TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #430 · 8.07

Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #paranariver

当前筛选 #paranariver清除筛选

🚢Тендер на приватизацию Параны ($10 млрд) привлёк три международные заявки. Аргентина получила три заявки на 25-летнюю концессию по дноуглублению и эксплуатации реки Парана — ключевой водной артерии для агроэкспорта страны. По заявлению министра экономики Луиса Капуто, частные иностранные компании готовы инвестировать до $10 млрд. В конкурсе участвуют бельгийские Jan De Nul и DEME, а также бразильская DTA Engenharia. Условия тендера исключают государственные компании других стран. Ожидается углубление фарватера до 40 футов (с 34 футов), что повысит осадку и эффективность загрузки судов. Более 80% аграрного экспорта Аргентины отправляется через Парану (узел Росарио) в Южную Атлантику. Страна — мировой лидер по экспорту соевого масла и шрота и №3 по кукурузе. Углубление реки способно снизить логистические издержки, увеличить среднюю загрузку балкеров типоразмера Panamax / Supramax и укрепить конкурентоспособность поставок. Контракт планируется к присуждению в мае. Для рынка балкерного флота это потенциальное усиление тонно-мильного фактора и стабилизация экспортных потоков из Южной Америки. 📌Jan De Nul Group — бельгийская частная компания, основанная в 1938 году, специализируется на дноуглублении и морском строительстве; принадлежит семье Де-Нул (De Nul). #ParanaRiver#Dredging#DryBulk#AgriExports#Infrastructure