TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #430 · 8.07

Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #fivewhy

当前筛选 #fivewhy清除筛选
Suxrob Xurramov | Blog

@suxrobblog · Post #435 · 13.02.2025 г., 15:44

Five Why (Besh nima uchun) texnikasi Bu muammoning asl sababini aniqlash uchun ishlatiladigan tahlil usuli. Bu metodika Sakichi Toyoda tomonidan ishlab chiqilgan va Toyota ishlab chiqarish tizimida keng qo‘llanilgan. Five Why qanday ishlaydi? — Ushbu usul muammoni chuqur tahlil qilish uchun "Nima uchun?" savolini besh marta berish orqali asosiy sababni topishga asoslanadi. Har bir javob keyingi "Nima uchun?" savoliga yo‘l ochadi. Misol uchun muammo:Mijozlar veb-saytdan mahsulot sotib olmayapti. 1. Nima uchun? – Chunki ular to‘lov jarayonini yakunlamayapti. 2. Nima uchun? – Chunki to‘lov formasini to‘ldirish juda uzoq davom etmoqda. 3. Nima uchun? – Chunki forma juda ko‘p maydonlarni talab qiladi. 4. Nima uchun? – Chunki biz mijozlardan keraksiz ma’lumotlarni ham so‘rayapmiz. 5. Nima uchun? – Chunki biz foydalanuvchilar tajribasini optimallashtirish ustida ishlamaganmiz. Natijada asosiy muammo kelib chiqdi – foydalanuvchi tajribasi yaxshi optimallashtirilmagan, shuning uchun to‘lov jarayoni murakkab bo‘lib qolgan. Endi yechim sifatida to‘lov shaklini soddalashtirish tavsiya etiladi. Bu metod har xil sohalarda – biznes, dizayn, muhandislik va menejment kabi sohalarda qo‘llaniladi. @suxrobblog #fivewhy#ux#muammo