TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #406 · 1.07

Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах. 1. Очень давно присматривался и хотел попробовать 2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах 3. Катать жену более безопасным образом :) Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения. Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару. Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя". Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще. При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом. Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д. Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути. #moto#hobby

Hashtags

Резултати

Намерени 59 подобни публикации

Търсене: #pump

当前筛选 #pump清除筛选

🚀🚀Raining Profits in the Premium Group 🎯🎯#PUMP/USDT has covered all the targets to give an amazing profit of 68% for all Premium Members 👁‍🗨Contact @futurechief to enter the premium group & make daily gains on Futures as well as Spot Market

Hashtags

Crypto Headlines

@market_headlines · Post #28121 · 01.04.2026 г., 16:10

❌#PUMP Pump․Fun больше НЕТ! Проект проводит ребрендинг, меняя название на «dot». Причина: команда считает, что старое название уже не отражает текущую ситуацию на рынке – токены больше не растут так стремительно, а весь опыт пользователей стал менее позитивным. Символичный отход от слов «pump» и «fun» – признание новых реалий крипторынка. P.S. Вероятно, это просто шутка на 1 апреля от команды проекта. Формулировки выглядят нарочито ироничными («токены больше не пампятся», «экосистема больше не FUN»). Изменение названия на просто «dot» выглядит слишком абстрактно для серьезного ребрендинга. UPD:Pump․Fun: После тщательного анализа выяснилось, что название DOT уже занято, а именно Министерством транспорта США. В результате мы решили, что в наших интересах не вступать в конфликт с федеральным правительством. Pump․Fun возвращается. Crypto Headlines

Hashtags

#PUMP Pump.fun запускает Charity Coins с Donate.gg Pump.fun представил формат Charity Coins — мемкоинов с автоматическим направлением комиссий создателя на благотворительность. Интеграция реализована совместно с Donate.gg, который обрабатывает криптовалюту и переводит средства организациям. — Поддержка более 10 000 благотворительных организаций — Возможность направлять до100% комиссий на пожертвования — Средства проходят через инфраструктуру Donate.gg без участия администратора монеты Решение должно снизить риски злоупотреблений: ранее администраторы сами контролировали комиссии, что создавало неопределенность, налоговые последствия и повышенные риски взлома. Теперь пожертвования проходят напрямую через проверенную систему.

Hashtags

#PUMP Pump.fun сжег $370 млн токенов PUMP Pump.fun сжег все ранее выкупленные токены PUMP на сумму около $370 млн. Это примерно 36%циркулирующегопредложения. Команда объясняет шаг попыткой вернуть доверие сообщества после месяцев неопределенности вокруг того, что будет с выкупленными токенами. Теперь проект запускает новую программу на 1 год: — 50% чистой выручки с Bonding Curve, PumpSwap и Terminal будет идти на выкуп PUMP с рынка — 100% выкупленных токенов будут сразу сжигаться — механизм закреплен через заблокированный смарт-контракт Оставшиеся 50% выручки команда планирует направлять на развитие бизнеса: найм, продукты, маркетинг, новые инициативы и возможные сделки. Цель — снизить зависимость от казны и сделать модель более устойчивой.

Hashtags

#PUMP Pump.fun тестирует доску заданий с выплатами в токенах Pump.fun, судя по фронтенду, разрабатывает bounty board — раздел с платными заданиями для проектов. Механика выглядит так: — проекты публикуют задачи под свой токен — пользователи отправляют заявки (≈ $5 за подачу) — выплаты идут в USDC, SOL или токене проекта В коде фронтенда уже видны заготовки: — категории заданий: дизайн, код, исследования, стратегия, контент, комьюнити, аналитика — тестовые токены, созданные командой почти одновременно 27 марта — список задач, привязанных к этим токенам

Hashtags

#PUMP Pump.fun готовит переход к мультичейн-модели В инфраструктуре Pump.fun заметили признаки подготовки к работе сразу в нескольких сетях. Через публичный API профилей уже возвращаются отдельные поля для балансов в Ethereum, Base, BSC и Monad наряду с Solana. В ответе API видно блок multi_chain_breakdown, где для этих сетей уже предусмотрены отдельные адреса, стоимость портфеля и число токенов. В показанном примере данные пока заполнены только для Solana, а остальные сети стоят с нулевыми значениями. Это не подтверждает полноценный запуск, но выглядит как явная подготовка backend-инфраструктуры к мультичейн-расширению.

Hashtags

ПредишнаСтр. 1 от 5Следваща