TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #455 · 21.07

Перебирал тут свои YouTube-подписки, и мне вот интересно, куда пропали некоторые популярные авторы. Ну, допустим, Адвокат Егоров постоянно говорит о том, как у него нет времени всё монтировать, и пропадает на полгода и более. Но что случилось, например, с Vsauce, где последнее осмысленное видео было почти год назад? И куда пропал Captain Disillusion? Последнее видео 7 месяцев назад. Кажется, это плохо, что суперпопулярные авторы могут просто заработать очень много денег и начать лениться выпускать контент. Что б такое могло сделать общество, чтобы заставлять их создавать ролики постоянно? Кстати, из всех тем, которые я смотрю на YouTube, больше всего не везёт мотоциклам. Автор одного канала погиб в ДТП. Автор другого — умер от какой-то африканской болезни в кругосветке. Авторы третьего — два украинца, после февраля не только остановили канал, но и поссорились между собой (причина не разглашается). Автор четвёртого завёл ребёнка и сказал что всё, завязывает с мото (или как минимум с блогом). В итоге осталась только шпана, которая в угоду школьникам валит на спортбайках по городу и снимает это. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #maritimetech

当前筛选 #maritimetech清除筛选

🚢Датские исследователи ускорили обнаружение пожаров на контейнеровозах. Серия инцидентов с пожарами на контейнерных судах стимулировала поиск более быстрых методов раннего выявления возгораний. Датские исследователи провели испытания на борту мега-контейнеровоза "Mumbai Maersk" (20 500 TEU, 2018 г.п.), чтобы сравнить эффективность тепловых сенсоров и традиционных дымовых детекторов. В рамках тестов использовались два типа тепловых датчиков, встроенных в поручни. По результатам экспериментов, такие сенсоры способны обнаруживать возгорание на шесть минут быстрее, чем стандартные дымовые системы. Для крупных контейнеровозов это может означать критически важное время для локализации очага и предотвращения масштабного ущерба. Исследование подчёркивает потенциал модернизации противопожарной инфраструктуры флота в условиях роста объёмов перевозок и усложнения грузовых профилей. 📌 Судно "Mumbai Maersk" эксплуатируется группой A.P. Moller – Maersk, основанной в 1904 году. Контрольный пакет принадлежит датскому холдингу A.P. Moller Holding, находящемуся под управлением семьи Мёллер. #containership#firesafety#maritimetech#Maersk#shipping