Есть такая игра TrackMania, я вам уже про неё когда-то давно писал. Это очень аркадная гонка. Настолько аркадная, что автомобили на трассе никак друг с другом не взаимодействуют (вы не можете столкнуться с соперником, просто проедете сквозь него), и задача игрока состоит в том, чтобы сражаться со сложностью трассы. А трассы обычно включают в себя прыжки, мёртвые петли, движение по стенам и так далее.
Разумеется, нужно пройти трассу быстрее, чем остальные. "Пройти трассу" с точки зрения движка игры означает следующее: корпус автомобиля в любом порядке пересекает чекпоинты, а затем попадает в область финиша. Ещё физический движок у игры идемпотентный: одинаковый набор управляющих воздействий всегда в точности приводит к тому же положению автомобиля и тем же векторам линейной и угловой скорости.
Это создаёт ситуацию, при которой повтор прохождения игроком какой-либо трассы можно записать просто как цепочку нажатий на клавиши управления в заданные моменты времени. Так что игроки могут этими повторами обмениваться и соревноваться асинхронно: один проходит трассу за 2 минуты и 19 секунд, загружает свой результат в сеть, а другой через неделю соревнуется и с ним и побеждает, проходя трассу за 2 минуты 18 секунд.
Вокруг этой игры создалось очень большое и активное сообщество людей, которые друг с другом соревнуются и ставят рекорды. Эти игроки проводят в TrackMania десятки часов в неделю, и зачастую сами себе создают челленджи. Например, пройти все трассы в игре, никогда не поворачивая вправо. Или пройти задним ходом. Или даже с закрытыми глазами, ориентируясь по звукам и таймеру. Ещё в игре есть редактор трасс, и поэтому сообщество создаёт очень сложные многоуровневые треки для всех желающих.
Так вот, интересный момент. Как я уже говорил, движок засчитывает прохождение по довольно формальным признакам. Поэтому технически совсем не обязательно проехать на машине по дороге. Если вы каким-то образом заставите машину взлететь и проскакать с более быстрой скоростью — это валидный рекорд. И сообщество тоже такое принимает и даже всячески восхищается игроками, которые смогли обмануть игровой движок и найти, что называется, shortcut. Профессиональные игроки владеют набором специальных багов. Например, если определённым образом поставить машину боком под правильным углом с правильной скоростью, трение торможения уменьшится, и можно будет пройти какой-то кривой участок быстрее. Ещё можно под нужным углом удариться о поверхность и отскочить от неё куда требуется. И таких обманов движка пара десятков. Нередко игрокам приходится их комбинировать, поэтому они сидят десятки и сотни часов, проходя одну и ту же трассу, чтобы получить идеальное стечение обстоятельств ради улучшения времени на одну сотую секунды. Не преувеличиваю.
При этом, однако же, читерство и "внешние" обманы в игре очень сильно критикуются. Если тебя заподозрят в использовании программы, которая за тебя нажимает клавиши, или в какой-нибудь подделке памяти — это смерть для твоей репутации в сообществе.
Вот какое дело получается: разработчики заложили формальные правила игры (ехать на машине по дороге), и нарушение этих правил поощряется. Но нарушение правил игрового движка уже жёстко критикуется. Чисто практически разница между этими правилами очень условная: и то, и другое это отступление от игры в том виде, в котором игра задумана. Но людям нужно было где-то поставить границу, после которой издевательство над игрой уже не обладает зрелищностью и спортивной составляющей, так и получилось.
На видео ниже норвежский про-игрок с ником Wirtual рассказывает об одном из таких случаев, по-моему, очень интересно и напряжённо вышло :)
#games
https://www.youtube.com/watch?v=_b67SC7Y4qA
🚢Операторы современных многоцелевых судов (MPP) - получают стратегическое преимущество.
Рынок многоцелевых судов (MPP) входит в фазу активного обновления флота.
По оценкам европейских операторов тяжёлых и проектных перевозок, компании с современным тоннажем получают заметное преимущество на фоне стареющего мирового флота.
Спрос поддерживается масштабным портфелем проектов в энергетике — прежде всего в офшорной ветроэнергетике, нефтегазовой инфраструктуре и крупной промышленной логистике.
