Am Neumarkt 😱
@amneumarkt · Post #711 · 05.12.2025 г., 09:51
#engineering Clear and concise intro. Making Sense of Memory in AI Agents – Leonie Monigatti https://www.leoniemonigatti.com/blog/memory-in-ai-agents.html
Hashtags
TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Намери подобно съдържание
Изходен канал @clockstackwheels · Post #406 · 1.07
Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах. 1. Очень давно присматривался и хотел попробовать 2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах 3. Катать жену более безопасным образом :) Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения. Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару. Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя". Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще. При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом. Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д. Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути. #moto#hobby
Резултати
Намерени 60 подобни публикации
Търсене: #engineering
当前筛选 #engineering清除筛选
Far·hod·jon
@farhodjon · Post #514 · 24.09.2022 г., 23:14
Team Topologies Yaqinda Team Topologies nomli kitobni tugatdim. Komandalar qurishda qatnashadigan professionallar uchun juda foydali (team lead, Director, CTO, PM va hokazo). Agar ishda komandalarning tashkiliy qismida savollar yoki noaniqliklar bo'lsa shu kitobni tavsiya qilaman. Quyida kitobdan olingan qisqacha fikrlarim. Ishga komanda mas'ul bo'ladi. Imkoni boricha mahsulot yoki infrastrukturaning biror qismiga faqat bitta odam javobgar bo'lishidan qochish kerak: bilim shu odam bilan ketishi yoki bu odam "bottleneck"ka aylanishi mumkin. Komandalar 4 xil turda bo'ladi: 1. Stream-aligned team. Biznes, mijozlar yoki mahsulotga foyda yetkazishga fokus qiladigan komandalar. Yangi imkoniyatlar qurish (feature development), kamchiliklarni tuzatish, foydalanuvchi tajribasini oshirish va hokazo ishlar uchun. "Stream" sifatida ish oqimi (workflow) nazarda tutilyapti. 2. Enabling team. Ko'p holatda vaqtincha tuziladigan, biror murakkabroq texnologiyani o'rganib chiqib boshqa komandalarda tatbiq qiladigan komanda. 3. Complicated-subsystem team. Chuqur va o'ziga xos bilim talab qiladigan tizimga javobgar komanda. 4. Platform team. Boshqa komandalarga xizmat qiladigan platformalarni yaratish va qo'llash uchun tuziladi. Komandalar bir-biri bilan 3 xil usulda aloqa qilishadi: 1. Collaboration. Ikkita komanda birgalikda ishlaydi. Ayniqsa, bu usul komandalar yangi tashkil qilinganda yoki yangi jarayon yoki kattaroq ish chiqarilayotganda zarur bo'ladi. 2. X-as-a-Service. 1-usuldan keyinroq komandalar bir-biri bilan shu usulda, ya'ni, bir-biriga xizmat ko'rsatib muloqot qiladi. Masalan, Platform va Stream-aligned komandalar boshida biror tashabbus ustida birga ishlashadi va keyinroq Platform boshqa komandalarga xizmat ko'rsatish rejimiga o'tadi. 3. Facilitating. Odatda, Enabling team boshqa komandalar bilan shu usulda ishlaydi: yangi texnologiya yoki tajribani komanda o'zlashtirib ketishiga yordam beradi. Kitobda juda ko'p boshqa yaxshi amaliyotlarga ham to'xtalib o'tilgan: kichikroq va nisbatan erkin komandalar, turli funksiyani bajaradigan odamlar bir komandada ishlashi va hokazo. Tavsiya qilinadi. @FarLives#engineering#kitob
Hashtags
Polair Group™
@polairgroup · Post #1370 · 17.04.2025 г., 07:19
Polair Group запускает новое направление - PG Engineering: инновации в холодоснабжении! Мы объединили передовые технологии и индивидуальный подход к каждому проекту, чтобы предложить клиентам максимально эффективные и безопасные решения. PG Engineering - это: ✔️Полный цикл - проектируем, производим и внедряем системы "под ключ"; ✔️30+ лет опыта - гарантируем надежность каждого решения; ✔️Снижениезатрат - экономия до 30% за счёт умных инженерных технологий. Наши приоритеты: ✅ расширение ассортимента оборудования с синтетическими хладагентами, ✅ развитие экологичных и энергоэффективных решений: 🌱оборудование c натуральными хладагентами СО2; 🌱оборудование с натуральным хладагентом R290 (пропан); 🌱оборудование с гидравлическим контуром охлаждения. Каталог в комментариях. По вопросам заказа проекта просьба обращаться в проектный отдел: [email protected]. До встречи на выставке "МиР" в бренд-зоне PG Engineering! #polairgroup#engineering Polair Group - бренды с индивидуальностью!
