TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #43 · 8.06

Умение признавать свои ошибки — современная вежливость больших корпораций. Бывают непопулярные у народа решения, которые продиктованы бизнесом (например, Фейсбук забит визуальным мусором и не собирается это менять). Бывают решения, которые изначально приняты сознательно, потому что думали, что так будет лучше, но когда стало понятно, что решение плохое, компания не захотела показаться глупой и выдала проблемы за особую идеологию (отсутствие возможности редактировать твиты в Twitter; отсутствие возможности адекватно прикреплять картинку к посту в Telegram). Бывают решения от лени, когда какой-то момент вообще не продумывали (неправильный визуальный акцент на номера телефонов вместо имён в групповых чатах WhatsApp; отсутствие возможности отправить альбом отложенным сообщением в Telegram). Бывают решения от незнания, когда люди некомпетентны или не очень понимают, что делают (бардак на вкладке «сервисы» ВКонтакте). А бывают решения, про которые стало понятно, что они плохие, и компания их откатывает. Это большая редкость. Подумать только: компания признаёт ошибку и делает обратно как удобнее. Вы, наверное, помните ситуацию с Кинопоиском: всем включили новый интерфейс, люди стали жаловаться, и компания вернула старый интерфейс, а в новый начала перерабатывать его постепенно. Но тут глобальное изменение вызвало глобальное недовольство, был реальный риск снижения пользовательской базы. А вот вчера на WWDC показали, что Apple возвращает в iOS 15 карусель выбора времени для будильника. Изменение интерфейса этой карусели — одно из худших дизайнерских решений Apple за всё время. Выбирать время стало значительно неудобнее. В то же время это мелочь, из-за которой никто не перестал бы пользоваться айфоном. Особенно когда речь идёт об оголтелых Apple-фанатах: им можно продать даже куда более абсурдные и корявые вещи, всё стерпят. Однако же компания решила вернуть предыдущий вид карусели, очевидно более дружественный и понятный. Кажется, такие случаи в наше время — большая редкость. #gadgets

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #deepwater

当前筛选 #deepwater清除筛选

🚢Astro Offshore входит в сегмент ультра-глубоководных работ с судном "Astro Atlas". Дубайская Astro Offshore (входит в группу Adani Group) расширила флот, приобретя судно типа MPSV "Energy Savannah" (2021 г. постройки), которое будет переименовано в "Astro Atlas". "Astro Atlas" - стало крупнейшим во флоте компании и открывает доступ к сегменту ультра-глубоководных операций. Судно длиной 97 метров оснащено системой DP2, краном AHC грузоподъемностью 150 тонн, moonpool и рассчитано на размещение до 100 человек. Судно будет работать по чартеру с Oceaneering International, выполняя задачи в области подводных работ — от строительства и монтажа до обслуживания подводной инфраструктуры. С технической точки зрения "Astro Atlas" способно работать на глубинах свыше 3000*** метров, что значительно расширяет операционные возможности компании и позволяет участвовать в более сложных и капиталоемких проектах. С отраслевой точки зрения сделка отражает растущий спрос на высокотехнологичный офшорный флот в сегменте глубоководных работ. Выход **Astro Offshore в этот рынок подчеркивает тренд на расширение географии операций и усиление конкуренции за проекты с высокой добавленной стоимостью. Дополнительно партнерство с Oceaneering демонстрирует важность кооперации между владельцами флота и технологическими подрядчиками для эффективной реализации сложных офшорных проектов. 📌Astro Offshore LLC — основана в 2019 году, частная офшорная компания, входит в индийский конгломерат Adani Group, принадлежащий семье Адани. #offshore#subsea#shipping#deepwater#energy

🚢SLB получила контракты на глубоководное бурение в Индонезии. Международная сервисная компания SLB (бывшая Schlumberger) заключила несколько контрактов с Mubadala Energy на оказание буровых и скважинных услуг в рамках проекта Tangkuloв Андаманском море (Индонезия). Соглашение охватывает полный цикл интегрированных услуг: направленное бурение, буровые растворы, цементирование, каротаж и испытания скважин. Проект предполагает использование технологий SLB для глубоководных операций, включая системы мониторинга в реальном времени, направленные на снижение операционных рисков и оптимизацию размещения скважин. Первый газ на месторождении планируется до конца 2028 года. Для Mubadala Energy - проект Tangkulo является ключевым активом в портфеле Юго-Восточной Азии и стратегическим элементом расширения газового бизнеса. 📌SLB (Schlumberger) основана в 1926 году и является одной из крупнейших в мире нефтесервисных компаний. Компания публичная (NYSE); капитал распределён между институциональными и частными инвесторами. #offshore#deepwater#Indonesia#oilfieldservices#SLB

🚢Shell запускает буровую программу в Египте с судном "Stena IceMax". Британский энергетический гигант Shell начал много-скважинную буровую кампанию в Средиземном море у побережья Египта с использованием судна "Stena IceMax", принадлежащего шотландской компании Stena Drilling. Шестое поколение буровых судов для ультра-глубоководного бурения (2012 г. постройки) способно работать на глубинах до 10 000 футов. Первым этапом станут разработочные скважины Mina West, затем – разведочные проекты Sirius и Velox. Проект Mina West расположен в концессии Northeast El Amriya. Shell владеет 60% и выступает оператором, партнёром является Kuwait Foreign Petroleum Exploration Company (40%). Работы ведутся в координации с Egyptian Natural Gas Holding Company. ✔️ Египет усиливает геологоразведку: до 2030 года планируется бурение 586 нефтегазовых скважин. ✔️ Возврат Shell к активной оффшорной разведке подтверждает стратегическую роль Восточного Средиземноморья. ✔️ Использование современного бурового судна повышает операционную гибкость и снижает риски при глубоководном бурении. Проект отражает тренд на усиление инвестиций в разведку в условиях стабилизации цен и растущего спроса на региональный газ. 📌Shell ведёт историю с 1907 года (слияние Royal Dutch Petroleum и Shell Transport & Trading). Сегодня это одна из крупнейших мировых энергетических компаний, акции котируются в Лондоне и Амстердаме. Структура владения — публичная, крупнейшие акционеры — международные институциональные фонды. #OffshoreDrilling#MediterraneanEnergy#Deepwater#Shell#OilAndGas