Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах.
1. Очень давно присматривался и хотел попробовать
2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах
3. Катать жену более безопасным образом :)
Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения.
Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару.
Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя".
Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще.
При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом.
Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д.
Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути.
#moto#hobby
Отпускные размышления и предстоящие планы: взгляд с финансового холма 🌄💼
Всем привет! Как я уже писал выше, настала отпускная пора 🌞. Я вырвался из трудовых будней и отправился в короткий поход по оборудованной тропе вдоль местной речушки, блуждая с одного холма речного «Яра» на другой, изредка наблюдая за новостным фоном 📱
Продолжаю «сидеть на заборе», ориентируясь на риск-аналитику #Lufthansa, которая вплоть до 26 августа отменила все рейсы в Израиль ✈️. Кто бы мог подумать год назад, что «персидские пляски» смогут так сильно влиять на принятие решений.
Это я так, чтобы вы не теряли меня из виду 😉. С понедельника начинаются трудовые будни, а уже к этому воскресенью я готовлю большой и, надеюсь, интересный материал про поведенческую экономику. До скорого!
Итоги месяца и новое пополнение портфеля 📈
Всем привет! Месяц клонится к завершению, и настало время очередного пополнения. В этом месяце я не планирую распыляться на что-то, кроме вложений в акции. Тем более, что история с #Lego, который уже месяц едет ко мне, ещё не закончилась.
🔹#Акции
Выглядит так, будто мир почти оправился от COVID-ограничений и турпотоки практически восстановились (источник). Что не восстановилось — так это цены акций компании #Lufthansa, которые в количестве нескольких штук я решил добавить к портфелю.
Немецкая авиакомпания последние годы планомерно сокращает свои обязательства относительно активов. «Кислотный тест» показывает стабильный рост коэффициента в зону «нормальности», и есть все основания предполагать, что в этом году он достигнет нормальных показателей. Чистая прибыль также растёт, а P/E при такой положительной конъюнктуре остаётся значительно низким, пребывая на перспективных уровнях по мнению Бенджамина Грэма (автора книги «Разумный инвестор», 1949). В совокупности финансовые показатели, восстановление туристических потоков и низкая относительная стоимость акций делает добавление подобной компании в портфель привлекательным. Важно: это не инвестиционная рекомендация, я делюсь, почему я совершаю определённые финансовые решения и только.
▫️Deutsche Lufthansa AG (LHAG) — 98€
📊 Инвестиции в ETF
Я продолжаю придерживаться стратегии инвестирования в #ETF на так называемый «широкий рынок». В этом раунде вложения следующие:
▫️ Vanguard S&P 500 UCIT ETF — 404€ (Фонд состоит из 500 самых крупных американских компаний);
▫️iShares MSCI World ESG Screened — 269€ (Этот фонд ориентирован на широкодиверсифицированные вложения в мировую экономику в целом);
▫️Vanguard FTSE All-World High Dividend Yield UCITS ETF — 134€ (Фонд инвестирует в высокодивидендные компании во всём мире).
Итого: 905€ добавляется к части Акций в портфеле.
Обратная связь и планы на будущее 📝
Прошлый пост зашёл как-то оглушительно не очень, что отразилось в отписках. Очень жаль, я всего лишь хотел рассказать о том, как жизнь постоянно представляет возможности с большой вероятностью получить что-то весомое при приложении сравнительно малых усилий. Может быть, это не очень интересная тема или кому-то кажется бредом — не стесняйтесь делиться мнением. Я пишу не только как свой дневник, но и потому что пытаюсь что-то дельное рассказать.
Спасибо, что читаете! До следующей недели. В следующий раз поговорим о классах активов, а на выходных изучим результаты последнего месяца.
#Italia
Fratelli d'Italia, per voce del cofondatore #Rampelli, esprime contrarietà in merito alla vendita di #ITAAirways a #Lufthansa.