Hashtags
Interesting Planet 🌍
@interesting_planet_facts · Post #1373 · 14.04.2026 г., 22:11
🌎 The ancient Greeks crafted “fireproof” building materials using a cement called pozzolana, made from volcanic ash and lime. This recipe was lost for centuries until rediscovered by studying surviving structures like the Pantheon. Pozzolanic concrete can resist chemical decay for over 2,000 years. ✨ #history⚡#engineering⚡#archaeology 👉subscribe Interesting Planet 👉more Channels
Hashtags
Interesting Planet 🌍
@interesting_planet_facts · Post #866 · 06.10.2025 г., 12:11
🌎 Roman engineers built the Pantheon’s unreinforced concrete dome, which still stands today. The precise mix of lime, volcanic ash, and aggregate for this durable, self-healing concrete has yet to be fully replicated by modern builders. ✨ #archaeology⚡#engineering⚡#history 👉subscribe Interesting Planet 👉more Channels
Hashtags
NEWS 鏈新聞-ABMedia
@abmedia_news · Post #23801 · 11.04.2026 г., 09:30
【🚀AI 人工智慧｜Harness Engineering 是什麼？AI 的下一個戰場不是模型，而是模型外面的那層架構 】 #Harness#Engineering#AI 📍請見報導： https://abmedia.io/harness-engineering-ai-agent-framework-explained 📍訂閱鏈新聞頻道：https://linktr.ee/abmedia.io
Hashtags
New Uzbekistan University | Yangi O'zbekiston Universiteti | Янги Ўзбекистон Университети
@newuzbekistanuniversity · Post #3063 · 11.09.2024 г., 12:43
Tanishing: Muhandislik maktabi dekani Pavel Belov 🌐 Akademik sohada katta tajribaga ega professor Pavel Belov universitetimiz jamoasiga qo'shilganidan mamnunmiz. 💥 Dekanimiz ta'limidagi so'nggi tendensiyalar va texnologiyalarni joriy qilgan holda talabalarni kelajakda kuchli bilimga ega mutaxasis qilib tayyorlashni maqsad qilgan. 🎗Biz birgalikda ulkan yutuqlarga erishishga ishonamiz! 🔁English ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #dean#engineering ⬇️Biz ijtimoiy tarmoqlarda: Veb-sayt | Telegram | Instagram | Facebook
Hashtags
New Uzbekistan University | Yangi O'zbekiston Universiteti | Янги Ўзбекистон Университети
@newuzbekistanuniversity · Post #2004 · 10.05.2023 г., 15:30
Muhandislik maktabi ✅ “Yangi O‘zbekiston” universiteti prorektori Bahodir Ahmedov muhandislik maktabida qaysi yo‘nalishlar borligi hamda darslar qanday tashkil etilganligi haqida qisqacha ma'lumot berib o‘tdi. ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ Vice-Rector of New Uzbekistan University, Bahodir Ahmedov, briefly shared information about the fields offered in the engineering school and how the classes are structured. #muhandislik_maktabi#engineering ⬇️Biz ijtimoiy tarmoqlarda: Veb-sayt | Telegram | Instagram | Facebook
Hashtags
Interesting Planet 🌍
@interesting_planet_facts · Post #1198 · 06.01.2026 г., 18:11
🌎 The Baalbek Trilithon in Lebanon features three enormous stone blocks, each weighing around 800 tons, forming the base of the Roman Temple of Jupiter. These stones are among the heaviest ever used in ancient construction, and were quarried and moved more than 800 meters from their original location. ✨ #archaeology⚡#megaliths⚡#engineering 👉subscribe Interesting Planet 👉more Channels
Interesting Planet 🌍
@interesting_planet_facts · Post #802 · 23.09.2025 г., 15:11
🌎 Towering in the remote Pacific, the moai statues of Easter Island were carved from volcanic rock between 1400–1650 CE. The heaviest moai weighs around 82 tons, showcasing the islanders’ exceptional engineering with limited technology. ✨ #megaliths⚡#archaeology⚡#engineering 👉subscribe Interesting Planet 👉more Channels
Interesting Planet 🌍
@interesting_planet_facts · Post #667 · 01.09.2025 г., 03:22
🌎 Rising from the Lebanese landscape, the megalithic stones of Baalbek include the Stone of the Pregnant Woman—one of the world’s largest quarried stones at over 1,000 tons. Ancient builders moved and stacked these limestone giants with such precision that modern engineers still debate the techniques used. ✨ #archaeology⚡#megaliths⚡#engineering 👉subscribe Interesting Planet
Interesting Planet 🌍
@interesting_planet_facts · Post #641 · 27.08.2025 г., 20:22
🌎 Towering above the Bolivian Altiplano, the ancient Tiwanaku site features massive stone blocks weighing up to 130 tons, precisely fitted without mortar—a testament to pre-Inca engineering. ✨ #megaliths⚡#archaeology⚡#engineering 👉subscribe Interesting Planet