Некоторые области удивительным образом игнорируют прогресс в других областях. Для меня самым характерным примером являются, пожалуй, бортовые компьютеры автомобилей.
Вчера я ехал на такси Комфорт+, это была вполне приличная и не старая Kia Optima. Водитель параллельно со своим телефоном включил встроенный навигатор, и он ожидаемо оказался очень плох. Мало того, что даже близко не адаптирован под Россию, с убогой не детализированной картой, так ещё и жутко тормозил: FPS анимаций в районе 1-2.
Потом я вспомнил, как мы с друзьями в Москве брали в каршеринге Genesis G70 — Южно-Корейский автомобиль премиум-класса с ценой от 2.5 млн рублей. И там стоял адаптированный бортовой компьютер под управлением Android. Надо ли говорить, что скорость его работы была настолько необъяснимо отстойной, что даже самый дешманский ноунейм китайфон справился бы с задачей навигации лучше?
Каждый раз, когда я вижу экран бортового компьютера автомобиля, я будто смотрю через маленькое окошко в прошлое 20-летней давности. И по скорости работы и по функциональным возможностям всё поразительно плохо. Можно оправдывать это якобы безопасностью (сторонний софт нельзя ставить, чтобы он не мог повлиять на движение автомобиля), но на деле эти цепи легко разделяются: двигатель и важные узлы в одном месте, а навигатор, информация с датчиков, климат-контроль — в другом, на другом процессоре с другой областью памяти.
Автомобильная промышленность в целом довольно консервативна. Поэтому большинство серийных моделей выглядят одинаково скучно, о каких-то крутых новых функциональных фишках мы слышим раз в десятилетие, а какие-то изобретенные полвека назад вещи до сих пор есть далеко не в каждой модели (например, парктроники). Но иногда до абсурда доходит: в тачке за пару лямов компьютер хуже, чем китайский планшет за десятку.
#gadgets#life
‼️Google нашла решения проблем багов для конкретных устройств😂
Известно, что отдельные устройства под Android имеют собственные баги. Производители их не правят по разным причинам: закончилась поддержка, не хотят тратиться или предложили на форуме обход. Может просто идет долго доставка фикса до вашего устройства (всякое может быть)
Команда Android Jetpack сделала библиотеку core-backported-fixes, чтобы помочь разработчикам проверить состояния бага для текущего устройства 😂
Пример кода проверки issue KI_398591036 (проблема с цветом в фото на Pixel устройствах)
val fixManager = BackportedFixManager()
if (fixManager.isFixed(KnownIssues.KI_398591036)) {
Offer_experience_that_needs_fix()
} else {
Offer_experience_that_avoids_the_bug()
}
Все issue для проверки описаны в классе KnownIssues
#android#jetpack
‼️Важно изменение Android Jetpack - minSdk повысили с Api Level 21 (Android 5.0) до 23 (Android 6.0). Пока только в следующих версиях библиотек, но это всего 1-2 месяца.
Если ваше приложение поддерживает Android 5.0 и выше, то использовать новые версии библиотек уже не получится. Что можно сделать:
👉 Остаться на старых версиях
👉 Повысить minSdk до 23 или выше
👉 Поддерживать всё самостоятельно
Источник - Ian Lake из команды Android Jetpack
#android#jetpack
🚀Вышел Jetpack Browser 1.9.0 - библиотека для интеграции Custom Tab в приложения
👉 Появилась возможность добавить элементы контекстного меню в Custom Tabs — теперь вы можете собственные пункты меню внутри вкладки
👉 Появилось экспериментальное Auth Tab API. Цель - OAuth авторизация через Web браузер
👉 Улучшения TrustedWebActivityIntent
Есть и другие менее заметные обновления
#android#jetpack
🚀Вышел первый релиз Jetpack Core-i18n
Вышел первый стабильный релиз Jetpack Core-i18n - библиотека для упрощения интернационализации приложения. Первый релиз фокусируется на форматирование даты и времени, а также бэкпорт android.icu.text.MessageFormat
dependencies {
implementation("androidx.core:core-i18n:$core_version")
}
#android#jetpack
🚀Jetpack Core i18n 1.0 - библиотека для качественной интернационализации приложения
Google представила новую библиотеку c фокусом на 2 основных областях:
👉 Форматирование даты и времени, следуя лучшим практикам, опираясь на настройки пользователя и предоставляя доступ на новых и старых версиях Android
👉 Backport android.icu.text.MessageFormat - API для подготовки строк для показа пользователю с опциональными аргументами
👉 Библиотека будет портировать новые i18n API на старые версии Android
#android#jetpack
🚀Core-Viewtree 1.0.0 — стабильный релиз!🎉
AndroidX представил первую стабильную версию библиотеки core-viewtree, которая вводит новое понятие — disjoint parent для View, дополнительно к уже существующему View.parent
🔍 Что это значит?
Теперь View может иметь родителя, который есть у View, но не задан через View.parent. Это полезно в случаях, когда элемент находится вне стандартной иерархии, например: ViewOverlay, попапы, диалоги.
Такой подход позволяет гибко управлять связями между View, особенно в анимациях и сложных UI-компонентах.
Пример использования
class CustomOverlayView @JvmOverloads constructor(
context: Context, attrs: AttributeSet? = null
) : View(context, attrs) {
fun attachToOverlay(overlayView: View) {
// Устанавливаем overlayView как разобщённого родителя
ViewTreeDisjointParent.set(this, overlayView)
}
}
Где используется
AndroidX автоматически задаёт disjoint parent для ViewOverlay, начиная с Transition 1.6.0-alpha01. Также разработчики могут самостоятельно назначать такие связи.
Будете использовать в своих проектах? Делитесь мыслями в комментариях! 👇
#android#jetpack
📹НОВОЕ ВИДЕО 🎉Полный разбор Jetpack ViewModel для Android и Kotlin Multiplatform (44 мин)
ViewModel - один из самых популярных компонентов Android Jetpack в современной Android разработки. Уже сейчас там есть поддержку Kotlin Multiplatform.
Но знаете ли вы возможности ViewModel? Обо всём этом в новом видео на канале
Видео доступно на 📹YouTube📹VK Video📺RuTube
#AndroidBroadcast#jetpack
🚀Вышел Jetpack Window Manager 1.4 - библиотека для работы с разными форматами устройства и несколькими окнами с поддержкой KMP
Что нового в свежей версии:
👉 Улучшения Activity Embedding
👉 Улучшения API WindowMetrics
👉 Улучшили API для тестирования
#jetpack#kmp