@UltimoraPolitics
🇶🇦Европейские авиакомпании требуют аннулировать авиасоглашение с Катаром
📌Lufthansa, Air France, KLM и SAS обратились к главе Еврокомиссии с требованием аннулировать авиасоглашение ЕС с Катаром, подписанное в октябре 2021 года
🔵Поводом стало увольнение высокопоставленного чиновника ЕС, обвинённого в коррупции – в том числе в получении бесплатных перелётов Qatar Airways для себя и семьи
🔵По мнению европейских перевозчиков, соглашение предоставляет катарским авиакомпаниям неограниченный доступ к рынку ЕС и создаёт недобросовестную конкуренцию. Заявители настаивают, что документ не может действовать, пока остаются подозрения в коррупции при его заключении
🔵Власти Катара опровергли обвинения, заявив о полном соответствии законам. Qatar Airways ситуацию пока не прокомментировала
🤩Лёгкое небо
#aviation#news#Qatar#Lufthansa#AirFrance
🇩🇪Lufthansa представила новую униформу к своему 100-летию
📌К вековому юбилею авиакомпании бренд BOSS разработал новую форму для экипажей Lufthansa. При создании коллекции дизайнеры учитывали пожелания самих сотрудников, чтобы сделать одежду максимально практичной для работы в небе
🔵Образы получились довольно сдержанными и классическими, но одна деталь заслуживает внимания – это накидка для бортпроводниц, которая напрямую отсылает к историческому стилю авиакомпании. Lufthansa выбрала путь консерватизма, что, возможно, к лучшему
🔵История знает немало примеров, когда смелые модные решения оборачивались для перевозчиков скандалами и убытками. Можно вспомнить проблемы British Airways с формой от Освальда Боатенга, которая принесла компании немало репутационных потерь
Лёгкое небо
#aviation#news#Lufthansa#униформа#BOSS
🇩🇪Lufthansa представила юбилейную ливрею к своему 100-летию
📌Немецкий национальный перевозчик отмечает вековой юбилей специальной ливреей, которая уже появилась на самолётах авиакомпании.
⏺ Lufthansa была основана в 1926 году и за прошедшее столетие прошла путь от небольшого европейского перевозчика до одной из крупнейших авиакомпаний мира и основателя глобального альянса Star Alliance.
⏺Юбилейная ливрея станет способом отдать дань истории компании и подчеркнуть её значимость для развития гражданской авиации в Европе и мире.
Лёгкое небо
#aviation#news#Lufthansa#Germany#livery
Lufthansa’s Labor Budget Airline
Lufthansa pilots are striking again on April 13 and 14, with the walkout covering Lufthansa, Lufthansa Cargo, and Lufthansa CityLine. Eurowings pilots are also set to strike on April 13. Flights to several Middle Eastern destinations are exempt.
The dispute is over pensions, not some grand civilizational question. The union says management has dragged out talks and offered nothing serious, even after pilots held off over Easter. Lufthansa says the demands are unrealistic and amount to doubling an already generous pension plan.
That leaves the usual European corporate script. Management pleads poverty. Labor calls the bluff. Passengers get drafted into the negotiation as unpaid extras. Lufthansa says the strike is a new escalation. The union says escalation is what happens when talks become theater.
This is already the airline’s latest labor hit in a string of disruptions this year, as Lufthansa tries to cut costs and protect margins while unions keep pushing back on pensions, staffing terms, and restructuring. Europe’s flagship carriers still know how to fund strategy decks and corporate redesigns. Keeping their own workforce onside is where the math suddenly gets tight.
#Lufthansa#Germany#strike#aviation#labor#Europe
📱American Оbserver - Stay up to date on all important events
🇺🇸
⚡️Дан када је отказано више стотина летова: штрајк пилота у „Lufthansa” и њене нискотарифне подружнице „Eurowings” погодиле десетине хиљада путника.
