TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #412 · 2.07

Собираю тут дрон в путешествие, примерил крепление для GoPro. На простых FPV-дронах присутствие GoPro — обычное явление. Курсовая камера обычно не слишком высокого качества, и для окончательного видео ведут запись отдельно. Но зачем это на DJI, у которого и так камера с хорошими характеристиками? Всё дело в стабилизации. С одной стороны, у GoPro на борту алгоритм Hypersmooth, который неплох, но не превосходит бортовой же алгоритм, встроенный в DJI. По крайней мере, разница совершенно точно не стоит добавочных 200 грамм веса и добавочных денег на покупку GoPro. Но всё меняется, когда речь заходит о постобработке. GoPro пишет данные с гироскопа, синхронизированные с видеорядом, то есть угол наклона и другие движения можно вычислять не с помощью анализа изображения, а просто знать действительные значения в момент съёмки. Это позволило им выпустить программу ReelSteady, которая стабилизирует, как боженька. Ничто даже близко не подобралось к ней. Результат стабилизации невероятно офигенный и на три головы превосходит абсолютно все другие решения на рынке. Из-за этого многие владельцы DJI FPV, как и я, прикручивают на свой дрон GoPro, жертвуя маневренностью и полетным временем (а в случае аварии ещё и дополнительными деньгами). Очень странно, что компания DJI сама не сделала ничего подобного: гироскоп в системе есть, алгоритм стабилизации известен — да, существует опенсорсная альтернатива ReelSteady под названием GyroFlow, работает ничуть не хуже. Но факт остаётся фактом: стабилизация на основе гиро-данных на световые годы впереди всего остального. Она, конечно, требует изрядных вычислительных ресурсов и не может быть произведена прямо на борту дрона или экшен-камеры. Даже мощный компьютер справляется не в реальном времени. Тем не менее, для получения действительно качественного результата это всё оправдано. Я пока ни разу не пробовал сам летать с GoPro. Если не убьюсь о первую же скалу в Карелии, вы сможете увидеть результат через пару недель. #gadgets#drone

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #t60

当前筛选 #t60清除筛选
Милитера

@militera · Post #6830 · 19.02.2026 г., 17:14

Боевые действия в ходе Советско-финляндской войны 1939-40 гг выявили необходимость в создании средств для безопасной доставки пехоты на поле боя. Так на свет появились бронированные сани (волокуши) конструкции Соколова, которые позволяли пехоте сопровождать танки. Правда, их использование выявило проблему, которая позже преследовала похожие конструкции. Дело в том, что десант оказался уязвим от огня с флангов и особенно сзади. По этой причине в конце 1941 года началось проектирование новых бронированных саней, полностью закрытых. Главной проблемой бронесаней и прочих бронеприцепов, которые разрабатывались в конце 1941-начале 1942 года, стали их чрезмерные габариты. Которые, в свою очередь, прямым образом влияли на массу изделия. Итогом стало то, что основную массу таких прицепов даже не стали строить в виде опытных экземпляров. Справедливость такого решения показала история бронеприцепа ТД-200. Испытания выявили чрезмерную массу изделия, которая напрямую влияла на маневренность. К тому же стало понятно, что более удачным решением станет использования, как тягача, танка Т-34. Всё это привело к созданию бронеприцепа (бронесаней) БП-60. https://dzen.ru/a/aYB2WBQlui3rgqOn #t60 #trailers