TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #430 · 8.07

Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #fta

当前筛选 #fta清除筛选
Зулайхо Акрамова

@zulayhoakramova · Post #1612 · 02.11.2023 г., 11:42

Ўзбекистон-Франция бизнес форумида Ўзбекистон Республикаси Президенти Шавкат Мирзиёев Франция тараққиёт агентлиги раҳбари Реми Риу билан учрашув ўтказди. — На полях узбекско-французского бизнес-форума Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев провел встречу с генеральным директором Французского агентства развития Реми Риу. #Mirziyoyev#uchrashuv#FTA#hamkorlik Prezident.uz|Facebook|Instagram|YouTube|Twitter

Япония и Арабский мир - зона свободной торговли и обеспечение доступа к энергоресурсам Перспективы заключения соглашения о создании зоны свободной торговли (FTA) между Японией и участниками Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива - одна из важных тем переговоров премьера Ф. Кисида и саудовского принца Мухаммеда бен Сальмана. В ходе онлайн-встречи стороны подтвердили общее стремление достигнуть скорейшего компромисса. Старт диалогу о заключении соглашения был дан в июле 2023 г. во время визита Ф. Кисида на Ближний Восток. В Совет сотрудничества входит 6 государств-ведущих поставщиков энергоносителей на японский рынок: Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Кувейт, Оман, Бахрейн. Так, совокупный объем торговли между Японией и странами-участниками Совета достиг в 2023 г. 115,5 млрд долл. Саудовская Аравия и ОАЭ неизменно входят в топ-10 партнеров Японии во внешней торговле. Япония более чем на 95% зависит от поставок нефти и газа из стран Персидского залива (совокупный объем импорта в 2023 г. - 93,5 млрд долл.), поставляет в регион автомобили, станки и оборудование и другие товары на общую сумму порядка 22 млрд долл. Кроме того, ведет консультации о создании новых совместных цепочек поставок водорода и топливного аммиака, развитии в регионе возобновляемой энергетики. Арабские государства Персидского залива в 2003 г. образовали зону свободной торговли, с общей таможенной пошлиной при импорте различных товаров в размере 5%, под действие которой сейчас подпадает значительная часть японских поставок. На двустороннем треке Япония и Саудовская Аравия достигли договоренности о создании консультационного совета о стратегическом партнерстве, работа которого будет сфокусирована на четырех приоритетных областях: (1) энергетика, (2) промышленность, (3) стабильность на Ближнем Востоке и (4) мягкая сила. «На полях» встречи японского премьера и наследного принца стало известно о том, что универсальная торгово-инвестиционная корпорация Marubeni создаст на территории королевства крупнейший в стране парк ветряных электростанций мощностью 1100 Мегаватт - порядка 150 «ветряков». Стоимость проекта оценивается в 640 млн долл. Японский бизнес будет контролировать весь ход реализации проекта от обеспечения финансирования до управления создаваемой инфраструктурой, получит возможность поставлять электроэнергию по фиксированным тарифам в течение 25 лет. Ожидается, что ветропарк выйдет на полную мощность в августе 2026 г. Таким образом Япония стремится принять активное участие в достижении цели Саудовской Аравии повысить долю ВИЭ в энергобалансе до 50% к 2030 г. #Япония#FTA#Саудовская_Аравия

Япония и ОАЭ намерены заключить новое соглашение об экономическом партнерстве Правительства Японии и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) достигли договоренности о начале переговоров по вопросу заключения Соглашения об экономическом партнерстве (EPA). Товарооборот Японии и ОАЭ в 2023 г. достиг 47,4 млрд долл., за первое полугодие 2024 г. - 24,2 млрд долл. По объемам торговли ОАЭ занимает первое место среди внешнеэкономических партнеров Японии на Ближнем Востоке. Кроме того, ОАЭ является важным направлением для японских инвестиций. В настоящий момент свыше 60% японского экспорта в эмираты приходится на транспортные средства и оборудование, значительная часть которого облагается 5% ввозной пошлиной. Таким образом, за счет заключения EPA в Японии рассчитывают на снижение или отмену соответствующих сборов, а также обеспечение стабильности поставок критических важных для экономики энергоносителей. В свою очередь, 98% импортируемых из ОАЭ в Японию товаров (в первую очередь, углеводородов) не подпадает под действие таможенных пошлин. Поэтому интерес ОАЭ при заключении соглашения состоит, в первую очередь, в привлечении дополнительных инвестиций в развитие несырьевых секторов экономики - медицинскую и ИТ сферы, а также выработке гармонизированных правил трансграничной передачи данных. Дополнительным импульсом к ускорению переговорного процесса послужило подписание в мае 2024 г. EPA между ОАЭ и Республикой Корея, поставщики автомобилей и оборудования из которой являются конкурентами японского бизнеса. Кроме того, Япония ведет консультации о заключении соглашения о создании зоны свободной торговли (FTA) с участниками Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, в который входят ОАЭ и Саудовская Аравия. Формат EPA в сравнении с FTA предполагает более углубленную форму экономической интеграции и охватывает большее количество сфер взаимодействия. Помимо торговли товарами и услугами EPA регламентирует также вопросы осуществления инвестиций, защиты прав интеллектуальной собственности, перемещения трудовых ресурсов и пр. Стороны рассчитывают на достижение синергетического эффекта от двустороннего и многостороннего соглашений. #Япония#ОАЭ#EPA#FTA#торговля#инвестиции

ЗСТ Япония-Китай-Корея снова на повестке дня Лидеры Японии, КНР и Республики Корея на трехстороннем саммите в Сеуле договорились возобновить переговоры о создании трехсторонней зоны свободной торговли (ЗСТ). Три страны являются участницами образованного в 2022 г. Всестороннего регионального экономического партнерства (ВРЭП). Всего в эту группировку входит 15 экономик АТР. В рамках ВРЭП наиболее острые противоречия сохраняются именно между тремя крупнейшими участниками, поэтому трехсторонее соглашение Япония-Китай-Корея дополнит формат ВРЭП, более детально и глубоко проработает некоторые аспекты торгового взаимодействия трех стран. Планируется, что переговоры будут касаться наиболее проблемных тем - торговли автомобилями и их комплектующими, промышленных субсидий и предоставления преференций компаниям (тема особенно чувствительна на фоне роста производства электрокаров в Китае), а также регулирования в сфере электронной торговли. Китай является главным торговым партнером Японии и Южной Кореи, на его долю приходится около 20% общего объема торговли каждой из стран. В свою очередь, для Китая Япония и Корея выступают вторым и третьим торговым партнером после США. Экономики Японии и Кореи также тесно взаимосвязаны, выступая друг для друга четвертым экономическим партнером. Усиливающиеся кризисные явления в экономиках трех стран и нарастание протекционистских тенденций на глобальных рынках, общие демографические проблемы, полагают эксперты, создают объективные условия для поиска точек кооперации между соседями, а неспособность сотрудничать, наоборот, может привести к проигрышу всех. Подобные опасения стали решающим фактором, побудившим лидеров возобновить переговоры по ЗСТ несмотря на нарастающую геополитичечкую напряженность. #Япония#Корея#Китай#FTA#RCEP#зст