Некоторые области удивительным образом игнорируют прогресс в других областях. Для меня самым характерным примером являются, пожалуй, бортовые компьютеры автомобилей.
Вчера я ехал на такси Комфорт+, это была вполне приличная и не старая Kia Optima. Водитель параллельно со своим телефоном включил встроенный навигатор, и он ожидаемо оказался очень плох. Мало того, что даже близко не адаптирован под Россию, с убогой не детализированной картой, так ещё и жутко тормозил: FPS анимаций в районе 1-2.
Потом я вспомнил, как мы с друзьями в Москве брали в каршеринге Genesis G70 — Южно-Корейский автомобиль премиум-класса с ценой от 2.5 млн рублей. И там стоял адаптированный бортовой компьютер под управлением Android. Надо ли говорить, что скорость его работы была настолько необъяснимо отстойной, что даже самый дешманский ноунейм китайфон справился бы с задачей навигации лучше?
Каждый раз, когда я вижу экран бортового компьютера автомобиля, я будто смотрю через маленькое окошко в прошлое 20-летней давности. И по скорости работы и по функциональным возможностям всё поразительно плохо. Можно оправдывать это якобы безопасностью (сторонний софт нельзя ставить, чтобы он не мог повлиять на движение автомобиля), но на деле эти цепи легко разделяются: двигатель и важные узлы в одном месте, а навигатор, информация с датчиков, климат-контроль — в другом, на другом процессоре с другой областью памяти.
Автомобильная промышленность в целом довольно консервативна. Поэтому большинство серийных моделей выглядят одинаково скучно, о каких-то крутых новых функциональных фишках мы слышим раз в десятилетие, а какие-то изобретенные полвека назад вещи до сих пор есть далеко не в каждой модели (например, парктроники). Но иногда до абсурда доходит: в тачке за пару лямов компьютер хуже, чем китайский планшет за десятку.
#gadgets#life
🇧🇩#Bangladesh – Il National Citizen Party (#NCP), fondato dagli studenti Gen Z che hanno portato alla caduta dell’ex premier Sheikh #Hasina, si coalizzerà con i partiti islamisti in vista delle elezioni di febbraio. Diversi dirigenti e candidati riformisti si sono dimessi in seguito alla decisione che potrebbe portare il clero islamico al governo.
@UltimoraPolitics24
News: Former #Sudan PM Hamdok says Islamist factions major obstacle to ending war
Abdalla Hamdok, Former Sudanese Prime Minister and head of the Somoud civilian coalition, has said Islamist factions linked to Sudan’s former ruling party are among the main obstacles to ending the country’s nearly three-year civil war, according to a report by Abu Dhabi-based newspaper The National.
Speaking to the newspaper on the sidelines of the 39th African Union summit in #Addis_Abeba, Hamdok said Islamist groups and the National Congress Party (#NCP) — the political party of ousted president Omar Al Bashir — remains key actors resisting peace initiatives and efforts to reach a broader national consensus.
He also criticized Sudan’s army chief, Gen Abdel Fattah #Al_Burhan, for insisting on a military solution to defeat the rival Rapid Support Forces (#RSF). Al Burhan has publicly ruled out peace....
https://web.facebook.com/AddisstandardEng/posts/pfbid02qycixQfoRJLo5F9EWtxgsymfNbxMqUa9D4Qquz6X3DjfUBUFxig1b3xTGb3MzEHHl
🇧🇩#Bangladesh – Oggi oltre 120 milioni di cittadini sono stati chiamati alle urne per rinnovare i 350 seggi del Parlamento, le prime elezioni dopo la deposizione della premier Sheikh #Hasina e la messa al bando della Lega Awami. Si sono sfidati il Partito Nazionalista Bengalese (#BNP) di Tarique #Rahman (rientrato dall’esilio a Londra dopo 17 anni), di centro-destra, per la liberalizzazione dell’economia, vicino alla classe media e all’esercito, e la coalizione guidata dal partito islamista Jamaat-e-Islami (#Jamaat) di Shafiqur #Rahman, che punta a introdurre la sharia nel Paese. La coalizione include il Partito Nazionale dei Cittadini (#NCP), fondato dai leader delle proteste studentesche, ma l’alleanza con gli islamisti è stata fortemente contestata da donne, laici e minoranza indù che avevano sostenuto le proteste. Risultati nelle prossime ore.
@UltimoraPolitics24