TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #412 · 2.07
Собираю тут дрон в путешествие, примерил крепление для GoPro. На простых FPV-дронах присутствие GoPro — обычное явление. Курсовая камера обычно не слишком высокого качества, и для окончательного видео ведут запись отдельно. Но зачем это на DJI, у которого и так камера с хорошими характеристиками? Всё дело в стабилизации. С одной стороны, у GoPro на борту алгоритм Hypersmooth, который неплох, но не превосходит бортовой же алгоритм, встроенный в DJI. По крайней мере, разница совершенно точно не стоит добавочных 200 грамм веса и добавочных денег на покупку GoPro. Но всё меняется, когда речь заходит о постобработке. GoPro пишет данные с гироскопа, синхронизированные с видеорядом, то есть угол наклона и другие движения можно вычислять не с помощью анализа изображения, а просто знать действительные значения в момент съёмки. Это позволило им выпустить программу ReelSteady, которая стабилизирует, как боженька. Ничто даже близко не подобралось к ней. Результат стабилизации невероятно офигенный и на три головы превосходит абсолютно все другие решения на рынке. Из-за этого многие владельцы DJI FPV, как и я, прикручивают на свой дрон GoPro, жертвуя маневренностью и полетным временем (а в случае аварии ещё и дополнительными деньгами). Очень странно, что компания DJI сама не сделала ничего подобного: гироскоп в системе есть, алгоритм стабилизации известен — да, существует опенсорсная альтернатива ReelSteady под названием GyroFlow, работает ничуть не хуже. Но факт остаётся фактом: стабилизация на основе гиро-данных на световые годы впереди всего остального. Она, конечно, требует изрядных вычислительных ресурсов и не может быть произведена прямо на борту дрона или экшен-камеры. Даже мощный компьютер справляется не в реальном времени. Тем не менее, для получения действительно качественного результата это всё оправдано. Я пока ни разу не пробовал сам летать с GoPro. Если не убьюсь о первую же скалу в Карелии, вы сможете увидеть результат через пару недель. #gadgets#drone
Търсене: #pg2004
@agromagspb · Post #599 · 23.12.2024 г., 17:38
О тракторе Zoomlion PG2004. 200 л.с. Коробка передач PowerShift Аксиально-Плунжерный насос производительностью 150 л/мин PowerBeyond Широкая резина И многое другое! #Агромаг#PG2004#ZoomlionPG2004
Hashtags
@agromagspb · Post #866 · 16.05.2025 г., 16:18
ООО «Агромаг» успешно провела испытания трактора Zoomlion PG2004 и отгрузила свежеиспеченные трактора нашим клиентам! 🌟Высокая производительность и эффективная передача мощности от двигателя. Трансмиссия PowerShift позволяет оптимально использовать тяговый потенциал трактора, обеспечивая переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. 🌟Сниженный расход топлива и меньший шум при работающем двигателе. 🌟Гидравлическая система с регулировкой производительности. Она повышает эффективность работы с навесными орудиями, позволяет одновременно выполнять несколько операций. 🌟Комфорт оператора Просторная кабина с кондиционером, аудио, креслом Grammer и многофункциональным экраном повышает производительность механизатора! На видео можно увидеть как трактора PG2004 уже во всю работают на наших полях. #Агромаг#лучшийтрактор#PowerShift#PG2004#Zoomlion#трактор@Zoomlion_AG_Rus
@agromagspb · Post #685 · 28.02.2025 г., 12:24
Zoomlion PG 2004 настоящий европеец с китайской внешностью. Если коротко: Мотор - Китай (Yuchai) Кабина - Китай Передний мост - Германия (ZF) Коробка передач, задний мост - Германия (ZF) Гидравлика - Германия (Bosch Rexroth) Задняя навеска - Австрия (Scharmüller) #лучшийтрактор#Агромаг#технологии#трактор#лучшийкитайскийтрактор#ZoomlionPG2004#PG2004
@agromagspb · Post #818 · 01.05.2025 г., 13:18
Трактор Zoomlion PG2004 (200 л. с.) с трансмиссией PowerShift (ZF) сегодня трудится на демо испытании с плугом Kverneland PN 100-5 Уже отмечена схожесть с «европейцами» и удобство в работе с трактором! #Агромаг#демо#испытания#плуг#вспашка#Zoomlion#PG2004#PowerShift#лучшийтрактор
@agromagspb · Post #843 · 08.05.2025 г., 13:38
Пока в нескольких регионах РФ проходят испытания гибридные трактора Zoomlion DV3354, на Ленинградской земле испытывали трактор PG2004 с Немецкой полуавтоматической трансмиссией PowerShift (ZF). Работа с плугом Kverneland PN100-5 (5 корпусов)на тяжелых почвах. Глубина обработки 30 см Скорость 8-9 км/ч На глубине 20-25 см Скорость 10-11 км/ч Работа с тяжелым дискатором (5800 кг) Диаметр дисков 660 мм. Глубина обработки 12 см Скорость 10-12 км/ч С поставленными задачами трактор Zoomlion PG2004 справился, отмечено что потребление топлива значительно меньше в сравнении с механическими трансмиссиями, выше производительность и комфорт механизатора! #Агромаг#испытания#демо#Zoomlion@Zoomlion_AG_Rus#PG2004#ZF#PowerShift#лучшийтрактор#Kverneland
@agromagspb · Post #782 · 17.04.2025 г., 16:37
Забудьте про ручное переключение! С трансмиссией от мирового производителя ZF установленной на PG2004 вы получите плавность управления и точность, которые делают каждый проход по полю эффективным. Мягкая смена скоростей не только экономит ваше время, но и снижает утомляемость, позволяя работать с максимальной отдачей. Трактор Zoomlion PG2004 — это трактор с мощностью 200 л.с. и оснащенный передовыми технологиями, которые минимизируют расход топлива, что снижает эксплуатационные расходы. Zoomlion PG2004 — европеец в Китайской шкуре! 🌟🌟🌟Если у Вас есть потребность в таком тракторе, мы готовы предоставить его для Вас на демо испытания!🌟🌟🌟 За дополнительной информацией обращайтесь в отдел продаж +79006331826 #Агромаг#лучшийтрактор#демо#испытания#технологии#PG2004#ZoomlionPG2004#китайскийтрактор#ZF#европеец