TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #406 · 1.07

Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах. 1. Очень давно присматривался и хотел попробовать 2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах 3. Катать жену более безопасным образом :) Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения. Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару. Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя". Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще. При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом. Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д. Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути. #moto#hobby

Hashtags

Резултати

Намерени 6 подобни публикации

Търсене: #proteste

当前筛选 #proteste清除筛选

💬«Șor parazitează, Șor exploatează sărăcia oamenilor și o folosește drept mijloc de adunare și multiplicare a capitalului politic, dar asta nu înseamnă că societatea nu are ce întreba guvernarea» - a declarat membrul Comitetului Executiv al Congresului Civic Iurie Muntean. #muntean#proteste

Capibara Media

@gabgerm · Post #3072 · 25.09.2025 г., 20:23

CHI SEMINA CAOS AL CONFINE TRA INDIA🇮🇳 E CINA🇨🇳? SCOPRIAMOLO ASSIEME 🔥 Caos sul tetto del mondo: il Ladakh esplode in proteste contro Nuova Delhi, tra scontri, accuse politiche e la crisi climatica che scioglie i ghiacciai. Tra India🇮🇳, Cina🇨🇳 e Pakistan🇵🇰 la dorsale himalayana diventa sempre più una polveriera. Chi c’è dietro la destabilizzazione dell’Asia meridionale? 👀 #India#Cina#Ladakh#Geopolitica#Asia#Proteste#Clima#CaosHimalaya Se ti è piaciuto questo contenuto Iscriviti al Canale Telegram Seguici anche su: Instagram Youtube Tik Tok LinkTree Spotify https://youtube.com/shorts/eGImqWxB2Wo

Marx21.it

@marx21news · Post #9608 · 22.01.2026 г., 07:46

Il mondo di Davos in bilico: tra crisi interna, proteste e un futuro incerto Mentre da oggi i potenti della Terra si incontrano nella “fortezza” di Davos per la 56ª edizione del World Economic Forum, l’evento stesso e il modello che rappresenta affrontano una crisi profonda. Trump detta l’agenda? Secondo il Financial Times, il presidente americano avrebbe spinto per escludere temi “woke” come emancipazione femminile, diversità, clima e aiuti allo sviluppo. Segnale chiaro di come le divisioni geopolitiche entrino anche nell’oasi svizzera. Il Forum in declino? Un recente articolo di SwissInfo, citando il Financial Times, parla apertamente di “declino di Davos”. Le indagini interne sul fondatore Klaus Schwab (poi scagionato) hanno scosso l’istituzione, che sembra rispecchiare la crisi dell’ordine multilaterale post-Guerra Fredda che ha contribuito a costruire. “La premessa che il dialogo tra élite superi le differenze sembra sempre più superata”, si legge. Le voci critiche non tacciono Nonostante il movimento altermondialista non sia più quello del 2000, le proteste continuano: Davanti al Centro Congressi di Davos, nonostante le severe restrizioni. “L’Altro Davos” a Zurigo, quest’anno focalizzato su antimilitarismo e solidarietà con la Palestina. Manifestazioni a Berna e il Tour de Lorraine, per costruire alleanze “nella solidarietà quotidiana, sostenibilità e giustizia globale”. Il pianeta è a un bivio. Da una parte, un modello multilaterale in crisi e le sue piattaforme simboliche, come Davos, in difficoltà. Dall’altra, una società civile che continua a denunciare le ingiustizie e a credere che solo una mobilitazione globale possa correggere una rotta pericolosa e autodistruttiva. Cosa ne pensate? Davos è ancora rilevante o rappresenta un’era che sta finendo? #Davos#WEF2026#ForumEconomicoMondiale#Geopolitica#Globalizzazione#Proteste#AltroDavos#GiustiziaSociale#CrisiMultilateralismo https://www.marx21.it/internazionale/davos-e-il-suo-progetto-planetario-in-crisi/

des Geyers schwarzer Haufen

@FlorianGeyer2024 · Post #2850 · 04.11.2025 г., 14:28

🔄☄️👀🇷🇸❌🇺🇸🏴‍☠️🇪🇺🏴‍☠️🇬🇧🏴‍☠️ Serbische "Studentenproteste" - NGO´s & ausländische Geheimdienste organisieren die Farbrevolution in Serbien ganz offen ▶️Videoauszug von RT 🎙🇷🇸Farbrevolution: "Vučić will keine Namen nennen – ich nenne Deutschland" In einem Interview mit "RT" hat Aleksandar Pavić, Mitglied des Parlamentsausschusses für Verteidigung und innere Sicherheit in Serbien, über die "Farbrevolution" in seinem Land gesprochen. Er erklärte, dass er den serbischen Präsidenten Aleksandar Vučić mehrfach um Beweise für eine ausländische Beteiligung gebeten, allerdings bis heute keine erhalten habe. Vučić wolle keine Namen nennen, um die Beziehungen zu den Hauptverantwortlichen nicht zu gefährden. "Das Problem ist, dass Präsident Vučić an der EU-Integration festhält und es ist praktisch klar, dass die Hauptverantwortlichen aus der EU kommen. Ich würde sie sogar nennen. Ich würde Deutschland nennen. Ich würde Großbritannien nennen", so Pavić. 👀 Teilen kann zum Aufwachen beitragen! ✨🆕🌐Hauptkanal ✨▶️🌐 Videokanal ✨▶️🙂Funnykanal #Serbien#Vučić#USA#USDemokraten#Proteste#Unruhen#SorosNetzwerk#EU#Brüssel#Putschversuch#Farbrevolution#Deutschland#Großbritannien#Geheimdienste#AleksandarPavić