Однако участники рынка расходятся во мнении относительно оптимальной архитектуры новых судов — от универсальных "heavy-lift MPP" до более специализированных проектных платформ.
Дополнительным фактором неопределённости остаётся ожидаемое увеличение предложения нового тоннажа, прежде всего со стороны китайских судостроителей, что может изменить баланс рынка в среднесрочной перспективе.
В текущих условиях преимущество получают операторы, уже располагающие современными судами с высокой грузоподъёмностью кранов и гибкой конфигурацией трюмов, позволяющей эффективно обслуживать проектные и тяжеловесные грузы.
📌Toepfer Transport GmbH — немецкая брокерская и аналитическая компания, основанная в 1978 году в Гамбурге. Специализируется на чартерных операциях и исследованиях рынков сухих грузов и MPP. Компания является частной и принадлежит партнёрам.
#MPP#ProjectCargo#HeavyLift#ShippingMarket#EnergyProjects
🚢Эквадор рассчитывает завершить переговоры по разработке офшорных блоков.
Правительство Эквадора планирует привлечь более $638 млн инвестиций в нефтегазовый сектор за счёт продления контрактов с частными компаниями и запуска новых проектов добычи.
Власти ведут переговоры о продлении 20-летних соглашений с нефтяными компаниями ещё на 10 лет, устанавливая новые обязательства по инвестициям и объёмам добычи. Первое такое соглашение было подписано в 2024 году с китайской Andes Petroleum, ещё пять контрактов планируется заключить в 2026 году.
Эквадор рассчитывает увеличить добычу нефти до 465 000 баррелей в сутки в 2026 году (на 29 тыс. барр./сутки больше, чем в 2025-м).
Дополнительный рост ожидается за счёт новых тендеров на разработку месторождений, включая 15 маргинальных блоков, управляемых государственной Petroecuador.
Параллельно правительство ведёт прямые переговоры с иностранной государственной компанией о разработке 11 офшорных блоков у побережья провинций Эсмеральдас и Гуаяс. В случае отсутствия соглашения планируется международный тендер.
Для морского сектора это означает потенциальное расширение офшорной разведки и добычи на тихоокеанском шельфе Эквадора, что может стимулировать спрос на сервисный офшорный флот и морскую инфраструктуру.
📌Petroecuador (Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador) — государственная нефтяная компания Эквадора, основанная в 1989 году, отвечает за добычу, переработку и экспорт нефти страны. Компания полностью принадлежит государству Эквадор.
#Offshore#Ecuador#OilExploration#EnergyProjects#OffshoreEnergy
🚢Крупнейший модуль проекта Woodfibre LNG доставлен в Канаду.
Канадская компания Woodfibre Management сообщила о доставке крупнейшего технологического модуля для строящегося экспортного проекта Woodfibre LNG в провинции Британская Колумбия.
Модуль весом более 10 800 т - доставлен на строительную площадку на борту транспортного судна “Red Zed 1”.
Конструкция занимает площадь примерно с футбольное поле и является самым тяжёлым и крупным элементом проекта. Это уже 15-й модуль, прибывший на площадку по мере продвижения строительства.
Модуль станет ключевой частью завода — именно здесь природный газ будет охлаждаться до –162°C, превращаясь в СПГ для последующей транспортировки на мировые рынки.
Проект Woodfibre LNG, расположенный рядом с городом Сквомиш, предполагает производство 2,1млн тонн СПГ в год.
Завод будет использовать электрические компрессоры, питаемые от возобновляемой электроэнергии Британской Колумбии, что снизит углеродный след производства.
📌Woodfibre LNG Limited Partnership — канадский энергетический проектный оператор. Компания принадлежит на 70% Pacific Energy Corporation (частная энергетическая группа) и на 30% Enbridge, одной из крупнейших энергетических инфраструктурных компаний Сев. Америки.
#LNG#EnergyProjects#HeavyLift#CanadaEnergy#ShippingLogistics
🚢BP проведёт плановое обслуживание платформы "Central Azeri" в августе 2026 года.
Компания BP планирует провести11-дневные технические работы на платформе "Central Azeri" в августе 2026 года.
