TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #430 · 8.07

Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #esc

当前筛选 #esc清除筛选
M2

@m2fpv · Post #1745 · 24.02.2024 г., 11:35

#fc#esc MAMBA F405 MK2 V2 F40 MK2 FC ESC STACK Flight Controller MAMBA F405MK2 V2 MCU: 168MHz STM32F405 GYRO: ICM-42688-P Target:FURYF4OSD OSD: Yes Blacbox: 16M Flash Memory Barometer: No Uart: 3 I2C: Yes F.Port: No RSSI: Yes Buzzer Pad: Yes CURR Pad: Yes Number of ESC ports: 4 ESC protocols: Dshot300/600 ESC Telemetry: Yes BEC:3.3V 0.5A& 5V 3A& 9V 3A Power supply: 3~6S Lipo (12.6~25.2V) Mounting holes: 30.5mm/M3 ESC MAMBA F40MK2 Power supply: 3~6S Lipo (12.6V~25.2V) Continuous current: 40A×4 Peak current: 50A (10S) BEC: No Target:BLHeli_S CH40 Protocols: Dshot300/600 Mounting holes: 30.5mm/M3 Telegram💬 | Сайт🌐 | Підтримати🎁

Hashtags

M2

@m2fpv · Post #1720 · 20.02.2024 г., 17:09

#fc#esc SpeedyBee F405 V3 MCU: STM32F405 IMU(Gyro): BMI270 OSD Chip: AT7456E chip Blackbox: MicroSD Card Slot SpeedyBee BLS 50A ESC Power Input: 3S - 6S UART: 6 sets(UART1, UART2, UART3, UART4(Dedicated for Bluetooth connection)), UART5(Dedicated for ESC telemetry), UART6 ESC Telemetry UART R5(UART5) I2C Smart Port / F.Port: Not supported Firmware Target Name: SPEEDYBEEF405V3 Mounting: 30.5 x 30.5mm(4mm hole diameter) Dimension: 41.6(L) x 39.4(W) x 7.8(H)mm Weight: 9.6g SpeedyBee BLS 50A 30x30 4-in-1 ESC Firmware: BLHeli_S JH50 Continuous Current: 50A * 4 Burst Current: 55A(5seconds) TVS Protective diode: Yes External Capacitor: 1000uF Low ESR ESC Protocol: DSHOT300/600 Power Input: 3-6S LiPo Power Output: VBAT Mounting: 30.5 x 30.5mm( 4mm hole diameter) Dimension: 45.6(L) * 44(W) * 6.1mm(H) Weight: 13.8g Telegram💬 | Сайт🌐 | Підтримати🎁

Hashtags

M2

@m2fpv · Post #1641 · 15.02.2024 г., 11:49

#fc#esc iFlight BLITZ F7 Буду закидувати робочі доки, можете шукати по хештегам Telegram💬 | Сайт🌐 | Підтримати🎁

Hashtags