus A350-900 — они стали «золотой серединой» рынка широкофюзеляжников. 📌Emirates же идёт особым путём: у неё всего 65 A350-900, но более 200 заказанных Boeing 777X, главным образом самой большой версии 777-9. 🔹A350-900 в парке Emirates нужны для расширения сети и полётов на направлениях, где A380 и 777-300ER слишком велики. Однако стратегия авиакомпании основана на перевозке огромных пассажиропотоков через Дубай. Поскольку возможности аэропорта ограничены, рост возможен только за счёт более вместительных самолётов. 777-9 стал естественным выбором: он крупнее 773ER, оснащён новыми двигателями GE9X и способен частично заменить устаревающие A380. 📌Для Emirates этот самолёт станет не просто обновлением парка, а ключом к дальнейшему росту и символом авиакомпании в будущем. Лёгкое небо | Дать буст #aviation#Emirates#A359#B77X