По словам регионального президента BP по Азербайджану, Грузии и Турции - Джованни Кристофоли, обслуживание затронет только газовую инфраструктуру, тогда как добыча нефти продолжится.
Обычно подобные работы занимают около 19 дней, однако применение новых технологий позволит сократить период остановки. Платформа входит в крупнейший нефтяной проект Азербайджана — Azeri–Chirag–Gunashli (ACG).
BP остаётся крупнейшим иностранным инвестором в нефтегазовом секторе страны и оператором ключевых проектов в азербайджанской части Каспийского моря, включая месторождение Shah Deniz, трубопровод Baku–Tbilisi–Ceyhan и систему Southern Gas Corridor.
Компания также ведёт переговоры с SOCAR о возможном сотрудничестве по проекту Ustyurt в Узбекистане, где уже начаты сейсмические исследования.
Для энергетического и морского рынков плановое обслуживание означает ограниченное влияние на добычу, однако подтверждает стратегическую важность каспийских офшорных проектов для поставок нефти и газа в Европу и регион.
📌BP plc — британская международная энергетическая компания, основанная в 1909 году (ранее Anglo-Persian Oil Company). Акции компании обращаются на Лондонской и Нью-Йоркской фондовых биржах; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам.
#Offshore#CaspianSea#BP#EnergyProjects#OilAndGas
🚢Saipem получила контракт на строительство офшорного трубопровода в Саудовской Аравии.
Итальянская Saipem заключила новый контракт с Aramco в рамках действующего долгосрочного соглашения. Стоимость проекта оценивается примерно в $500 млн.
Работы будут выполнены на месторождении Safaniya — одном из крупнейших офшорных нефтяных активов в мире.
Контракт предусматривает проектирование, закупку, строительство и установку магистрального трубопровода диаметром 48 дюймов. Общая протяжённость составит около 65 км офшорной и 12 км наземной инфраструктуры, включая сопутствующие подводные объекты.
Морская фаза будет реализована с использованием строительных судов Saipem, уже размещённых в регионе. Изготовление конструкций запланировано на верфи Saipem Taqa Al-Rushaid Fabricators в Даммаме с привлечением локальных инженерных ресурсов.
Проект подтверждает устойчивость капитальных вложений в сегмент разведки и добычи в регионе Персидского залива и укрепляет позиции Saipem как одного из ключевых подрядчиков в офшорном строительстве на Ближнем Востоке.
📌Saipem S.p.A. — итальянская инжиниринговая и офшорная компания, основанная в 1957 году. Специализируется на EPC-проектах в нефтегазовом секторе. Акции компании обращаются на Миланской фондовой бирже; структура собственности включает институциональных инвесторов и итальянские финансовые структуры.
#Offshore#Pipelines#SaudiArabia#Saipem#EnergyProjects
🚢VAALCO корректирует буровую программу на шельфе Габона.
Американская VAALCO Energy завершила бурение разведочной скважины ET-14P на месторождении Etameу побережья Габона в рамках III-й фазы буровой программы.
Скважина вскрыла около 10 метров высококачественных песчаников Gamba, однако целевой пласт оказался водонасыщенным. В связи с этим нижняя часть скважины будет законсервирована, после чего существующий ствол планируется использовать для бурения эксплуатационной скважины ET-14H в блоке Main Fault Block месторождения Etame.
Компания заранее спроектировала скважину таким образом, чтобы при неблагоприятном разведочном результате её можно было использовать для разработки подтверждённой продуктивной зоны. Завершение работ ожидается в апреле.
Для офшорного рынка это демонстрирует гибкость буровых программ в условиях геологических рисков и стремление операторов максимально использовать существующую инфраструктуру для снижения затрат.
📌VAALCO Energy Inc. — американская независимая нефтегазовая компания, основанная в 1985 году, специализируется на разработке офшорных месторождений в Африке. Акции компании обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE); компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам.
#Offshore#Gabon#OilExploration#VAALCO#EnergyProjects
🚢Shell фиксирует обнадёживающие результаты на скважине Sirius-1X у побережья Египта.
Компания Shell получила обнадёживающие первые результаты бурения разведочной скважины Sirius-1X в Средиземном море у побережья Египта. По данным Министерства нефти и минеральных ресурсов Египта, результаты повышают вероятность разработки новых газовых ресурсов в резервуаре Sirius.
