Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах.
1. Очень давно присматривался и хотел попробовать
2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах
3. Катать жену более безопасным образом :)
Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения.
Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару.
Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя".
Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще.
При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом.
Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д.
Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути.
#moto#hobby
🇷🇺Russia’s Foreign Ministry Ambassador-at-Large for the G20, APEC and BEP issues Marat Berdyev:
Russia’s participation in key multilateral forums such as the #G20 and #APEC contributes to the accelerated formation of a multipolar world order and economic system.
📈In terms of aggregate GDP, the BRICS members have already surpassed the G7, with their share standing at 37%, compared to less than 30% for the G7.
According to some expert estimates, the countries of the Global Majority will drive up to 75% of global economic growth over the next few decades.
Russia plays a significant role in this positive trend of fair optimization of production potentials.
🤝We continue to actively develop international economic cooperation, focusing on friendly regions.
According to the Federal Customs Service (FCS), Russia's external trade volume in 2024 is expected to reach $700 billion.
Approximately 70% of export-import operations already involve the Asia-Pacific Region (#APR).
🌍Trade with Africa has been expanding, reaching a peak of $25 billion in 2023.
The Russian economy grew by about 4% in 2024, demonstrating resilient performance.
This growth occurred against the backdrop of more modest global averages, limited to 3.1%, and stagnation in many European countries.
🌾Russian companies are playing an increasingly significant role not only in supplying critical energy and food resources but also in high-tech sectors and manufacturing industries.
We are intensifying transactions in national currencies, particularly the Russian ruble, which accounts for 80-90% of trade with key partners such as China and the EAEU.
Under the initiative of President Vladimir Putin, the Big Eurasian Partnership (#BEP) is building a transit framework centered on Russian territory.
Transit capacity is expanding, and the utilization of the "West-East" and "North-South" transport corridors is increasing, along with the operation of the Northern Sea Route (#NSR).
🚢In the past year, the NSR handled a record volume of over 37 million tons of commercial cargo.
At the #G20 and #APEC significant momentum has been given to the reform of global economic institutions in the interests of the Global South/East.
📈Constructive approaches have been adopted, aiming to preserve an open trade and investment environment, form energy balances on a technologically neutral basis, and support digital transformation.
❗️We will continue to move forward with partners in this promising direction at multilateral economic diplomacy platforms.
Photo: www.rosstip.ru
#G20#APEC#RussianMFA
Împreună cu colegii din Blocul Patriotic am prezentat astăzi platforma noastră electorală, cu care participăm la aceste alegeri parlamentare.
Inițiativele noastre sunt orientate spre: păstrarea suveranității, neutralității și identității moldovenești; crearea unei punți între Est și Vest; construirea unui stat de drept, unde fiecărui cetățean să i se garanteze protecția și echitatea socială; reunificarea țării; suveranitate economică; un stat în interesul poporului, nu al funcționarilor.
Noi credem în Moldova! Pe 28 septembrie votați pentru Blocul Electoral Patriotic al Socialiștilor, Comuniștilor, Inima și Viitorul Moldovei!
::::::::::::::
Вместе с коллегами по Патриотическому блоку сегодня представили нашу предвыборную платформу, с которой мы участвуем в этих парламентских выборах.
Наши инициативы направлены на: сохранение суверенитета, нейтралитета и молдавской идентичности; создание моста между Востоком и Западом; построение правового государства, где каждому жителю будут гарантированы социальная справедливость и защита; объединение страны; экономический суверенитет; государство в интересах народа, а не чиновников.
Мы верим в Молдову! 28 сентября голосуйте за Патриотический избирательный блок социалистов, коммунистов, сердца и будущего Молдовы!
#BloculPatriotic#Moldova#BEP#CredemÎnMoldova#ВеримВМолдову
Мы победим – это понимают даже «жёлтые». Но мы должны будем и отстоять нашу победу.
Призываю всех быть готовыми выйти 29 сентября на защиту нашей общей победы. Мы обязаны сделать это ради наших детей и внуков, ради Молдовы!
#BEP#ПатриотическийБлок#CredemÎnMoldova#ВеримВМолдову#Moldova#BloculPatriotic