TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #406 · 1.07

Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах. 1. Очень давно присматривался и хотел попробовать 2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах 3. Катать жену более безопасным образом :) Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения. Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару. Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя". Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще. При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом. Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д. Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути. #moto#hobby

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #fcs

当前筛选 #fcs清除筛选
Ambassade de Russie au Burkina Faso

@russie_burkinafaso · Post #543 · 03.12.2025 г., 15:03

🗞Article de Sergueï Lavrov, Ministre des Affaires étrangères de la Fédération de Russie, pour Rossiïskaïa Gazeta à l'occasion de la réunion du Conseil des ministres des Affaires étrangères de l'OSCE à Vienne (3 décembre 2025) « La dégradation de l'OSCE est le prix à payer pour servir les intérêts de l'Occident » 💬 Prochainement, les 4 et 5 décembre, le Conseil des ministres des Affaires étrangères de l'OSCE se réunira à Vienne pour sa session annuelle. La Russie traditionnellement participe activement au travail de ce mécanisme consultatif. Cette fois-ci, à l'occasion du 50e anniversaire de la signature de l'Acte final d'Helsinki, la délégation russe accordera une attention particulière à la genèse de la situation actuelle à Vienne. Je dirai tout de suite que la situation est déplorable. Le processus paneuropéen a été lancé au tournant des années 1960 et 1970 afin de : • surmonter la division de l'Europe • réduire la confrontation militaire et politique • développer la coopération commerciale et économique. La fin de la guerre froide et la confrontation entre les blocs ont offert l'opportunité de créer une architecture paneuropéenne de sécurité égale et indivisible. L'OSCE aurait pu en devenir la pierre angulaire. Lors de sa création en 1994, elle a réuni d'anciens membres du Pacte de Varsovie, des membres de l'OTAN et des pays neutres. Dans le cadre de l'OSCE, un engagement politique crucial a été convenu au plus haut niveau de ne pas renforcer sa sécurité au détriment de celle des autres. [...] Le problème est que les pays participants de l'OSCE, représentant l'Occident collectif, n'ont pas respecté cet engagement, préférant s'appuyer sur un système de sécurité européen de l'OTAN. Depuis le milieu des années 1990, ils n'ont cessé d'élargir l'Alliance atlantique vers l'Est, en dépit des affirmations faites aux dirigeants soviétiques de ne pas le faire. [...] Malgré la résistance de l'OTAN et de l'UE, la Russie parvient à empêcher l'abolition du principe de consensus au sein du Forum pour la coopération sur la sécurité (#FCS), principal forum de l'OSCE pour examiner les questions de sécurité militaire. [...] 👉L'OSCE n'a pas réussi à devenir un médiateur impartial dans le règlement des conflits régionaux. L'OSCE s'est écartée du principe d'impartialité dans la crise ukrainienne, fermant les yeux sur le sabotage par Kiev des accords de Minsk de 2015, avec le consentement de Berlin et de Paris, et sur les crimes commis par les combattants des forces armées ukrainiennes contre les civils dans le Donbass, depuis l'opération antiterroriste de 2014 jusqu'à aujourd'hui. L'ukrainisation a également affecté l'économie. L'OSCE a abandonné ses acquis de lutte contre la corruption, de développement de l'économie numérique et de construction d'infrastructures de transport. On en est arrivé à un point où, contrairement à l'esprit et à la lettre d'Helsinki, des mesures coercitives unilatérales sont justifiées au Forum de Vienne. [...] La situation dans la dimension humaine, ce qu'on appelle le troisième panier utilisé par l'Occident pour s'ingérer dans les affaires intérieures de l'URSS et de la Russie contemporaine, laisse à désirer. Des questions aussi cruciales que la promotion du dialogue interculturel, la lutte contre les manifestations du néonazisme, de l'islamophobie et de la christianophobie, ainsi que la protection des droits des minorités nationales et des croyants, ont été reléguées de l'ordre du jour. [...] L'OSCE ferme également les yeux sur la censure des médias russes en Occident. En utilisant la délivrance des visas comme levier, des militants de la société civile russe sont empêchés de participer aux événements de l'OSCE. [...] Il n'y a aucune raison d'être optimiste. Il n'y a pas de lumière au bout du tunnel. ☝️ Mais il y a un moyen d'éviter l'effondrement de l'OSCE, du moins pour l'instant. Pour cela, il faut que tous les participants à l'OSCE respectent les principes d'Helsinki du dialogue égalitaire et respectueux. 📰Texte intégral de l'article (Telegraph)

Hashtags

Tutto Elezioni

@tuttoelezioni · Post #1357 · 27.10.2025 г., 07:18

#Argentina🇦🇷 #Parlamentari Risultati parziali. Senato. Sezioni scrutinate: 25.571/25.861 (98,87%). 🟪 La Libertà Avanza (#LLA|Libertaristi di destra): 42,03% (13) 🟦 Forza Patria (#FP|Centrosinistra peronista): 23,21% (6) 🟥 Fronte Civico per Santiago (#FCS): 6,17% (2) 🟦 Forza Entre Ríos (#FER): 5,20% (1) Prima i Salteni (#PS): 3,60% (1) 🟥 Fronte di Sinistra (#FITU|Trotskisti): 2,74% (0) Altri: 17,05% (1) N.B.: Tra parentesi sono indicati i seggi ottenuti. @TuttoElezioni

Tutto Elezioni

@tuttoelezioni · Post #1356 · 27.10.2025 г., 07:15

#Argentina🇦🇷 #Parlamentari Risultati parziali. Camera dei deputati. Sezioni scrutinate: 108.125/108.992 (99,20%). 🟪 La Libertà Avanza (#LLA|Libertaristi di destra): 40,65% (64) 🟦 Forza Patria (#FP|Centrosinistra peronista): 24,31% (31) 🟦 Province Unite (#PU|Centro): 4,96% (5) 🟥 Fronte di Sinistra (#FITU|Trotskisti): 3,71% (3) 🟦 Fronte Prima il Tucumán (#FTP): 2,28% (2) 🟥 Fronte Civico per Santiago (#FCS): 1,23% (2) 🟦 Forza Giustizialista Mendoza (#FJM): 1,10% (1) 🟦 Forza Entre Ríos (#FER): 1,06% (2) 🟪 Proposta federale per il cambiamento (#PFC): 1,05% (0) Altri: 19,65% (17) N.B.: Tra parentesi sono indicati i seggi ottenuti. @TuttoElezioni