TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #430 · 8.07

Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #larguscross

当前筛选 #larguscross清除筛选

LADA Largus Cross больше не выпускается с 8-клапанником Из прайс-листа LADA Largus Cross исчезла модификация с базовым двигателем. Теперь модель доступна только с 16-клапанным мотором в единственной комплектации. Это привело к тому, что "вседорожная" версия "Ларгуса" подорожала на 205 тысяч рублей. Largus Cross с 8-клапанником 1.6 мощностью 90 л.с. стоил 1 815 000 рублей. Оставшаяся версия со 106-сильным двигателем оценивается в 2 020 000 рублей. #АВТОВАЗ подтвердил, что базовый кросс-универсал убрали из линейки из-за низкого спроса. В исполнение Enjoy входят две подушки безопасности, ABS, электропакет, обогрев передних сидений и лобового стекла, 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, круиз-контроль, ограничитель скорости, датчики света и дождя, медиасистема с сервисами "Яндекса" и камерой заднего вида. Единственная опция — третий ряд сидений за 50 тысяч рублей. Обычный универсал Largus стоит от 1 660 000 рублей с 90-сильным двигателем и от 1 735 000 рублей с мотором мощностью 106 л.с. Его гамма куда шире: доступны четыре уровня оснащения. Источник: auto.ru/mag/article/lada-largus-kross-bolshe-ne-vypuskaetsya-s-90silnym-motorom/ #RCINews#LADA#Largus#LargusCross#Лада#Ларгус

Тюнинг-компания RCI Service выпустила LADA Largus Turbo "ижевской сборки" Проект реализован в сжатые сроки 5 дней! С завода рестайлинговый Largus Cross оснащается "атмосферником" 1.6 ВАЗ-21129 (106 л.с. и 148 Нм) и 5-ступенчатой "механикой" ВАЗ-21807. Разгон до 100 км/ч - 14,3 сек., максимальная скорость - 170 км/ч. "Ларгус" является семейным и грузовым автомобилем. Этот универсал отличается объемным кузовом, высоким клиренсом и внушительной массой в 1370 кг. Очевидно, что 106-сильного мотора не хватает для такой машины. На этот экземпляр LADA Largus Cross FL установлен фирменный турбокит от RCI Service. Кросс-универсал из Санкт-Петербурга прошёл стандартный комплекс работ: сборка, настройка, обкатка. На выходе у Largus Turbo ориентировочно 150-160 л.с. и 220-240 Нм крутящего момента при 0.7 бар. Разгон до первой "сотни" в пределах 9-10 сек., "максималка" достигает 200 км/ч. Дополнительное оборудование: передние тормоза Sport, новое сцепление 1.8, выпускной коллектор из нержавейки, высокопроизводительная помпа. В результате "ТурбоЛаргус" получил тяговитый характер дизеля и хорошую динамику разгона. Теперь на таком LADA Largus можно уверенно двигаться на трассе/в городе/на легком бездорожье, а также совершать безопасные обгоны, как с полным салоном людей, так и с загруженным багажником. Описание турбокита: vk.com/market/product/turbokit-na-lada-ot-rci-service-quotpod-klyuchquot-130174960-4560409 Выпущенные с весны 2025 "ТурбоЛады" (пока опубликованы не все автомобили): vk.com/wall-130174960_3952 + vk.ru/wall-130174960_3987 + vk.ru/wall-130174960_3990 + vk.ru/wall-130174960_4153 Клипы - vk.ru/clips/rciserviceshop Сторисы - vk.com/narrative73371113_91462 Кто готов "зарядить" свою "Ладу", обращайтесь к @ValeryKartashov ( основатель новостного автопортала RCI News и тюнинг-компании RCI Service taplink.cc/rcinewsservice ) #RCINews#RCIService#LADA#Largus#LargusCross#LargusTurbo#Лада#Ларгус#ЛаргусКросс#ЛаргусТурбо

Тюнинг-компания RCI Service выпустила первый в России "ТурбоЛаргус" "тольяттинской сборки"! С завода рестайлинговый Largus Cross оснащается "атмосферником" 1.6 ВАЗ-21129 (106 л.с. и 148 Нм) и 5-ступенчатой "механикой" ВАЗ-21807. Разгон до 100 км/ч - 14,3 сек., максимальная скорость - 170 км/ч. "Ларгус" является семейным и грузовым автомобилем. Этот универсал отличается большим и объемным кузовом, и соответственно имеет внушительную массу в 1370 кг. Очевидно, что 106-сильного мотора не хватает для такой машины. На этот экземпляр LADA Largus Cross FL установлен фирменный турбокит от RCI Service ( vk.com/rciserviceshop). Кросс-универсал из Ульяновска прошёл стандартный комплекс работ: сборка, настройка и обкатка. На выходе у Largus Turbo ориентировочно 150-170 л.с. и 220-240 Нм крутящего момента при 0.7 бар. Разгон до первой "сотни" за 8-9 сек., "максималка" достигает 200 км/ч. Дополнительные работы: выпускной коллектор из нержавейки, усиленное сцепление. В результате "ТурбоЛаргус" получил тяговитый и эластичный характер дизеля, хорошую динамику разгона. Теперь на таком LADA Largus можно уверенно двигаться по дорогам, а также совершать безопасные обгоны, как с полным салоном людей, так и с загруженным багажником. Описание турбокита: vk.com/market/product/turbokit-na-lada-ot-rci-service-quotpod-klyuchquot-130174960-4560409 Выпущенные с весны 2025 "ТурбоЛады": vk.com/feed?w=narrative73371113_91462_456239379 Кто готов "зарядить" свою "Ладу", обращайтесь к @ValeryKartashov ( основатель автопортала RCI News и тюнинг-компании RCI Service taplink.cc/rcinewsservice ) #RCINews#RCIService#LADA#Largus#LargusCross#LargusTurbo#Лада#Ларгус#ЛаргусКросс#ЛаргусТурбо