Некоторые области удивительным образом игнорируют прогресс в других областях. Для меня самым характерным примером являются, пожалуй, бортовые компьютеры автомобилей.
Вчера я ехал на такси Комфорт+, это была вполне приличная и не старая Kia Optima. Водитель параллельно со своим телефоном включил встроенный навигатор, и он ожидаемо оказался очень плох. Мало того, что даже близко не адаптирован под Россию, с убогой не детализированной картой, так ещё и жутко тормозил: FPS анимаций в районе 1-2.
Потом я вспомнил, как мы с друзьями в Москве брали в каршеринге Genesis G70 — Южно-Корейский автомобиль премиум-класса с ценой от 2.5 млн рублей. И там стоял адаптированный бортовой компьютер под управлением Android. Надо ли говорить, что скорость его работы была настолько необъяснимо отстойной, что даже самый дешманский ноунейм китайфон справился бы с задачей навигации лучше?
Каждый раз, когда я вижу экран бортового компьютера автомобиля, я будто смотрю через маленькое окошко в прошлое 20-летней давности. И по скорости работы и по функциональным возможностям всё поразительно плохо. Можно оправдывать это якобы безопасностью (сторонний софт нельзя ставить, чтобы он не мог повлиять на движение автомобиля), но на деле эти цепи легко разделяются: двигатель и важные узлы в одном месте, а навигатор, информация с датчиков, климат-контроль — в другом, на другом процессоре с другой областью памяти.
Автомобильная промышленность в целом довольно консервативна. Поэтому большинство серийных моделей выглядят одинаково скучно, о каких-то крутых новых функциональных фишках мы слышим раз в десятилетие, а какие-то изобретенные полвека назад вещи до сих пор есть далеко не в каждой модели (например, парктроники). Но иногда до абсурда доходит: в тачке за пару лямов компьютер хуже, чем китайский планшет за десятку.
#gadgets#life
#Italia🇮🇹
#Regionali
#Marche
❓Come si vota nelle Marche?
Come nelle altre Regioni a statuto ordinario, i cittadini eleggono sia il Presidente della Giunta regionale, sia i membri del Consiglio regionale.
È proclamato Presidente il candidato che ottiene il maggior numero di voti validi.
I seggi del Consiglio regionale sono ripartiti in 5 circoscrizioni elettorali, corrispondenti alle Province (tra parentesi è indicato il numero di consiglieri spettanti a ciascuna):
- Ancona (9);
- Ascoli Piceno (4);
- Fermo (4);
- Macerata (6);
- Pesaro-Urbino (7).
In totale sono previsti 30 seggi, a cui si aggiunge quello riservato al Presidente della Giunta regionale.
L’assegnazione dei seggi avviene con metodo D’Hondt. Al candidato eletto Presidente spettano 18 o 19 seggi del Consiglio, da suddividere proporzionalmente tra le liste che lo hanno sostenuto. I seggi restanti vengono attribuiti alle altre liste.
Per le liste singole non è prevista alcuna soglia di sbarramento. Per le coalizioni, invece, la soglia è alternativa:
- del 5% dei voti validamente espressi;
- se la coalizione non raggiunge il 5%, è sufficiente che una lista al suo interno ottenga il 3%.
@TuttoElezioni
🇳🇱 La marche commémorative Régiment immortel a eu lieu à Amsterdam, rassemblant des dizaines de personnes venues de tous les coins des Pays-Bas, rapporte la correspondante de TASS.
#paysbas#marche
#Italia#Marche
Il sindaco di Civitanova Marche Fabrizio Ciarapica lascia #FI|EPP e aderisce a #FN|ESN: è il primo sindaco “futurista” di un comune italiano superiore.
@Osservatorioitaliano