TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #459 · 25.07

Западные сервисы реально не умеют в техподдержку. Либо там людей так программируют, чтобы ответы были только по скриптам, либо они просто сами тупые роботы. Общался тут несколько дней с одним из сервисов. Хочу купить годовую подписку, платёж не проходит. А я купил себе Prepaid визу американского банка. Диалог на английском (по почте, поэтому на самом деле каждое сообщение это несколько дней). Я: Здравствуйте, платёж не проходит, почему? Сервис: Из-за наложенных санкций мы не можем принять платёж от вас. Я: У меня US Bank Prepaid VISA, но её ваша система не принимает, почему? Сервис: Я только что проверил, ваша карта не принимается системой. Замените карту на ту, которую система примет. Я: Так почему не принимается то? Как узнать, какую примет? Сервис: Найдите карту, которую система примет. Кстати, система не принимает Prepaid-карты. Я: А почему? Я хочу оплатить подписку сразу на год, с карты не потребуются регулярные списания. Это карта американского банка. Почему она не принимается? Сервис: Мы принимаем VISA и MasterCard. Я: Почему вы не принимаете Prepaid-карты, в чём логика этого решения? Сервис: Мы не принимаем Prepaid-карты. Я: Ок, отписываюсь. Сервис: Опишите причину, по которой отписались. Я: Не могу оплатить подписку. Сервис: Внимание, ваша подписка заканчивается через 5 дней, срочно продлите её. Ладно, две последние реплики это авто рассылка, но всё предыдущее — человек. Вот я думаю, он тупой, или ему сказано так общаться, или он умышленно так разговаривает именно с русским? #web

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #drycargo

当前筛选 #drycargo清除筛选

🚢Верфь Royal T Shipyards спустила на воду новое MPP-судно “Greta C” для Carisbrooke Shipping. Нидерландская верфь Royal T Shipyards спустила на воду новое многоцелевое судно “Greta C”, построенное для британского оператора Carisbrooke Shipping. Судно стало первым в новой серии энергоэффективных многоцелевых сухогрузов (MPP), дедвейтом 7700 тонн и предназначенных для перевозки генеральных, проектных и навалочных грузов. Проект судна предусматривает использование дизель-электрической силовой установки, что позволяет снизить расход топлива и выбросы, одновременно обеспечивая гибкость эксплуатации. Подобные решения становятся все более востребованными на рынке многоцелевых судов, где операторам требуется сочетание универсальности, топливной эффективности и соответствия экологическим требованиям. Серия MPP-судов разработана для работы на европейских и глобальных маршрутах, включая перевозку генеральных грузов, стали, проектных компонентов и тяжеловесного оборудования. Новые суда должны повысить эффективность флота и обеспечить более устойчивые логистические решения в сегменте проектных перевозок. Спуск “Greta C” также отражает долгосрочное сотрудничество между Royal T Shipyards и Carisbrooke Shipping, ориентированное на модернизацию флота и внедрение технологий снижения выбросов в секторе многоцелевых судов. 📌Carisbrooke Shipping — британская судоходная компания, основанная в 1969 году, специализирующаяся на эксплуатации флота многоцелевых судов для перевозки генеральных и проектных грузов. Компания базируется на острове Уайт (Великобритания) и остается частной компанией, принадлежащей группе частных инвесторов и менеджменту. #MPP#Shipbuilding#DryCargo#ProjectCargo#Shipping

🚢Amisco заказывает два новых MPP-судна в Китае. Эстонский судовладелец Amisco расширяет флот, разместив заказ на два многоцелевых сухогрузных судна (MPP) дедвейтом около 5 900 тонн на китайской верфи Jiangsu Dajin Heavy Industry. Поставка судов запланирована на I-й и II-й кварталы 2027 года. Резка стали для первого корпуса началась в феврале, что ознаменовало старт проекта. Новострои рассчитаны на перевозку широкого спектра генеральных грузов и разработаны с упором на повышенную топливную эффективность и эксплуатационную надёжность. Инвестиция является частью программы обновления флота и долгосрочной стратегии роста компании. На фоне устойчивого спроса на гибкий тоннаж в сегменте project cargo и breakbulk судовладельцы продолжают инвестировать в небольшие универсальные суда. 📌Amisco AS — эстонская судоходная компания, основанная в 1994 году в Таллине, специализируется на эксплуатации многоцелевых сухогрузов. Amisco AS является частной собственностью, при этом владельцы входят в состав сотрудников компании. Владельцем, указанным в реестре, является Сергей Банатовски. Также - Аллан Ноор (Allan Noor) как генеральный директор и Яан Банатовски (Jaan Banatovski) как главный операционный директор. #MPP#Newbuildings#Amisco#DryCargo#Shipbuilding