Вчера появилась новость о том, что компания BMW запустила подписку на подогрев сидений в некоторых странах.
Работает так: вам продают автомобиль уже с нужным оборудованием для подогрева сидений. Вы платите $18 в месяц, и это позволяет через бортовой компьютер разблокировать функцию. Перестаёте платить — обогрев отключается.
Сходу кажется, конечно, что это полнейшая чушь, и никто в здравом уме на такие условия не согласится. Причем, не слишком понятно, какая здесь выгода для самой BMW — ведь деньги на устройство подогрева они тратят, в машину устанавливают.
Однако, подписки появляются тогда, когда компания посчитала, что для бизнеса так выгоднее. И когда можно убедить клиента, что и для него так выгоднее. Грубо говоря, средняя длительность использования машины до продажи 3 года, с машины скидывают $500-600 цены. Человеку вроде как даётся микрокредит на эту скидку, для него платёж потенциально незаметен, зато машину он купил дешевле. А ещё и может отписываться, если функция оказалась не нужна.
Но это всё равно какая-то хрень, и выглядит так, будто автопроизводители совсем берега потеряли в попытках выдоить людей.
При этом платёж за подогрев сидений нормально смотрится в каком-нибудь каршеринге. Ты можешь за мало денег арендовать просто железяку на колёсах, а за много денег ту же самую железяку, но с разблокированными средствами повышения комфорта. Нормально. Но подобного рода зависимость личного транспорта от подписки неприемлема: представьте, вот сейчас компания BMW могла бы всем русским удалённо отключить подогрев сидений навсегда. А что дальше: подписка на фары и на поворотники? Хотя ладно, последнюю никто из владельцев BMW покупать не будет.
#gadgets