Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы.
Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов.
Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход.
Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка.
#travel
«Как продать грузовик, когда экономика тормозит сильнее, чем тормоза у фуры». 🚛
Вы замечали, как у нас любят искать «оживление»?
Стоит где-то цифре чуть-чуть дернуться вверх — и всё:
эксперты уже достают шампанское, а в телеграме -
«рынок ожил! идёт разворот!»
Вот и
в октябре 2025-го - ба-бах!
…продажи тяжёлых грузовиков выросли до 5000 штук…
И все такие: «О-о-о! Всё, камбэк! Промышленность поехала!»
Ага.
Только поехала - на холостом ходу,
без особо больших объемов грузов.
И без заказов.
Я смотрю на график — красная линия продаж
грузовиков лежит на уровне пульса пенсионера после обеда.
К тому же, поднявшегося перед обедом пешком на 25 этаж.
На 23-й подниматься было «легко». На 24 - сложнее оказалось.
А 25 - просто ☠️.
Это не оживление, это лёгкое подёргивание ресниц🤷♂️.
На фоне:
- падение погрузки на сети РЖД,
- снижение перевозок металлопроката,
- сокращение погрузки зерна.
И вагоностроительные заводы уже не выпускают вагоны как горячие пирожки, а вспоминают, как строили полувагоны десятками тысяч в квартал.
А как вы считаете - в ноябре объёмы продаж тяжелых грузовиков (>16 тонн) будут как и в октябре?
Объёмы продаж 🚛:
👍 - останутся прежними 5000 в месяц ;
✍️- продажи снизятся ;
🤔- вырастут объёмы продаж.
С уважением,
Ваш ИВЛ (в логистике).
#truck#фура#волны
А с какой целью мы сравниваем не только год-к-году? 🤨
Часть 3 (из 4-х)
🧱Эффект низкой базы:
сравнение «ноябрь к прошлому ноябрю» (а 2024, все помнят, был провальным) создаёт иллюзию улучшения. 🚫
Категорически неверно в «эпоху перемен» какие-либо индексы или индикаторы сравнивать - с аналогичным периодом прошлого года или даже с началом нынешнего:
- если были значимые «провалы» в прошлых периодах, то сравнение с прошлогодними значениями любых в настоящем изменений «вверх» будет показывать ложный позитив, а по этой причине смотреть необходимо не только на прошлый год, но и на «ближайшие» месяцы и, самое главное (!!), - на синхронность изменений или - на скорость изменения 🏎️🏎️.
Читайте про Атракс Часть 4 - через 60 минут.
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#фура#truck#FTL#Атракс#волны
За 20 лет
парк грузовых автомобилей ❄️❄️
вырос на 2 млн. единиц ✌️.
(с 4,8 до 7 млн. ед.).
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#перевозки#фура#трак#truck#объём
«Мир Транспорта и Логистики» - вышел N3 бюллетеня.
Тренд прошлого года в продажах грузового транспорта: оцепенение.
Опубликовали мою статью.
https://ates.media/f/ates_0326_1.pdf
Тренд прошлого года в грузовых
автоперевозках:
попытка осознать новую реальность.
Тренд автотранспортной отрасли в 2026: выжить.
Мы.
В новой.
Реальности.💡
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#транспорт#фура#truck#волны#производство#объёмы
🎯 «Автотранспорт не побеждает железную дорогу. Он просто догоняет: цифры за 25 лет»
Почему разговоры о «победе автотранспорта» — это ошибка интерпретации длинных рядов данных.
📉 В начале XXI-го века доля автомобильного транспорта была выше 75% и сокращалась в течение 20 лет, оставаясь с 2009-го по 2021-й — ниже 70%.
🚆😕😕😕😕😕
В отличие от железнодорожного транспорта, доля которого в перевозках грузов поднялась с 13% и оставалась с 2010 по 2023 годы уверенно выше 15%, целое десятилетие держась на внушительных 17% (!!!).
📊На начало века и на текущий 2025 год доли в транспортировке грузов распределились следующим образом:
АВТО — 74% и 73% (снижение более чем на 1 п.п.);
ЖД — 13% и 14% (рост на 1 п.п.).
🔜Весьма вероятно, что в начале 2026 года мы увидим пропорции, которые в прошлый раз были актуальны аж 25 лет назад.
А значит, никакого спора о том, что «автотранспорт побеждает перевозки по железным дорогам», нет и быть не может.
➡️Он не побеждает. Он догоняет.
Отставая почти «на круг» в течение 20 лет.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#жд#авто#объёмы#фура#трак#truck
📦📦Весенние запреты для фур не для всех - горячие новости для логистов!✌️
Коллеги, держите свежие новости по весенним ограничениям и Ярославлю!
🔥
📄 История и документы
Весенние запреты берут начало с Постановления Совмина РСФСР № 129 от 5.03.1969.
Документ разрешал ограничивать движение фур на период распутицы из-за погодных условий. С тех пор такие меры стали ежегодными.
🗺️ Ярославская область — 2026
Не прошло и 60 лет -
в этом году весенние запреты в Ярославской области не вводятся! 🚫
Диагностика дорог показала: оснований для ограничений нет.
Ибокачественно сделаны 💪
🎆 Что это значит для логистов 🤔
- Свободное движение фур по дорогам Ярославской области в весенний период. 🛣️⛓️💥
- Нет необходимости получать дополнительные согласования и планировать объезды. 😈
- Экономия времени и средств для транспортных компаний. 💰
Если нужна информация по другим регионам — пишите! 🔥
#логистика#фура#truck#Ярославль
#запреты#просушка
А что говорят классики ?
Обратимся к всемирно известному создателю водки Периодической таблицы - Дмитрию Ивановичу Менделееву:
- эффективная транспортная система - это не конкуренция, а комплементарность видов транспорта.
Морской путь, реки, железная дорога и сухопутные маршруты должны работать совместно, усиливая друг друга!
Только такая модель способна обеспечить устойчивость логистики России и её конкурентоспособность в глобальной экономике ХХІ века.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД#перевозки#фура#трак#truck#объём#ВВП
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»
В ближайшие минуты совместно с Ген. директором «Нефтехимической Транспортной Компании» - Сапроновым Александром Алексеевичем - подсветим актуальные вопросы железнодорожного и автомобильного транспорта.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД#перевозки#фура#трак#truck#объём#ВВП
Началась XXIII-я конференция
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»
исейчас идёт
РАЗГОВОР БЕЗ КУПЮР.
🚂. ❄️❄️
Профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ,
доктор географических наук
Наталья Васильевна Зубаревич очень оптимистично сообщила:
Следующий 2026 год будет жутко интересный! 🎃
Обрабатывающая промышленность вытягивает экономику.
В прошлом 2024 году
ВВП составил +4,3%.
В нынешнем 2025 году рост ВВП составит около 1% - что означает резкое замедление экономического развития.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД#перевозки#фура#трак#truck#объём#ВВП
Комплементарность - это вообще про что ??🤯
На основании данных из моей презентации журналисты отраслевого издания
«РЖД-Партнер» опубликовали небольшую часть тезисов.
И, самое главное, описали положительные эффекты, которые дает применение принципа комплементарности - для грузоотправителей, для руководителей автотранспортных 🚚🚛компаний и Операторов жд вагонов. 🚆🚋🚋🚋
А в полном виде презентация на эту тему будет выложена на следующей неделе.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД#перевозки#фура#трак#truck#ВВП#комплементарность