→ Линк: /t.me/borbeni_efektivi
→ Извор: /t.me/borbeni_efektivi
🪖#Немачка〣#Lufthansa〣#Eurowings〣#авио_саобраћај〣#штрајк〣#април_2026
🇷🇸https://t.me/borbeni_efektivi
Очередной раунд вложений: Акции, ETF, облигации и золото📈💰
Всем привет, настал очередной раунд вложений. Сегодня в выпуске:
🔹#Акции
Я продолжаю придерживаться консервативной стратегии инвестирования в #ETF на так называемый «широкий рынок». Однако, как и в прошлый раз, планирую часть вложений направить в экономику страны проживания. Тогда часть средств достались #DHL и #Lufthansa. Сегодня я планирую стать владельцем части акций Баварского Моторного Завода (или попросту Бэ Эм Зэ), который, несмотря на скепсис широкого круга инвесторов и неразбериху с зелёной повесткой, прочно стоит на ногах и планирует демонстрировать хорошие результаты дальше. Лично видел, NDA не подписывал.
▫️BMW.DE / Bayerische Motoren Werke — 88€
📊Инвестиции в ETF
В этом раунде вложения следующие:
▫️VUAA/ Vanguard S&P 500 UCIT ETF (Фонд состоит из 500 самых крупных американских компаний) — 572€
▫️SNAW/iShares MSCI World ESG Screened — 496€ (Этот фонд ориентирован на широкодиверсифицированные вложения в мировую экономику в целом)
▫️VGDW/Vanguard FTSE All-World High Dividend Yield UCITS ETF — 373€ (Фонд инвестирует в высокодивидендные компании во всём мире)
🔹#Облигации
▫️CBUE/iShares USD Treasury Bond 3-7yr (Бонды американского казначейства) — 87€
🔹#REIT (Real Estate Investment Trusts)
▫️10AJ / Amundi Index FTSE EPRA NAREIT Global UCITS ETF (Глобальный фонд инвестиций в недвижимость по всему миру, по версии западных стран, конечно же) — 106€
Верю, что мы всё ещё восстанавливаемся от пандемии и у арендной ренты светлое будущее.
🔹#Металлы
В этот раз отвлекусь от виртуальных сущностей и вкладываюсь в натуральное золото в лице, пожалуй, самой популярной инвестиционной монеты «Канадский кленовый лист», отчеканенной из 1/10 унции золота 9999 пробы в 2023 году.
▫️ 1/10 Unze Gold Maple Leaf — 245€
💸Итог
В этом инвестиционном раунде вложено: 1976€
Спасибо, что проходите со мной этот путь. На следующей, не менее загруженной для меня неделе, обсудим результаты портфеля. Ставьте реакции и делитесь постом!
✈️Lufthansa рассчитывает вернуться в небо над Россией в 2026 году
Немецкая авиакомпания Lufthansa планирует возобновить полёты через воздушное пространство России уже в 2026 году. Об этом сообщает EADaily.
После начала СВО западные страны закрыли небо для российских авиакомпаний, а Москва ввела ответные меры. В результате Lufthansa оказалась в менее выгодном положении по сравнению с перевозчиками из Китая — им ничто не мешало летать напрямую между Европой и Азией, экономя время и топливо.
Теперь Lufthansa делает ставку на дальнемагистральные самолёты и расширение сети прямых рейсов в Азию.
Глава компании Карстен Шпор в интервью *Frankfurter Allgemeine Zeitung* заявил, что стратегическая оценка рынка предполагает масштабное обновление флота и рост числа межконтинентальных бортов.
🌏 По его словам, именно Азия, и прежде всего Китай, может стать главным драйвером роста — при условии открытия воздушного пространства России для всех перевозчиков в 2026 году.
FAZ подчёркивает, что для этого необходимо успешное завершение переговоров об окончании украинского конфликта, и «**Шпор, похоже, уверен в этом**».
📌 Возвращение к полётам через Россию может радикально изменить баланс сил на маршрутах Европа—Азия.
#авиация#Lufthansa#авиановости#ЕвропаАзия#дальнемагистральные#воздушноепространство#Россия#Китай