TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #461 · 27.07

Люди парой на электросамокате это что-то странное. Я очень отдалённо могу понять извращённую логику тех, кто едет на самокате вдвоём с ребёнком. Ну вроде как ребёнку же самому не дашь самокат. Да и вдруг не справится с управлением. И ещё ребёнок лёгкий, небольшая дополнительная нагрузка. Конечно, с точки зрения разумного человека это тоже жесть. Родитель подвергает ребёнка значительной опасности, самого себя тоже (самокат менее управляем, да и ребёнок может в любой момент повести себя непредсказуемо). И ещё это прямое нарушение как законов, так и правил проката. Тем не менее, пара взрослых людей на одном электросамокате мне понятна ещё меньше. Я уже несколько раз такое видел. Обычно это парень и девушка, но видел и двух парней. В чём логика? Девушке можно точно так же взять второй самокат. Это будет безопаснее для обоих, надёжнее, удобнее, наконец. А по цене средняя поездка стоит 100-150 рублей. Трудно представить, чтобы люди ради 100 рублей становились мудаками и подвергали опасности себя и свою пару. Не могу уложить в голове, как работает то, что находится на месте мозга у тех, кто приходит к таким решениям. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #apmterminals

当前筛选 #apmterminals清除筛选

🚢APM Terminals и Hateco запускают мегапорт в Дананге (Вьетнам). Консорциум с участием APM Terminals, Hateco Group и Hateco Seaport выбран инвестором нового контейнерного терминала Lien Chieu в Дананге (Вьетнам). Проект стоимостью около $1,7 млрд предусматривает строительство восьми причалов общей длиной 2 750 м, что позволит принимать контейнеровозы вместимостью до 18 000 TEU. Мощность терминала оценивается в 5,7 млн TEU в год. Реализация займет до 10 лет, а срок эксплуатации составит 50 лет, что делает проект стратегическим элементом развития логистической инфраструктуры Центрального Вьетнама. Партнерство усиливает позиции участников в регионе: ранее уже совместно реализован Hateco Haiphong International Container Terminal, и новый проект закрепляет долгосрочную экспансию в портовую логистику Юго-Восточной Азии. С точки зрения рынка, запуск такого терминала усилит конкуренцию среди региональных хабов и позволит перераспределить грузопотоки в условиях растущего давления на глобальные цепочки поставок. 📌APM Terminals основана в 2001 г; входит в структуру группы A.P. Moller – Maersk. Управляет портовыми и терминальными активами по всему миру. Конечный контроль у холдинга A.P. Moller Holdingсемьи Мёллер. 📌Hateco Group - вьетнамская частная компания, основана в 2004 г; активно развивает инфраструктурные и логистические проекты. Контролируется вьетнамскими инвесторами. #Ports#ContainerShipping#Vietnam#APMTerminals#Logistics

🚢APM Terminals приобрела долю в контейнерном терминале DP World в Джидде. Оператор терминалов APM Terminals приобрёл 37,5% в Southern Container Terminalпорта Джидда (Саудовская Аравия), принадлежащем DP World. Последняя сохранит 62,5% и продолжит управление объектом в рамках 30-летней концессии, действующей с 2019 года. Стоимость сделки не раскрывается. Инвестиция обеспечивает APM Terminals долгосрочный доступ к ключевому торговому коридору Красного моря и усиливает позиции группы в Королевстве на фоне роста регионального контейнерного транзита. Ранее A.P. Moller – Maersk объявляла о вложениях $136 млн в логистический парк в том же порту. 📌APM Terminals основана в 2001 году и входит в группу A.P. Moller – Maersk, контролируемую датским холдингом A.P. Moller Holding (семья Мёллер). 📌DP World основана в 2005 году; крупнейший акционер — правительство Дубая через Dubai World. #ports#containers#APMTerminals#DPWorld#MiddleEast