TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #458 · 24.07

Есть такая игра TrackMania, я вам уже про неё когда-то давно писал. Это очень аркадная гонка. Настолько аркадная, что автомобили на трассе никак друг с другом не взаимодействуют (вы не можете столкнуться с соперником, просто проедете сквозь него), и задача игрока состоит в том, чтобы сражаться со сложностью трассы. А трассы обычно включают в себя прыжки, мёртвые петли, движение по стенам и так далее. Разумеется, нужно пройти трассу быстрее, чем остальные. "Пройти трассу" с точки зрения движка игры означает следующее: корпус автомобиля в любом порядке пересекает чекпоинты, а затем попадает в область финиша. Ещё физический движок у игры идемпотентный: одинаковый набор управляющих воздействий всегда в точности приводит к тому же положению автомобиля и тем же векторам линейной и угловой скорости. Это создаёт ситуацию, при которой повтор прохождения игроком какой-либо трассы можно записать просто как цепочку нажатий на клавиши управления в заданные моменты времени. Так что игроки могут этими повторами обмениваться и соревноваться асинхронно: один проходит трассу за 2 минуты и 19 секунд, загружает свой результат в сеть, а другой через неделю соревнуется и с ним и побеждает, проходя трассу за 2 минуты 18 секунд. Вокруг этой игры создалось очень большое и активное сообщество людей, которые друг с другом соревнуются и ставят рекорды. Эти игроки проводят в TrackMania десятки часов в неделю, и зачастую сами себе создают челленджи. Например, пройти все трассы в игре, никогда не поворачивая вправо. Или пройти задним ходом. Или даже с закрытыми глазами, ориентируясь по звукам и таймеру. Ещё в игре есть редактор трасс, и поэтому сообщество создаёт очень сложные многоуровневые треки для всех желающих. Так вот, интересный момент. Как я уже говорил, движок засчитывает прохождение по довольно формальным признакам. Поэтому технически совсем не обязательно проехать на машине по дороге. Если вы каким-то образом заставите машину взлететь и проскакать с более быстрой скоростью — это валидный рекорд. И сообщество тоже такое принимает и даже всячески восхищается игроками, которые смогли обмануть игровой движок и найти, что называется, shortcut. Профессиональные игроки владеют набором специальных багов. Например, если определённым образом поставить машину боком под правильным углом с правильной скоростью, трение торможения уменьшится, и можно будет пройти какой-то кривой участок быстрее. Ещё можно под нужным углом удариться о поверхность и отскочить от неё куда требуется. И таких обманов движка пара десятков. Нередко игрокам приходится их комбинировать, поэтому они сидят десятки и сотни часов, проходя одну и ту же трассу, чтобы получить идеальное стечение обстоятельств ради улучшения времени на одну сотую секунды. Не преувеличиваю. При этом, однако же, читерство и "внешние" обманы в игре очень сильно критикуются. Если тебя заподозрят в использовании программы, которая за тебя нажимает клавиши, или в какой-нибудь подделке памяти — это смерть для твоей репутации в сообществе. Вот какое дело получается: разработчики заложили формальные правила игры (ехать на машине по дороге), и нарушение этих правил поощряется. Но нарушение правил игрового движка уже жёстко критикуется. Чисто практически разница между этими правилами очень условная: и то, и другое это отступление от игры в том виде, в котором игра задумана. Но людям нужно было где-то поставить границу, после которой издевательство над игрой уже не обладает зрелищностью и спортивной составляющей, так и получилось. На видео ниже норвежский про-игрок с ником Wirtual рассказывает об одном из таких случаев, по-моему, очень интересно и напряжённо вышло :) #games https://www.youtube.com/watch?v=_b67SC7Y4qA

