Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #413 · 3.07

350 километров в день — хорошее расстояние для путешествия на мотоциклах, если вы не только непрерывно едете, но ещё и останавливаетесь в разных местах погулять-посмотреть. Причем, разные места могут быть как большим городом со знаковым туристическим местом, так и красивым полем посреди безлюдных пространств. Позабавило, что в крепости Орешек отдельно берут плату за трансфер на остров и отдельно за, собственно, посещение крепости, но по билетам это не очевидно. То есть вас высаживают на остров, на котором буквально с самого берега находится крепость. Хочешь внутрь — плати. Не хочешь — ну, значит, ты заплатил за то, чтобы постоять на причале. При этом, запрещено летать. Лучше бы продавали билеты на запуск коптера. Дороги в Карелии отличные, и машин мало. По крайней мере, в этой части Карелии. Дальше, вроде как, всё хуже и хуже, ну, скоро увидим. В селе Свирское, докуда мы доехали к концу дня, огромный монастырский комплекс, и сюда религиозные люди совершают паломничество. Видимо, именно это позволяет на территории существовать отличным базам отдыха и крутому ресторану с гуманными ценами, чего никак не ожидаешь посреди малозаселенной местности. #travel

Hashtags

#travel

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #sdhi

当前筛选 #sdhi清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44919 · 04.03.2026 г., 08:01

Намери подобни Прегледай

🚢Пять новых OSV для San Maritime завершаются на индийской верфи Pipavav. Индийская San Maritime приступила к докованию пяти офшорных судов снабжения (OSV) на верфи Pipavav для завершения строительства под классом Indian Register of Shipping (IR). Работы выполняет Swan Defence and Heavy Industries Group (SDHI). Корпуса были изначально приобретены SDHI в рамках сделки по покупке обанкротившейся Reliance Naval and Engineering через решение Национального трибунала по корпоративному праву Индии. Позднее San Maritime выкупила данные корпуса для достройки. Строительство судов было начато прежним менеджментом, однако теперь проект завершает восстановленная верфь на западном побережье Индии. Производственные мощности Pipavav включают сухой док 662×65 м, бассейн 340×60 м и 1,2 км причальной линии, спусковые слипы, а также годовую мощность по металлообработке до 164 000 тонн. Проект вписывается в государственную стратегию Индии по поддержке национального судостроения через программы финансового стимулирования. Для офшорного сегмента это сигнал о постепенном восстановлении внутреннего производственного потенциала и локализации строительства OSV. 📌Swan Defence and Heavy Industries Limited (SDHI) — индийская судостроительная компания, образованная после приобретения активов Reliance Naval через процедуру банкротства в 2023 году. Компания является частной и контролируется индийскими инвесторами. #OSV#ShipbuildingIndia#OffshoreSupport#SanMaritime#SDHI

Hashtags

#osv #shipbuildingindia #offshoresupport #sanmaritime #sdhi