TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #40 · 6.06
Некоторые области удивительным образом игнорируют прогресс в других областях. Для меня самым характерным примером являются, пожалуй, бортовые компьютеры автомобилей. Вчера я ехал на такси Комфорт+, это была вполне приличная и не старая Kia Optima. Водитель параллельно со своим телефоном включил встроенный навигатор, и он ожидаемо оказался очень плох. Мало того, что даже близко не адаптирован под Россию, с убогой не детализированной картой, так ещё и жутко тормозил: FPS анимаций в районе 1-2. Потом я вспомнил, как мы с друзьями в Москве брали в каршеринге Genesis G70 — Южно-Корейский автомобиль премиум-класса с ценой от 2.5 млн рублей. И там стоял адаптированный бортовой компьютер под управлением Android. Надо ли говорить, что скорость его работы была настолько необъяснимо отстойной, что даже самый дешманский ноунейм китайфон справился бы с задачей навигации лучше? Каждый раз, когда я вижу экран бортового компьютера автомобиля, я будто смотрю через маленькое окошко в прошлое 20-летней давности. И по скорости работы и по функциональным возможностям всё поразительно плохо. Можно оправдывать это якобы безопасностью (сторонний софт нельзя ставить, чтобы он не мог повлиять на движение автомобиля), но на деле эти цепи легко разделяются: двигатель и важные узлы в одном месте, а навигатор, информация с датчиков, климат-контроль — в другом, на другом процессоре с другой областью памяти. Автомобильная промышленность в целом довольно консервативна. Поэтому большинство серийных моделей выглядят одинаково скучно, о каких-то крутых новых функциональных фишках мы слышим раз в десятилетие, а какие-то изобретенные полвека назад вещи до сих пор есть далеко не в каждой модели (например, парктроники). Но иногда до абсурда доходит: в тачке за пару лямов компьютер хуже, чем китайский планшет за десятку. #gadgets#life
Търсене: #powershift
@agromagspb · Post #414 · 07.05.2024 г., 10:49
Уважаемые партнеры! Трактор Zoomlion PL2304 (номинальных 230 л.с.) полуавтоматическая коробка передач PowerShift ZF, проходит испытания переднего вала отбора мощности на Ленинградской земле. Если у вас есть интерес к данной технике с удовольствием готов познакомить с ней поближе! Для этого просто напишите или позвоните по телефону 89006331826. #ZoomlionPL2304#PowerShift#Агромаг
@agromagspb · Post #866 · 16.05.2025 г., 16:18
ООО «Агромаг» успешно провела испытания трактора Zoomlion PG2004 и отгрузила свежеиспеченные трактора нашим клиентам! 🌟Высокая производительность и эффективная передача мощности от двигателя. Трансмиссия PowerShift позволяет оптимально использовать тяговый потенциал трактора, обеспечивая переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. 🌟Сниженный расход топлива и меньший шум при работающем двигателе. 🌟Гидравлическая система с регулировкой производительности. Она повышает эффективность работы с навесными орудиями, позволяет одновременно выполнять несколько операций. 🌟Комфорт оператора Просторная кабина с кондиционером, аудио, креслом Grammer и многофункциональным экраном повышает производительность механизатора! На видео можно увидеть как трактора PG2004 уже во всю работают на наших полях. #Агромаг#лучшийтрактор#PowerShift#PG2004#Zoomlion#трактор@Zoomlion_AG_Rus
@googlefactss · Post #40010 · 04.11.2025 г., 11:00
Gynecocracy = women rule. Gynocracy = women‑centered policy. Both disrupt old power structures — but justice needs checks, inclusion, and rights for everyone. [Learn more here] @googlefactss #PowerShift#Gynecocracy#Gynocracy#Equality#CivicThought
@agromagspb · Post #818 · 01.05.2025 г., 13:18
Трактор Zoomlion PG2004 (200 л. с.) с трансмиссией PowerShift (ZF) сегодня трудится на демо испытании с плугом Kverneland PN 100-5 Уже отмечена схожесть с «европейцами» и удобство в работе с трактором! #Агромаг#демо#испытания#плуг#вспашка#Zoomlion#PG2004#PowerShift#лучшийтрактор
@agromagspb · Post #843 · 08.05.2025 г., 13:38
Пока в нескольких регионах РФ проходят испытания гибридные трактора Zoomlion DV3354, на Ленинградской земле испытывали трактор PG2004 с Немецкой полуавтоматической трансмиссией PowerShift (ZF). Работа с плугом Kverneland PN100-5 (5 корпусов)на тяжелых почвах. Глубина обработки 30 см Скорость 8-9 км/ч На глубине 20-25 см Скорость 10-11 км/ч Работа с тяжелым дискатором (5800 кг) Диаметр дисков 660 мм. Глубина обработки 12 см Скорость 10-12 км/ч С поставленными задачами трактор Zoomlion PG2004 справился, отмечено что потребление топлива значительно меньше в сравнении с механическими трансмиссиями, выше производительность и комфорт механизатора! #Агромаг#испытания#демо#Zoomlion@Zoomlion_AG_Rus#PG2004#ZF#PowerShift#лучшийтрактор#Kverneland