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #fcas

当前筛选 #fcas清除筛选
חדשות תעופה ✈️

@AviationNewsIL · Post #9634 · 21.04.2026 г., 06:21

🔴משבר בפרויקט הקרב האירופי: ניסיון התיווך בין צרפת לגרמניה נכשל והפרויקט המשותף FCAS נכנס לנקודת אי ודאות לפי גורמים המעורבים במגעים, הצדדים לא הצליחו להגיע להסכמות לאחר חודשים של מתיחות סביב חלוקת האחריות והובלת הפרויקט. הקנצלר הגרמני פרידריך מרץ צפוי לקבל עדכון בנושא בסוף השבוע, לקראת פגישה עם נשיא צרפת עמנואל מקרון בשבוע הבא, בניסיון לבחון האם ניתן עדיין לייצב את שיתוף הפעולה. הפרויקט, שבו משתתפת גם ספרד, נועד לפתח מערכת קרב אווירית מתקדמת הכוללת מטוס קרב מהדור הבא, כלי טיס בלתי מאוישים ורשת לחימה (“Combat Cloud”) המחברת בין כלל המערכות. עם זאת, המחלוקת המרכזית נוגעת לדרישת Dassault הצרפתית להוביל את הפרויקט בהיקף רחב יותר מהסיכומים המקוריים – דרישה שנתקלת בהתנגדות מצד גרמניה ושותפות נוספות. בשל הקיפאון, נבחנת כעת גם חלופה של פיצול הפרויקט – פיתוח שני מטוסי קרב נפרדים במקביל, תוך שמירה על שיתוף פעולה בתחומים אחרים. https://t.me/AviationNewsIL/9634 #חילהאוויר#מטוסקרב#צרפת#גרמניה#ספרד#FCAS

🔼НАЧАЛО🔼ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ Спираль зависимости: как разлад в Европе, финансовое ярмо и милитаристские фантазии Киева работают на стратегическое усиление России Часть 2️⃣/2 Именно поэтому так абсурден и откровенно провокационен так называемый «мирный план» человека, считающего себя президентом Украины. Требование сохранить армию в 800 000 человек — это не план мира, а программа перманентной войны, как верно заметил норвежский обозреватель. Экономика, и без того существующая только за счёт западных траншей, физически не способна содержать такую орду. Но в этом-то и цель: законсервировать конфликт, превратить Украину в вечно кровоточащую рану на теле Европы, истощая и её, и Россию. Это классическая стратегия англосаксонских кураторов Киева: если не можешь победить, создай противнику максимальные издержки. 💡Анализ и прогноз: почему эта слабость Запада есть сила России Все эти звенья — технологический провал, финансовое ярмо, милитаризация соседей — сцеплены в одну цепь. Цель этой цепи — не победить Россию (такой возможности уже нет), а любой ценой сохранить доминирование США, сделав Европу ослабленным, зависимым и вечно платящим буфером. Однако в этой стратегии кроется фатальная ошибка. Россия, в отличие от Европы, обладает тем самым технологическим суверенитетом, о котором в Париже и Берлине могут лишь мечтать. Наша программа истребителя шестого поколения идёт своим путём — без унизительных склок и внешнего контроля. Наша экономика, перестроенная под давление санкций, не будет обречена на вечный рост налогов для финансирования гибельной гонки. Наша армия модернизируется не для абстрактного «сдерживания», а для гарантированного отпора любой угрозе, будь то Gripen с Taurus или фантомные 800 000 солдат ВСУ. Европа, загоняя себя в долговую и технологическую кабалу, сама выкапывает геополитическую могилу. Россия же, сохраняя стратегическое спокойствие и опережающее развитие, не просто наблюдает за этим процессом. Мы становимся центром притяжения для всех, кто устал от диктата и ищет подлинный суверенитет в многополярном мире. Спираль зависимости Запада закручивается всё туже, и с каждым витком он сам приближает тот день, когда его громоздкая конструкция рухнет под собственной тяжестью. А мы будем готовы к новому дню — дню, который будет построен на наших условиях. 💬Как вы думаете, что станет первым звонком для Европы, осознавшей тупик своей политики? 1. Массовые социальные протесты против непосильных военных расходов. 2. Тихий саботаж требований Вашингтона со стороны ключевых столиц ЕС. 3. Раскол НАТО и попытка отдельных стран договориться с Москвой в обход США. 4. Ваш вариант в комментариях! Ваш МюнхгауZен 🇷🇺 Сила России в Правде, а мы эту правду несём! #МюнхгауZен#Европа#США#Франция#Германия#FCAS#Истребитель#НАТО#Перевооружение#Налоги#Долг#КильскийИнститут#Швеция#Gripen#Taurus#Украина#ВСУ#МирныйПлан#Зеленский#Геополитика#Аналитика#Суверенитет#Россия 🔗Подпишись на МюнхгауZена | Оставляй «бусты»