TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #40 · 6.06

Некоторые области удивительным образом игнорируют прогресс в других областях. Для меня самым характерным примером являются, пожалуй, бортовые компьютеры автомобилей. Вчера я ехал на такси Комфорт+, это была вполне приличная и не старая Kia Optima. Водитель параллельно со своим телефоном включил встроенный навигатор, и он ожидаемо оказался очень плох. Мало того, что даже близко не адаптирован под Россию, с убогой не детализированной картой, так ещё и жутко тормозил: FPS анимаций в районе 1-2. Потом я вспомнил, как мы с друзьями в Москве брали в каршеринге Genesis G70 — Южно-Корейский автомобиль премиум-класса с ценой от 2.5 млн рублей. И там стоял адаптированный бортовой компьютер под управлением Android. Надо ли говорить, что скорость его работы была настолько необъяснимо отстойной, что даже самый дешманский ноунейм китайфон справился бы с задачей навигации лучше? Каждый раз, когда я вижу экран бортового компьютера автомобиля, я будто смотрю через маленькое окошко в прошлое 20-летней давности. И по скорости работы и по функциональным возможностям всё поразительно плохо. Можно оправдывать это якобы безопасностью (сторонний софт нельзя ставить, чтобы он не мог повлиять на движение автомобиля), но на деле эти цепи легко разделяются: двигатель и важные узлы в одном месте, а навигатор, информация с датчиков, климат-контроль — в другом, на другом процессоре с другой областью памяти. Автомобильная промышленность в целом довольно консервативна. Поэтому большинство серийных моделей выглядят одинаково скучно, о каких-то крутых новых функциональных фишках мы слышим раз в десятилетие, а какие-то изобретенные полвека назад вещи до сих пор есть далеко не в каждой модели (например, парктроники). Но иногда до абсурда доходит: в тачке за пару лямов компьютер хуже, чем китайский планшет за десятку. #gadgets#life

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #saipem

当前筛选 #saipem清除筛选

🚢Saipem приобретает буровое судно "Deep Value Driller" за $272 млн. Итальянский офшорный подрядчик Saipem договорился о покупке бурового судна 7-го поколения "Deep Value Driller" (2014 г.п., ранее "Bolette Dolphin") у норвежской компанииDeep Value Driller. Стороны продлили действующий бербоут-чартер до 31 июля 2026 года и согласовали окончательную цену в $272,5 млн (против первоначально установленных $300 млн). Передача судна ожидается до завершения срока бербоут-чартерного соглашения, при этом фрахтовые платежи сохраняются до конца фиксированного периода. Продавец намерен продолжить выплату ежемесячных дивидендов с марта 2026 года, а чистую выручку от продажи распределить среди акционеров. Сделка отражает консолидацию в сегменте глубоководного бурения и стремление Saipem усилить позиции на фоне оживления офшорной активности. 📌Saipem основана в 1957 году в Италии и специализируется на инжиниринге и строительстве в нефтегазовом и энергетическом секторах. Крупнейшие акционеры — итальянская государственная группа Eni и государственный инвестор CDP Equity. #offshore#drillship#Saipem#oilgas#maritime

🚢Saipem получила контракт на строительство офшорного трубопровода в Саудовской Аравии. Итальянская Saipem заключила новый контракт с Aramco в рамках действующего долгосрочного соглашения. Стоимость проекта оценивается примерно в $500 млн. Работы будут выполнены на месторождении Safaniya — одном из крупнейших офшорных нефтяных активов в мире. Контракт предусматривает проектирование, закупку, строительство и установку магистрального трубопровода диаметром 48 дюймов. Общая протяжённость составит около 65 км офшорной и 12 км наземной инфраструктуры, включая сопутствующие подводные объекты. Морская фаза будет реализована с использованием строительных судов Saipem, уже размещённых в регионе. Изготовление конструкций запланировано на верфи Saipem Taqa Al-Rushaid Fabricators в Даммаме с привлечением локальных инженерных ресурсов. Проект подтверждает устойчивость капитальных вложений в сегмент разведки и добычи в регионе Персидского залива и укрепляет позиции Saipem как одного из ключевых подрядчиков в офшорном строительстве на Ближнем Востоке. 📌Saipem S.p.A. — итальянская инжиниринговая и офшорная компания, основанная в 1957 году. Специализируется на EPC-проектах в нефтегазовом секторе. Акции компании обращаются на Миланской фондовой бирже; структура собственности включает институциональных инвесторов и итальянские финансовые структуры. #Offshore#Pipelines#SaudiArabia#Saipem#EnergyProjects

NewsCentralAsia_nCa

@newscentralasia_nca · Post #9325 · 25.03.2026 г., 03:18

#️⃣экономика #Mitsubishi#Saipem#Италия#ПроизводствоУдобрений#Туркменистан#ХимическаяПромышленность https://www.newscentralasia.net/2026/03/25/italyanskaya-saipem-predostavit-ekologichnyye-tekhnologii-dlya-novogo-karbamidnogo-zavoda-v-turkmenistane/