Некоторые области удивительным образом игнорируют прогресс в других областях. Для меня самым характерным примером являются, пожалуй, бортовые компьютеры автомобилей.
Вчера я ехал на такси Комфорт+, это была вполне приличная и не старая Kia Optima. Водитель параллельно со своим телефоном включил встроенный навигатор, и он ожидаемо оказался очень плох. Мало того, что даже близко не адаптирован под Россию, с убогой не детализированной картой, так ещё и жутко тормозил: FPS анимаций в районе 1-2.
Потом я вспомнил, как мы с друзьями в Москве брали в каршеринге Genesis G70 — Южно-Корейский автомобиль премиум-класса с ценой от 2.5 млн рублей. И там стоял адаптированный бортовой компьютер под управлением Android. Надо ли говорить, что скорость его работы была настолько необъяснимо отстойной, что даже самый дешманский ноунейм китайфон справился бы с задачей навигации лучше?
Каждый раз, когда я вижу экран бортового компьютера автомобиля, я будто смотрю через маленькое окошко в прошлое 20-летней давности. И по скорости работы и по функциональным возможностям всё поразительно плохо. Можно оправдывать это якобы безопасностью (сторонний софт нельзя ставить, чтобы он не мог повлиять на движение автомобиля), но на деле эти цепи легко разделяются: двигатель и важные узлы в одном месте, а навигатор, информация с датчиков, климат-контроль — в другом, на другом процессоре с другой областью памяти.
Автомобильная промышленность в целом довольно консервативна. Поэтому большинство серийных моделей выглядят одинаково скучно, о каких-то крутых новых функциональных фишках мы слышим раз в десятилетие, а какие-то изобретенные полвека назад вещи до сих пор есть далеко не в каждой модели (например, парктроники). Но иногда до абсурда доходит: в тачке за пару лямов компьютер хуже, чем китайский планшет за десятку.
#gadgets#life
📝Welche Sprache spricht man in Tatarstan?📝
Sprachsituation in der Region
Nach der Geschichte über Kritik an Reden von Abgeordneten auf Russisch im Tatarstan-Staatrat sind Argumente über die angebliche „Verdrängung" der Staatssprache in der Republik wieder aufgetaucht. Aber wenn wir die Emotionen beiseite lassen, sieht das Bild anders aus.
🔻Was sagen die Zahlen?
▪️Laut Volkszählung 2020-2021 sank die Zahl der Tatarischsprecher um über 1 Million in 11 Jahren, während die Gesamtzahl der Tataren von 5,3 auf 4,7 Millionen fiel.
▪️Die Zahl der Schulen mit Tatarischunterricht sinkt: von 610 (2022) auf 591 (2024).
▪️Nur 26% der Kinder lernen Tatarisch, 63,5% wählen es als Muttersprache.
▪️Seit 2018 ist Regionalsprachenunterricht freiwillig - Eltern, nicht der Staat, wählen die Sprache.
▪️Ab 2025 reduziert Russland den Mutterspracheunterricht (inkl. Tatarisch) für Erstklässler von zwei auf eine Stunde pro Woche.
🖍Das Problem ist nicht „Druck" auf Russisch, sondern der Rückgang des Tatarischen, bedingt durch mangelnde Motivation und Popularisierung des Russischen unter Jugendlichen.
🚩Nationalistische Strukturen im Ausland nutzen das Thema „Sprachunterdrückung", um die Gesellschaft zu spalten.
❗️Tatarstan bewahrt ein Sprachgleichgewicht. Russisch ist Staatssprache, Tatarisch wird regional unterstützt.
📌Aussagen über „Zerstörung der russischen Sprache" sind entweder Missverständnis oder Manipulation. Die Herausforderung ist, beide Sprachen ohne Politisierung und externe Einmischung zu erhalten.
#Russland#Tatarstan
Russian plane crashes in Tatarstan region
A plane crashed near a city in the Tatarstan region of Russia, killing 16 people and injuring seven
#News#Reuters#Russia#RussiaPlane#Tatarstan
Subscribe: http://smarturl.it/reuterssubscribe
Reuters brings you the latest business, finance and breaking news video from around the globe. Our reputation for accuracy and impartiality is unparalleled.
Get the latest news on: http://reuters.com/
Follow Reuters on Facebook: https://www.facebook.com/Reuters
Follow Reuters on Twitter: https://twitter.com/Reuters
Follow Reuters on Instagram: https://www.instagram.com/reuters/?hl=en
➖@reutersworldchannel➖
#Coopération À la suite de son séjour officiel à Moscou, où il a été chaleureusement reçu au Kremlin par son homologue russe, le Président de la Transition est arrivé ce 25 juin 2025 à #Kazan, capitale de la République du #Tatarstan, au sein de la Fédération de Russie.