Скважина достигла проектной глубины 2 115 метров и стала первой разведочной скважиной Shell в регионе в 2026 году. Бурение выполняется в рамках программы расширения газовых проектов на шельфе Египта.
Работы проводятся с использованием бурового судна “Stena IceMax”, принадлежащего компании Stena Drilling. Проект реализуется совместно с Kuwait Foreign Petroleum Exploration Company (KUFPEC) при участии государственной компании Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS).
Если дальнейшие исследования подтвердят коммерческий потенциал, решение о разработке месторождения может быть принято в 2027 г, а подключение к добыче планируется ориентировочно к 2029 г, в рамках проекта Mina West.
Для мирового энергетического рынка это означает усиление роли Восточного Средиземноморья как перспективного региона добычи природного газа и дополнительный потенциал для поставок в Европу и региональные рынки.
📌Shell plc — международная энергетическая компания, основанная в 1907 году (Royal Dutch Shell). Штаб-квартира находится в Великобритании. Компания публичная и принадлежит институциональным и частным инвесторам, её акции торгуются на биржах London Stock Exchange и NYSE.
#OffshoreGas#Shell#MediterraneanEnergy#GasExploration#EnergyProjects
🚢Worley выполнит FEED-инжиниринг для газового проекта Aphrodite компании Chevron.
Инженерная компания Worley получила контракт от Chevron Cyprus Limited (дочерней структуры Chevron Corporation) на выполнение работ по front-end engineering design (FEED)и закупкам оборудования для разработки газового месторождения Aphroditeу побережья Кипра в Восточном Средиземноморье.
Контракт предусматривает проектирование полной инфраструктуры проекта, включая подводные системы, плавучую производственную установку (FPU), экспортный газопровод и береговой приемный терминал. Также Worley будет заниматься закупкой оборудования для морских и наземных объектов.
Работы выполняются на основе компенсационного контракта engineering & procurement и продолжат ранее выполненные компанией этапы pre-FEED и подготовки проекта. Завершение стадии FEED ожидается к декабрю 2026 года.
Месторождение Aphrodite, расположенное в блоке 12 исключительной экономической зоны Кипра, содержит примерно 3,5 трлн кубических футов газа и станет первым офшорным газовым проектом страны. Начало добычи планируется ориентировочно в 2032 году.
Оператором проекта выступает Chevron Cyprus (35%), партнёрами являются BG Cyprus (Shell) — 35% и NewMed Energy — 30%.
📌Worley Limited — международная инженерная и консалтинговая компания в сфере энергетики и инфраструктуры, основана в 1971 году в Австралии. Компания является публичной и торгуется на Australian Securities Exchange (ASX); крупнейшие акционеры — институциональные инвесторы.
#OffshoreGas#Chevron#Worley#EasternMediterranean#EnergyProjects
🚢Полупогружная буровая установка “Hercules” получила контракт на $170 млн у берегов Канады.
Полупогружная буровая установка “Hercules”, принадлежащая SFL Corporation и управляемая Odfjell Drilling, получила новый контракт на буровые работы у восточного побережья Канады.
Соглашение заключено с неназванной международной нефтегазовой компанией инвестиционного уровня. Минимальный период контракта составляет 400 дней, а его стоимость оценивается примерно в $170 млн.
Начало работ запланировано на I-й квартал 2027 года.
Построенная в 2008 году на верфи DSME установка шестого поколения класса GVA 7500 способна работать на глубине воды до 10 000 футов и бурить на глубину до 35 000 футов.
В настоящее время установка “Hercules” находится в Норвегии и будет подготовлена к мобилизации в Канаду позже в этом году.
Контракт подтверждает устойчивый спрос на глубоководные и арктические буровые установки, особенно для проектов в сложных климатических условиях. Ожидается, что интерес к подобному тоннажу будет расти ближе к концу десятилетия.
📌SFL Corporation Ltd. — международная судоходная и офшорная компания, основанная в 2003 году. Компания является публичной (NYSE: SFL) и связана с инвестиционной группой бизнесмена Джона Фредериксена (John Fredriksen).
#OffshoreDrilling#SemiSub#SFL#CanadaOffshore#EnergyProjects