TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #430 · 8.07

Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 73 подобни публикации

Търсене: #ladaiskra

当前筛选 #ladaiskra清除筛选

В ранних рендерах LADA Iskra обращает на себя внимание оригинальные детали интерьера: двухцветная окраска, 10-дюймовый горизонтальный планшет мультимедиа, новое рулевое колесо, цифровая приборка, климат-контроль, крупная ручка на дверной карте водителя. #RCINews#LADA#Iskra#LADAIskra#Лада#ЛадаИскра

Наша "редакционная" LADA Iskra: подвеска и днище "Искра" построена на локализованной платформе Renault CMF-B-LS, то есть шасси соответственно аналогично той, на которой построен Logan-3: спереди - независимая подвеска типа McPherson с L-образными рычагами и подрамником, сзади — полузависимая подвеска с балкой. Тормоза - передние дисковые, задние барабанные (маркетинговая история). У "Искры" днище покрыто антикоррозийным составом, есть герметизирующая мастика. Ещё можно рассмотреть второй катализатор, защитные пластиковые экраны, цельный теплоэкран выпускной трассы, а также изогнутую (для эстетичного вида со стороны) выхлопную трубу глушителя. В целом выполнено на европейском уровне, местами лучше "Весты". #RCINews#LADA#Iskra#LADAIskra#Лада#ЛадаИскра

Самая дешевая LADA Iskra в кузове седан Такая "Искра" представлена в базовой комплектации Comfort стоимостью 1 250 000 рублей. В комплектацию входит ABS и ESP, фронтальные подушки безопасности. Особенности: 15-дюймовые штампованные колеса, боковые зеркала и ручки чёрного цвета, аудиоподготовка, ручные стеклоподъёмники задних дверей. Силовой агрегат - 8-клапанник мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатая "механика". #RCINews#LADA#Iskra#LADAIskra#Лада#ЛадаИскра

"Искра" идет в Беларусь: сроки, объемы поставок и конкуренты Первые поставки автомобилей LADA Iskra в Белоруссию начнутся в ноябре 2025 года. Об этом "РИА Новости" рассказала представитель АВТОВАЗа Евгения Манухина. На первом этапе планируется отгрузка около 140 автомобилей "Искра". По словам Манухиной, интерес к новинке со стороны белорусских покупателей высокий. LADA Iskra относится к классу "B" и занимает промежуточное место между моделями Granta и Vesta. Новая модель ориентирована на молодую аудиторию и представлен седаном, универсалом и кросс-универсалом. Цены на "Искру" в России начинаются от 1,25 млн рублей за базовую комплектацию. В топовой версии стоимость может достигать 1,8 млн рублей. В Беларуси LADA Iskra представит конкурировать прежде всего с коллегами по бренду - Granta и Vesta, а также с крупным локальным производителем Belgee, выпускающим седан S50 и кроссовер X50. Источник: rg.ru/2025/09/30/lada-iskra-idet-v-belarus-nazvany-sroki-obemy-postavok-i-konkurenty.html #RCINews#LADA#Iskra#LADAIskra#Лада#ЛадаИскра

LADA Iskra теперь собирают в Питере — а зачем? В середине сентября стартовала сборка автомобилей нового семейства LADA Iskra на «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan). Из Тольятти поставляются окрашенные кузова, силовые агрегаты, элементы интерьера и прочие компоненты – в одном машинокомплекте около 1000 сборочных единиц. По конвейеру в Питере сразу пошли все три варианта "Искры" – седаны, универсалы и кросс-универсалы, как с механикой, так и с вариатором. До конца 2025 года на питерской площадке планируется выпустить около 3 тысяч машин, а в Тольятти – примерно 9 тысяч автомобилей. И уже до конца сентября 1100 единиц Iskra планируется отгрузить дилерам. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков: "За последние три года я уже в который раз на этом заводе. Сначала была Лада X-Cross 5 (FAW T77), но партнеры от нас сбежали. Затем по очереди запускали Xcite X-Cross 7 (Tiggo 7) и X-Cross 8 (Tiggo 8) — но и этих машин на конвейере больше нет. Теперь вот Искра. Возникает вполне логичный вопрос: зачем? Сейчас нет никакого экономического смысла тащить машинокомплекты из Тольятти в Петербург. И содержать завод ради сборки нескольких тысяч машин. А до конца года хотят собрать около 3000 машин. В каком-то смысле это можно назвать социальной нагрузкой. Бывший завод Nissan принадлежит государству. Он должен работать, его нужно чем-то загружать. Квалифицированный коллектив нужно сохранить. АВТОВАЗ тоже принадлежит государству. Так что выбор партнера для поддержания жизнедеятельности очевиден. А кроме того, это работа на перспективу. Вдруг завтра авторынок попрет вверх? И спрос на Искру станет сумасшедшим и не будет хватать мощностей в Тольятти? Вот тогда Искру можно будет собирать в больших объемах в Петербурге — и это будет вполне рентабельно". Источник: www.zr.ru/content/news/972809-iskru-teper-sobirayut-v-pitere/ #RCINews#Лада#ЛадаИскра#LADA#Iskra#LADAIskra

123•••67
ПредишнаСтр. 1 от 7Следваща