Некоторые области удивительным образом игнорируют прогресс в других областях. Для меня самым характерным примером являются, пожалуй, бортовые компьютеры автомобилей.
Вчера я ехал на такси Комфорт+, это была вполне приличная и не старая Kia Optima. Водитель параллельно со своим телефоном включил встроенный навигатор, и он ожидаемо оказался очень плох. Мало того, что даже близко не адаптирован под Россию, с убогой не детализированной картой, так ещё и жутко тормозил: FPS анимаций в районе 1-2.
Потом я вспомнил, как мы с друзьями в Москве брали в каршеринге Genesis G70 — Южно-Корейский автомобиль премиум-класса с ценой от 2.5 млн рублей. И там стоял адаптированный бортовой компьютер под управлением Android. Надо ли говорить, что скорость его работы была настолько необъяснимо отстойной, что даже самый дешманский ноунейм китайфон справился бы с задачей навигации лучше?
Каждый раз, когда я вижу экран бортового компьютера автомобиля, я будто смотрю через маленькое окошко в прошлое 20-летней давности. И по скорости работы и по функциональным возможностям всё поразительно плохо. Можно оправдывать это якобы безопасностью (сторонний софт нельзя ставить, чтобы он не мог повлиять на движение автомобиля), но на деле эти цепи легко разделяются: двигатель и важные узлы в одном месте, а навигатор, информация с датчиков, климат-контроль — в другом, на другом процессоре с другой областью памяти.
Автомобильная промышленность в целом довольно консервативна. Поэтому большинство серийных моделей выглядят одинаково скучно, о каких-то крутых новых функциональных фишках мы слышим раз в десятилетие, а какие-то изобретенные полвека назад вещи до сих пор есть далеко не в каждой модели (например, парктроники). Но иногда до абсурда доходит: в тачке за пару лямов компьютер хуже, чем китайский планшет за десятку.
#gadgets#life
Indian Railways has officially issued the Gazette Notification for operationalizing the new South Coast Railway Zone.
🔹 Divisions included:
• Visakhapatnam
• Vijayawada
• Guntur
• Guntakal
#Railways
South Central #Railways seeks ~1,125 acres in Telangana for 4 mega coaching terminals around Hyderabad—sites at Dabilpur (250 acres), Nagulapalli (325), Jukkal (300) and Cherlapalli expansion (250). Plan aims to decongest Secunderabad/Hyderabad/Kacheguda hubs.
Indian Railways Approves ₹895.30 Crore Projects for Power System Upgradation and Bridge Infrastructure
₹671.72 Cr Kolkata Metro Upgrade with 7 New Traction Substations and Power System Augmentation from 11KV to 33 KV for Higher Frequency & Capacity Expansion
Approvals to Pave Way for 2.5-Minute Metro Headway Upgrade from Existing 5-Minute Operations, Boosting Line Capacity to Meet Rising Passenger Demand
₹223.58 Cr Adra Bridge Project to Strengthen Critical Freight Route and Industrial Connectivity
#Railways
«Узтемирйулконтейнер» преобразовался в «Темирйулкарго»🇺🇿🚆
Не только новое название, но и новые услуги:
• по управлению грузоперевозками «от двери до двери»
• по формированию логистических центров и терминалов
• по созданию логистических цепочек поставок грузов с функцией оперирования мультимодальными логистическими терминалами за рубежом
Очень интересно, что из этого получится🚂
#UZBEKISTAN#RAILWAYS
Sikkim’s first railway station Rangpo Terminal takes shape on the Sivok Rangpo line 🚄🇮🇳
▪️ B+G+5 with local Architecture on 16.5 acres
▪️ Cost : ₹335+ Cr
▪️ Promoter : Northeast Frontier Railway Division
▪️ Contractor : IRCON International Limited
▪️ Status : Under Construction
#Railways#Infra
Railways has set a target to complete the Detailed Project Reports (DPRs) for three bullet train corridors by March 2027. These include the Hyderabad-Chennai, Hyderabad-Bengaluru and Patna-Siliguri.
#Railways#Infra
#Railways Minister Ashwini Vaishnaw inaugurates Aditya, BEML’s self reliant high speed bullet train plant in Bengaluru 🚄🇮🇳
The facility will build indigenous B28 trains and future B35 next gen sets, boosting Bharat’s push for advanced, homegrown high speed rail. #aatmarnirbharbharat
Ashvini Vaishnaw:
India’s Aatmanirbhar bullet train B28 is being developed with manufacturing at BEML’s Aditya plant equipped with advanced, high precision machines, including robotic laser welding systems. 🚄🇮🇳
🇮🇳🤝🇧🇩 Bangladesh is moving ahead with a significant upgrade of its railway network, with plans to procure 200 broad-gauge passenger coaches from India in a deal to strengthen capacity and improve services across key routes.
#Railways Minister Shaikh Rabiul Alam informed Parliament that deliveries are scheduled to begin in 2026 and will continue in phases until December 2027 #Exports
https://swarajyamag.com/news-brief/bangladesh-to-induct-200-indian-broad-gauge-coaches-by-2027-signals-wider-fleet-expansion
Indian #Railways is delivering transformation at scale: 55,000 km of track renewed since 2014, 90% fewer rail failures, and track running at 110 kmph+ has risen from 40% to 80%. 🛤🚉
Indian Railways carries 25,000+ trains and 20 million+ passengers daily. Over 80,000 km of stronger rail network, 44,000 km of upgraded sleepers, and 8,00,000 machine-hours logged.
When the backbone improves, the impact multiplies across safety, punctuality, logistics, and productivity. That is nation-building in motion. #Reforms#Infra